第一:湖南天門山通天大道
天門山通天大道于1998年最初修建,歷時八年。通天大道全長10.77千米,海拔從200米急劇提高到1300米,大道兩側(cè)絕壁千仞,空谷幽深,180度急彎此消彼長,堪稱“天下第一道路奇觀”。大家還驚奇地發(fā)覺:這條順山勢修建的大道剛好99個彎,暗合了“天有九重,云有九霄”之意。
源于天門山頂保留了很完整的原始次生林,有著好多極為珍貴和特異的植物品種,處處如天然盆景,因而被人譽為全球最美的“空中花園”和“天界仙境”。諸多神秘的傳奇故事、沒有比美麗的當然景觀、絕沒有僅有的險峻山勢,全讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的圣地。
第二:貴州滇緬道路晴隆二十四道拐
“霪鎖孤城天未開,夜風(fēng)輕松月光來。雄關(guān)一怒山嵐走,曲舞銀蛇下地埃。”這首詩正是對抗日戰(zhàn)爭時代滇緬道路鴉關(guān)的真正寫照,在這條路面上鐫刻著一段華夏國民不屈不撓的抗戰(zhàn)史。而征服這條道路的標記性路段——晴隆二十四道拐,也成了好多現(xiàn)在好多自駕游愛好者挑戰(zhàn)本人的必修課。
晴隆二十四道拐全長3.7千米,垂直落差將近300米,對車的能源、控制和車手水準都提議了很高的請求。
第三 江西 320國道黃花橋路段
320國道黃花橋路段位于江西省萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)國內(nèi),長度不足1千米,卻被稱為“魔鬼地帶”。源于黃花橋彎道的半徑僅216米,視距84米,遠低于國度二級道路的設(shè)置準則,因而在改建前車禍頻發(fā),令去過的人都心有余悸。2003年,該路被公安部、國度平安制造監(jiān)督治理局列為全中國29處道路危險路段之一。
第四:318國道川藏線
川藏道路被公以為是華夏路面狀況最險峻、風(fēng)景最秀美的道路,橫跨華夏三大地理階梯,最高最低點海拔相差近四公里,整條道路迂回于高山巨壑和湖澤谷地之中,穿越?jīng)]有數(shù)險峻地段,是讓眾多人想走卻又望而生畏的道路。
它的沿途風(fēng)景千變?nèi)f化,多姿多彩,行走此中,可行體會“隔山不同天,一天有四季”的奇妙感受。源于青藏鐵路的開通和青藏道路的周全修復(fù),此刻的川藏南線已沒再承受太多要緊的進藏物資運輸,而成了一條要緊的國防策略道路和旅行愛好者的探險觀光道路了。
第五:四川213國道
車子一駛?cè)雵?13線,路旁“交通治理特控區(qū)”的醒指標志就在提示:“嚴厲禁止超載、超速、違章超車,限速每小時40千米!”路窄、彎多、彎急、坡陡……這點惡劣的當然要求全讓213國道的若干路段都成為了車禍多發(fā)地。也由于路途險要,213國道門徑的若干風(fēng)景勝地都保存了原始的美麗。尤其是位于四川若爾蓋和甘肅郎木寺之中的花湖,簡直美得令人窒息。因而每年都會有眾多自駕游愛好者突破了險峻的山路來到花湖,欣賞難得的天堂美景。
第六:天津薊縣盤山
盤山位于天津市薊縣西北15千米處,又因盤山雄踞北京之東,故有“京東第一山”之譽。盤山舊名沒有終、徐沒有、四正、盤龍。相傳東漢末年,沒有終名士田疇不受獻帝封賞、隱居于此,因而人稱田盤山,簡單稱呼盤山。
盤山是燕山山脈南緣的一段,東西長20千米,南北寬10千米,有“五峰”、“八石”、“三盤”之勝。盤山雄偉多姿,山勢陡峭,景色幽古,久負盛名,曾入華夏15大名山之列。
|