上海/蘇州。繼最新保時捷Taycan在歐、亞、美三大洲同步全世界首秀后，保時捷華夏在國家內(nèi)部12個都市發(fā)動了私享品鑒會。01月17日該款保時捷純電動超跑抵達(dá)蘇州，展示最新保時捷Taycan私享品鑒會蘇州站，讓本地媒體友人們能夠近距離一睹最新Taycan的非凡魅力。

　　最新Taycan將至今年上半年映入華夏市場，相干的前期事業(yè)也在緊鑼密鼓地推行中。未來將在各大都市的公共泊車場地（如超市、大型公共泊車場等）設(shè)立Taycan專屬獨家泊車位，以及展開代客充電效勞。屆時，汽車主人不但可經(jīng)過利用遠(yuǎn)程預(yù)訂并鎖定泊車位解決充電難題，更可享受便利、不業(yè)余的代客充電效勞。同一時間，蘇州的保時捷中心也正好加緊安裝、調(diào)試大功率充電樁，鑒于國標(biāo)的 800 V 充電樁可實現(xiàn)第一大 200 kW 的充電功率，在理想充電要求下，Taycan 從電量 5% 充至 80% 僅需半個小時。另外，不論是售前仍是售后的事業(yè)人士都已經(jīng)過專項培訓(xùn)，為最新Taycan正規(guī)到店出售做好了十足準(zhǔn)備。

 

　　始于上個世紀(jì)的先驅(qū)理念，成就獨樹一幟的保時捷“E驅(qū)高效能源”

　　回顧保時捷的進(jìn)行史，也是一部車子電氣化技藝的進(jìn)化史。其靈魂人物——費迪南德·保時捷男士作為20世紀(jì)最偉大的車子設(shè)置師，早在青年時代便沉迷于“電”帶來的沒有限可能。1900年，年僅25歲的費迪南德·保時捷男士成功塑造了第一輛無變速器的車子，由前輪輪轂電機(jī)驅(qū)動，這一驅(qū)動理念于今仍利用于有軌電車、沒有軌電車、電動踏板車和電動自駕車上。隨后，費迪南德·保時捷男士又公布了全世界第一款全混動車子，裝載首套串聯(lián)式混合能源體系，這與當(dāng)今的混動技藝異曲同工，一經(jīng)展示便舉世矚目。

　　一種多世紀(jì)后，當(dāng)新燃料代替慣例驅(qū)動燃料成為趨向時，保時捷在創(chuàng)始人前瞻理念的根基上更上一層樓，連續(xù)公布了Cayenne和Panamera多款備受歡迎的混動車型，更有超等超跑918 Spyder和三屆勒芒冠軍賽車919 Hybrid，確立了獨樹一幟的“E驅(qū)高效能源”理念。保時捷是第全家在三個奢華車細(xì)分市場公布混動車型的車子生產(chǎn)商。

　　最新保時捷Taycan，打開純電超跑新紀(jì)元

　　秉承“E驅(qū)高效能源”理念，最新保時捷 Taycan打開了保時捷超跑新紀(jì)元。它是一輛極富活動性的四門轎跑，全體設(shè)置特異，具有典范的保時捷功能特征，而周全的互聯(lián)效勞更強(qiáng)化了新款汽車的平常實用性。同一時間，憑借領(lǐng)先進(jìn)步的制造工藝和機(jī)動車特性，最新Taycan也在可持續(xù)性和數(shù)字化方面樹立新基準(zhǔn)。

　　日前，已發(fā)表車型版本為最新Taycan Turbo S、最新Taycan Turbo，以及最新Taycan 4S。明年年末，Taycan首款衍生車型Taycan Cross Turismo也將問世。

　　在功能方面最新Taycan踐行了保時捷塑造極致超跑的路線。旗艦車型Taycan Turbo S 可輸出多達(dá) 560 kW（761 PS）的超增壓功率，Taycan Turbo 亦可達(dá)到500 kW（680 PS）的超增壓功率，即使是裝載準(zhǔn)則Performance Battery蓄電池的Taycan 4S車型在超增壓功率下也可達(dá)到390 kW（530 PS）的第一大功率，當(dāng)選裝Performance Battery Plus蓄電池時超增壓功率多達(dá)420 kW（571 PS）。Taycan Turbo S 從靜止提速至100 km/h 僅需2.8秒，Taycan Turbo為3.2秒，Taycan 4S為4.0秒。

　　最新保時捷Taycan 是第一款體系電壓達(dá)到800 V的量產(chǎn)車型，而常見的電動車體系電壓僅為400 V。因而，汽車主人能夠在旅途中大為獲益：運用高功率充電網(wǎng)站發(fā)展直流充電時，Taycan 的蓄電池僅需5 分多鐘便可充滿100 km續(xù)航路程所需電量（WLTP準(zhǔn)則下）。Taycan Turbo S與Turbo車型標(biāo)配Performance Battery Plus高功能蓄電池，其容量為93.4 kWh；Taycan 4S車型裝備Performance Battery高功能蓄電池，其容量為79.2 kWh，亦可選裝容量為93.4 kWh的Performance Battery Plus高功能蓄電池。同一時間，汽車主人更可抉擇在家中用交流電以多達(dá)11 kW的功率為喜歡車輕松充電。

　　在華夏，鑒于國標(biāo)的800V 充電樁可實現(xiàn)第一大200kW的充電功率，并隨未來國標(biāo)進(jìn)級另有進(jìn)一步的提高體積。截止 2020 年中，全中國 80% 的保時捷中心將裝備高功率充電設(shè)備。同一時間保時捷將于北京、上海、深圳及成城市中心最初塑造專屬泊車充電網(wǎng)站，并一步步擴(kuò)大掩蓋都市范疇，估計于2020年底前，鋪設(shè)超越 100 個保時捷專屬泊車充電網(wǎng)點，包涵大功率直流充電及迅速直流充電效勞。保時捷也將在這四大都市首先打開代客充電效勞，并伴隨充電網(wǎng)站建造，一步步拓展效勞都市數(shù)量。另外，保時捷還將在全中國范疇內(nèi)整合超越 100,000 個第三方充電設(shè)備，為消費者提供更為方便快速便捷的充電效勞。成功購入 Taycan 的消費者將獲贈無償家庭用充電設(shè)施以及根基安裝效勞。

車型	生產(chǎn)商提議零售價（國民幣/元），包涵增值稅
最新Taycan Turbo S	1,798,000
最新Taycan Turbo	1,498,000
最新Taycan 4S	1,148,000