一日之內(nèi),最新Jeep自由光帶你一次性體會(huì)四季全路面狀況,想下班早點(diǎn)吃上老婆做的熱騰騰的飯菜,卻因一路面上逛逛停停的車(chē)流沒(méi)有可奈何;周末和一家去近郊自駕行,一路的坑坑洼洼讓兒子沒(méi)有辦法安心入睡;如何才能保證平安兼顧舒適駕馭成為不少汽車(chē)主人每每出門(mén)時(shí)的最關(guān)注的位置,這點(diǎn)生活必經(jīng)的情景如何巧妙應(yīng)對(duì)?更快、更強(qiáng)、更燃的最新Jeep自由光的顯露助你走出困境,享受平常外出的駕馭樂(lè)趣。在稅費(fèi)還未下降的當(dāng)下,夢(mèng)想?yún)s已然打開(kāi),僅需1.2萬(wàn)超低首付,疊加更多春日“率”動(dòng)大禮,即刻打開(kāi)Jeep之路 。
最新Jeep自由光,具有最純正美系血統(tǒng),顏值高,功能強(qiáng)。同一時(shí)間具有優(yōu)秀的油耗體現(xiàn)和舒適性,應(yīng)付平常通勤不在話下。周全換芯后的自由光不論是外貌內(nèi)部裝飾仍是配置都獲得了周全改良,在功能方面,2.0T+9AT+Jeep 智能四驅(qū)的Jeep奢華“一家桶套餐”上身的自由光能讓你從容應(yīng)對(duì)各式路面狀況。暴雨跑快速,冰雪上下坡,0.2秒變換四驅(qū)黑科技給你安心駕馭體會(huì)。春夏秋冬,風(fēng)霜雨雪,自由光為你提供最貼心的駕馭護(hù)航。
驚人強(qiáng)勁:同級(jí)超值2.0T,7.49秒破百,能跑還省油
這次最新 Jeep 自由光裝載的是與同門(mén)大指揮官和牧馬人同款 GME-T4 2.0T 啟動(dòng)機(jī)。作為菲克團(tuán)體的明星啟動(dòng)機(jī),它集合了“缸內(nèi)中置直噴、集成水冷中冷、冷卻EGR、集成排氣歧管”等八大黑科技。高功率版本具有195kW的第一大功率,400牛·米的峰值扭矩;低功率版本也具有著172kW的第一大功率,350牛·米的峰值扭矩。從賬面數(shù)據(jù)上看,Jeep低功率=其它品牌高功率卻非言過(guò)本來(lái)。
百千米直線競(jìng)速名目就能愈加直觀的見(jiàn)到,這種賬面實(shí)力爆表的家伙到底有多強(qiáng)。最新自由光與競(jìng)品兩車(chē)齊發(fā),0-100km/h直線提速。比賽結(jié)果使人“沒(méi)有期望”,Jeep最新自由光贏得全無(wú)懸念!S形式下的自由光非常暴躁,假如無(wú)四驅(qū)協(xié)助,全油門(mén)狀況下的自由光赤心不好駕馭。只是最讓咱驚喜的是這臺(tái)9AT的變速箱,改良進(jìn)級(jí)后的這臺(tái)變速箱和啟動(dòng)機(jī)配合默契,變速箱頭擋齒比多達(dá)4.71:1,起步扭矩很大,起步迅猛。進(jìn)級(jí)后變速箱齒比更為綿密,提速平順性隸屬同等級(jí)上乘水準(zhǔn),換擋利落不拖沓。最新自由光能取7.49s的提速成績(jī),這臺(tái)變速箱居功至偉。
關(guān)于一輛都市SUV來(lái)講百千米提速時(shí)間雖然非是衡量它最要緊的要素,可是加速快的好處是顯而易見(jiàn)的,例如在十字街口等紅燈起步就走可行有用提高街口的經(jīng)過(guò)效能,霸占有益車(chē)位;在快速上以更少的時(shí)間超車(chē),關(guān)于提高平安性尤其要緊。
控制靈敏: “氣球陣”測(cè)試,3回9轉(zhuǎn),精確駕控
在這一次試駕運(yùn)動(dòng)中還包涵了“氣球陣”,模擬砂石路面的測(cè)試,經(jīng)過(guò)對(duì)照旨在最周全的展現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)在應(yīng)對(duì)繁雜路面狀況時(shí)的體現(xiàn)。正在也感觸一下Jeep的FSD自適應(yīng)減震體系黑科技體現(xiàn)如何,以及ESP動(dòng)態(tài)調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助體系的反映。
“氣球陣”名目,8個(gè)白色大度球?yàn)闃锻,每(jī)蓚(gè)個(gè)氣球間隔17m,機(jī)動(dòng)車(chē)以30km/h的速度經(jīng)過(guò)。模擬的是平常都市駕馭中須要急轉(zhuǎn)彎或迅速調(diào)轉(zhuǎn)方向的情形,此時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身控制性以及調(diào)轉(zhuǎn)方向體系的靈活性和精準(zhǔn)性就顯得至關(guān)要緊了。
關(guān)于體重1.9噸,重心高的自由光來(lái)講,這項(xiàng)測(cè)試仿佛有些強(qiáng)人所難。然則最新Jeep自由光的姿態(tài)卻非常穩(wěn)健,這得益于FSD四輪獨(dú)立自適應(yīng)減震體系的調(diào)教,懸架從最軟到最硬只要要0.2秒,在緊急調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)底盤(pán)支撐性非常出色,最新的EPS體系也讓控制更為精確,方向盤(pán)指到精確,全個(gè)操作行云流水。在平常駕馭進(jìn)程中快速過(guò)彎能賜予駕馭者極大信心,關(guān)于駕馭中緊急避讓也提供了更高的控制極限。
而模擬砂石顛簸路面測(cè)試中間最新Jeep自由光的體現(xiàn)也出乎預(yù)想的完美,F(xiàn)SD四輪獨(dú)立自適應(yīng)減震體系智能感知觸動(dòng)頻次,自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼,關(guān)于路面的顛簸過(guò)濾的很到位。高剛性的四輪獨(dú)立吊掛也功不可沒(méi),關(guān)于顛簸的料理非常直接,無(wú)絲毫拖泥帶水,不會(huì)有那種開(kāi)船般搖晃的感受。關(guān)于微小的顛簸抑制的較為充分,懸架韌性充足,舒適性令人稱(chēng)心。
沒(méi)有所不至: 更強(qiáng)2.0T+Jeep招牌四驅(qū),4x4=17下沒(méi)有懼挑戰(zhàn)
盡管關(guān)于一臺(tái)都市SUV來(lái)講,最重要的的駕馭情景仍是平常生活上下班,但但偶爾從南到北,由東往西,短中長(zhǎng)途自駕來(lái)一發(fā)也是樂(lè)趣所在。因而,客戶便可能會(huì)碰到梅雨季節(jié)的磅礴大雨,地面打滑的冰雪路面,盤(pán)山道路的緊急過(guò)彎等各式路面狀況,在這類(lèi)魔幻的都市公路中行進(jìn),怎么才能確保駕馭者的平安?
新一代輕量化Active Drive智能四驅(qū),在17種平常都市駕馭情形下,不論是由于天氣原因,公路情況,抑或駕馭舉止的浮動(dòng),體系在0.2秒之內(nèi),由兩驅(qū)沒(méi)有縫變換為四驅(qū),實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配扭矩,提高抓地力,默默守護(hù)一家安心。
自然,一切仍是要以實(shí)質(zhì)體現(xiàn)說(shuō)話。在低附致力路面(冰面)路面狀況下,以及過(guò)交叉軸的考驗(yàn)下,最新Jeep自由光不負(fù)眾望,順利經(jīng)過(guò)測(cè)試。比較起有少許競(jìng)品在交叉軸會(huì)瘋狂掙扎,最新自由光顯得游刃有余,其裝載的Active Drive 智能四驅(qū)體系,可行在行進(jìn)狀況產(chǎn)生浮動(dòng)的概況下,0.2 秒之內(nèi)由兩驅(qū)變換為四驅(qū),提高抓地力,確保平穩(wěn)經(jīng)過(guò)。在冰面子上,反映靈敏的ESC動(dòng)態(tài)穩(wěn)固體系和黑科技四驅(qū)的匹配下,最新自由光應(yīng)對(duì)從容,如履平地。特別關(guān)于北方的客戶來(lái)講,應(yīng)付冰雪掩蓋的路面,自由光值得信賴(lài)。
也許拿同級(jí)競(jìng)品和最新自由光做這類(lèi)對(duì)照自身就不公平,終歸它是一款流淌著Jeep血液的車(chē)型,最新自由光憑借強(qiáng)盛的能源組合以及不業(yè)余的四驅(qū)能力成為同等級(jí)中的實(shí)力派選手,咱想它的對(duì)手更應(yīng)當(dāng)是那一些渾身腱子肉的硬派車(chē)型,雖然它不過(guò)一輛二十來(lái)萬(wàn)的城市SUV。
總結(jié):
假如你熱愛(ài)生活,又須要一臺(tái)處處突顯實(shí)力的不業(yè)余座駕,那末不用猶豫,升”值“加”芯“的最新自由光必定會(huì)是你的不二之選。簡(jiǎn)單上手的控制性,讓你在舒適駕馭的同一時(shí)間全無(wú)后顧之憂,全角度進(jìn)級(jí)的內(nèi)部裝飾和一身“黑科技”加成,為你的都市外出神助攻,給你最溫暖最細(xì)致的呵護(hù)。詩(shī)和遠(yuǎn)方,理想與現(xiàn)實(shí),旅游和通勤,讓它陪伴你走過(guò)人生的每一種精彩剎那。
據(jù)編輯從運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)理解到,此刻購(gòu)置Jeep最新自由光車(chē)型可享受許多優(yōu)惠:
金融禮:1.2萬(wàn)超低首付
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