驕陽似火，烈日炎炎，與天氣同樣火熱的另有身披紅色戰(zhàn)衣的東風(fēng)日產(chǎn)天籟2.0T試開車。 5月23-24日，風(fēng)景宜人的陽澄湖畔，東風(fēng)日產(chǎn)“非是全部Turbo都叫超變擎”2020款天籟縱擎體會(huì)季蘇州站的正好火熱發(fā)展中，咱們感觸了速度與激情的完美火花。
本次運(yùn)動(dòng)是一場以技藝天籟為焦點(diǎn)的不業(yè)余駕控體會(huì)，迷惑逾十家蘇州主流媒體及超百位嘉賓一同體會(huì)見證。試駕最初前，經(jīng)過焦點(diǎn)技藝講解培訓(xùn)，讓媒體與嘉賓更直觀、更真正地感觸到駕享融合的三大焦點(diǎn)賣點(diǎn)：超智駕+超變擎+超舒適的超絕殺。
每一圈的疾騁全能讓腎上腺素飆升，文質(zhì)彬彬的“紳士”天籟，成為賽道上的“西裝暴徒”，6.42s百千米提速體現(xiàn)冠絕同級(jí)，這一輝煌的成績，當(dāng)然離不開迭代后的嶄新能源焦點(diǎn)——VC-TURBO可變緊縮比啟動(dòng)機(jī)。這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)為第七代天籟提供了同級(jí)車型難以匹敵的數(shù)據(jù)——峰值扭矩380N•m，最高功率185kW，而且?guī)鞻6級(jí)啟動(dòng)機(jī)的寧靜和平順。 作為迄今為止最領(lǐng)先進(jìn)步的內(nèi)燃機(jī)之一，VC-TURBO具有超越300項(xiàng)專利技藝，超越300萬千米公路測試的強(qiáng)悍實(shí)力。不止于優(yōu)異的能源功能，第七代天籟還實(shí)現(xiàn)了百千米油耗6.6L的汽油經(jīng)濟(jì)性，概括體現(xiàn)切實(shí)令人折服。
VC-TURBO兼容強(qiáng)能源和低油耗的秘訣，在于可變緊縮比技藝，憑借獨(dú)創(chuàng)的多連桿體系，經(jīng)過感知駕馭員發(fā)出的指示和機(jī)動(dòng)車行進(jìn)環(huán)境的浮動(dòng)，驅(qū)動(dòng)多連桿調(diào)度活塞路程高度，從而改變緊縮比，實(shí)現(xiàn)8:1（高功能）-14:1（高效率）的智能沒有級(jí)變換。
ProPILOT L2級(jí)自動(dòng)駕馭協(xié)助體系合一“ICC智能自適應(yīng)巡航、LKA車道維持協(xié)助體系、TJP交通擁堵協(xié)助體系”三大日產(chǎn)智行科技，裝載ProPILOT超智駕L2級(jí)自動(dòng)駕馭協(xié)助體系，可實(shí)現(xiàn)操作簡易的一鍵打開，全速域維持隨時(shí)跟停，在直行與調(diào)轉(zhuǎn)方向進(jìn)程中始終居中穩(wěn)進(jìn)，有用緩和長途、市區(qū)平常通勤、擁堵時(shí)段的疲勞，為使用者締造愈加輕松愉悅、從容優(yōu)越的駕馭體會(huì)，是汽車主人外出生活中超實(shí)用的智能伙伴。
領(lǐng)先進(jìn)步自動(dòng)啟停技藝，靈活應(yīng)變突發(fā)情況。同等級(jí)其它品牌車型能做到自動(dòng)剎停，可是在從新規(guī)復(fù)巡航上的操作卻非常煩瑣。天籟則是更進(jìn)一步，不但能主動(dòng)短停車子，更能在泊車后一鍵規(guī)復(fù)巡航。真實(shí)智能的駕馭協(xié)助，當(dāng)然所以人為本。不但僅停留在科技的堆砌，愈是要從易用性出發(fā)在操作上做到真實(shí)的舒心與放心。
經(jīng)過兩天的試駕體會(huì)，VC-Turbo帶來的強(qiáng)悍能源改變，讓現(xiàn)場的嘉賓對該款集東風(fēng)日產(chǎn)之大成的顛覆產(chǎn)物留住深切作用。強(qiáng)勁豪橫，沒有懼全部挑戰(zhàn)，這便是2020款天籟。
