人跡罕至的區(qū)域隱藏著不為人知的曠世美景。正是秉著探索華夏絕世美景的理念，由高級suv廠家JEEP和《華夏國度地理》雜志一同發(fā)起了“征服心版圖——尋覓華夏的Rubicon之路”運動。探路隊長、《華夏國度地理》雜志社社長李栓科高度評價四條越野路線：路線自身就滲透了挑戰(zhàn)的要素。Rubicon的功能扶持了極限挑戰(zhàn)，沿途絕美的風(fēng)光將成為經(jīng)驗者永生難忘的回想。

　　絕美之路一：墨脫線

　　挑戰(zhàn)路途：雪山40度坡道上過“胳膊肘”彎兒，緊接原始叢林和塌方區(qū)路程描畫：攀爬嘎隆拉山(69千米，用時兩個半小時)，穿越原始叢林(69K——80K，用時四個小時)，塌方區(qū)(80K——113K，用時13個小時)探路隊走的是扎墨道路舊址上的140千米山路，是一條令人聞之色變的“高級越野路線”。山上有雪，寒風(fēng)撲面；下到山腰還是淫雨霏霏，雨冷路滑。山路蜿蜒著盤過山谷，意指著下山路至少要面臨40余處方位為180°的拐頭彎。至于這點山間彎道，自然不會有全部的路標(biāo)設(shè)計，是以見彎就剎變成常態(tài)，動則幾十千米的下坡路。順著嘎隆藏布江一路往下，是一望沒有際的原始森林，幾十萬年甚而幾百萬年，就這樣泡在濕漉漉的亞熱帶水汽之間，沿途不停能見到因衰老而倒伏的巨樹，龜裂、發(fā)霉，有的不知曾經(jīng)倒下了多少年，一腳踩上去便稀松粉碎。這壯美的原始森林透著一個陰森莫測的氛圍，好似映入侏羅紀(jì)的恐龍時期，巧合的是，這邊恰好大批生長著與恐龍同一時間代的植物活化石——“樹蕨”。車行至87K，前方慘重滑坡，隊員們搬石刨土，鋪就了一條坡度挨近50度，布滿碎石的“路”。四輛Jeep牧馬人[綜述 相片 論壇][綜述 相片 論壇]發(fā)動特有的機械式分時四驅(qū)體系——RocK-Trac分時四驅(qū)體系，區(qū)別攀爬、順利經(jīng)過。巨石擋路，Rubicon上前拖開巨石；爛泥陷車，Rubicon四驅(qū)發(fā)力一笑而過；水流翻涌，Rubicon涉水向前。然后，越走海拔越低、越走植被越繁盛，越走芭蕉林越廣袤、越走丁東的溪水越清澈、越走盛開的鮮花越艷麗、越走老練的野果子越香甜、越走云霧越濃且變幻沒有常。

　　絕美之路二：天山線

　　挑戰(zhàn)路途：通過“火焰地帶”，馳騁高原草原路程描畫：獨山子-庫車-巴音布魯克(用時兩天)車隊抉擇獨庫道路(獨山子-庫車)，它起始于星羅棋布的喀斯特地貌，超越一半以上的地段全在崇山峻嶺、深川峽谷中經(jīng)過，好多位置要面對“猿猴欲度悉愁攀援”的危險地段。經(jīng)過天山南麓的“火焰地帶”后，景色陡然切換，如同映入用畫境：山谷中彌漫著野花芳香，高聳入云的山峰上駐留著寒氣逼人的白雪；山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃；牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房里點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰……這類高原的牧歌一路面上總會不經(jīng)意晃入眼內(nèi)，讓思緒充滿詩意。

　　絕美之路三：阿爾金山線

　　挑戰(zhàn)路途：沙漠狂奔，對峙野牦牛路程描畫：敦煌——花土溝——庫木庫里沙漠(用時兩天)阿爾金山當(dāng)然庇護(hù)區(qū)盤臥在青藏高原北緣，這邊具有全球上海拔最高的大沙漠——庫木庫里，綿延1600平方千米，充斥著浩瀚的一望沒有際的美。“沒料到這邊居然看不到一棵樹”，這是全部映入阿爾金山腹地以后的第一反映。隨著喜馬拉雅造山活動隆起的山巒連綿起伏，周緣區(qū)域嚴(yán)酷的當(dāng)然要求和高山深壑的阻隔使這邊人跡罕至。行駛中遭碰到一頭孤野牦牛立在車隊行駛的方向上，距離唯有數(shù)百米，一朝受到它的進(jìn)擊，后果將不堪設(shè)想。車隊與牛都映入了對峙階段。通過1個多小時的僵持，終歸這頭孤牛放棄了敵意，徑自走開，眾人懸著的心才終歸落下。

　　絕美之路四：黑戈壁線

　　挑戰(zhàn)路途：穿越黑色戈壁，感觸百年前的傳奇之人“黑喇嘛”路程描畫：敦煌——明水古城(用時兩天)穿越的黑戈壁面積約20萬平方千米，是全球上第一大的戈壁之一，根本沒有人定居，因其鋪就黑色的礫石而聞名于世。茫茫戈壁，大地差不多無高低起伏，一團團的荒漠灌叢自面前一直排列到天邊。戈壁中幾個黃土坡上，矗立著多個破敗水平不一的土樓，互相守望。假如時光倒退近百年，探路隊絕不會樂意在此停留休整。由于這邊是橫行一時的黑喇嘛的要塞之一。只是黑喇嘛，其人是匪是俠，都已沒再要緊，終歸都塵歸塵，土歸土，成為過往人員的一介笑談。待至傍晚，夕陽西下，天光泛起暗紅的氤氳。寂靜的天空下，只有探路車隊車燈構(gòu)成的長長亮線。“大漠孤煙直，長河落日圓。”恐怕唯有真實經(jīng)驗過的人，才能懂得詩中的意境。

　　探路汽車主人感觸

　　路川(墨脫線)：“無路，締造路，是越野的真諦！人生又何嘗非是如許！”

　　孫殿君(天山線)：“有了Rubicon，使越野變得愈加的享受。”

　　韓志穎(阿爾金山線)：“前方無路，那就讓咱第一種開往日，為后面的車開辟出一條路，這才是越野。”

　　程功(黑戈壁線)：享受在一望沒有際的荒野上特有的荒涼之美，充滿寫實意指。盡管有些人欣賞不了，但它卻不因你的好惡而真正存留。