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9月26日，福建發(fā)表《福建省新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃（2017－2020年）》，2017—2020年，福建省推廣新燃料車子數(shù)量占全省新加及革新的車子總量比重不低于2%、3%、4%、5%。
到2020年，省內(nèi)新燃料車子產(chǎn)能達(dá)到30萬輛，實現(xiàn)新燃料車子全資產(chǎn)鏈產(chǎn)值突破1800億元，造成福莆寧、廈漳泉、閩西北三大新燃料車子全車基地和寧德、漳州兩個能源電池基地及電機、電控等資產(chǎn)龍頭公司。培養(yǎng)產(chǎn)值超100億元公司3家，產(chǎn)值50至100億元公司5家，產(chǎn)值10至50億元公司10家。造成大批具有自助焦點常識產(chǎn)權(quán)、焦點競爭力強、在國家內(nèi)部具有優(yōu)先位置，世界上具有競爭力的新燃料車子全車和零部件龍頭公司。
到2020年，全省新加和革新的公交機動車中悉數(shù)采納新燃料車，并加速存在數(shù)量慣例能源公交車革新置換為新燃料車的步伐；世界級風(fēng)景名勝區(qū)和國度4A級以上旅行景區(qū)內(nèi)新加和革新的客運機動車悉數(shù)采納新燃料車。各級黨政機關(guān)、工作單位、國家所有公司（含國家所有控股）、公共機構(gòu)以及環(huán)衛(wèi)、物流、郵政、機場通勤范疇新加和革新機動車時，新燃料車子的比重應(yīng)一年年增添；踴躍引導(dǎo)新加巡游出租車和網(wǎng)約出租車推廣運用新燃料車子。
對客戶購置新燃料車子按相干劃定賜予位置補助，并經(jīng)過不限購、不限行、下降運用步驟本錢等政策引導(dǎo)，采用市場化形式，推行公司平常辦公機動車和通勤班車等運用新燃料車子。勉勵新加及革新巡游出租車和網(wǎng)約車運用純電動車子。
貫徹充電根基設(shè)備“十三五”規(guī)劃。到2020年，根本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電根基設(shè)備體制，都市焦點區(qū)公共充電效勞半徑力爭小于2千米。
福建省國民政府對于印發(fā)福建省新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃(2017-2020年)的通告
閩政〔2017〕36 號
各市、縣（區(qū)）國民政府，平潭概括實驗區(qū)管委會，省國民政府各部門、各直屬機構(gòu)，各大公司，各高等院校：
現(xiàn)將《福建省新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃（2017－2020年）》印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織實行。
福建省國民政府
2017年9月23日
（此件主動公布）
福建省新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃（2017－2020年）
2017年9月
目 錄
前言
一、資產(chǎn)進(jìn)行根基與環(huán)境
（一）資產(chǎn)進(jìn)行根基
（二）存留的難題
（三）進(jìn)行環(huán)境
二、全體請求
（一）指導(dǎo)思想
（二）根本準(zhǔn)則
（三）進(jìn)行指標(biāo)
三、要點任務(wù)
（一）提高進(jìn)行新燃料全車資產(chǎn)
（二）改善新燃料要害零部件配套體制
（三）加大新燃料車子推廣利用
（四）加速建造新燃料車子充電設(shè)備網(wǎng)站
（五）加速技藝研發(fā)創(chuàng)新
（六）勉勵形式創(chuàng)新
四、要點布置名目
（一）塑造要點資產(chǎn)基地
（二）組建新燃料車子特點小鎮(zhèn)
（三）創(chuàng)建新燃料資產(chǎn)配套集群
五、保證舉措
（一）健全組織保證
（二）改善配套政策
（三）增強融資保證
（四）強化智力支撐
（五）營造進(jìn)行氣氛
附件 新燃料車子資產(chǎn)要點名目表
前 言
新燃料車子是新一輪科技革命和資產(chǎn)變革的方向，進(jìn)行新燃料車子是實現(xiàn)我們國家車子資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級、跨越進(jìn)行的要緊抓手，是福建省“十三五”培養(yǎng)新動能、進(jìn)行新經(jīng)濟、推進(jìn)資產(chǎn)邁向中高檔的要緊內(nèi)容。習(xí)近平總書記指明，進(jìn)行新燃料車子是我們國家從車子大國邁向車子強國的必由之路，新燃料車子創(chuàng)新要統(tǒng)籌規(guī)劃。為貫徹總書記指令，深入落實《國務(wù)院對于印發(fā)節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃（2012－2020年）的通告》（國發(fā)〔2012〕22號）、《國務(wù)院辦公廳對于加速新燃料車子推廣利用的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號）和《車子資產(chǎn)中長久進(jìn)行規(guī)劃》（工信部聯(lián)裝〔2017〕53號），加速咱省新燃料車子的范圍化制造及推廣利用，推進(jìn)資產(chǎn)迅速進(jìn)行，現(xiàn)聯(lián)合咱省實質(zhì)，提議之下進(jìn)行規(guī)劃意見。本規(guī)劃以2016年為基期，規(guī)劃期限為2017－2020年。
進(jìn)行新燃料車子是我們國家從車子大國邁向強國的必由之路。近年來，福建新燃料車子資產(chǎn)以策略性、前瞻性的視野，搶抓機緣，迎難而上，在以省車子團體為龍頭的全車和寧德時期新燃料為龍頭的零部件公司努力下，資產(chǎn)快速進(jìn)行，成為咱省車子產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級、跨越進(jìn)行的要緊抓手。
一、資產(chǎn)進(jìn)行根基與環(huán)境
（一）資產(chǎn)進(jìn)行根基
日前，全省大家都有新燃料車子全車制造公司7家、專用車制造公司1家，新燃料車子產(chǎn)能15萬輛，根本涵蓋了全部類型的新燃料車子產(chǎn)物。2015－2016年，全省新燃料車子產(chǎn)量銷量量2.3萬輛。2016年全省新燃料車子資產(chǎn)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值212億元，比上年增添41.3%。
1．全車公司。金龍車子團體，最重要的有廈門金龍結(jié)合、廈門金旅和蘇州金龍三家全車公司（簡單稱呼“三條龍”），2016年新燃料大巴車出售量1.6萬輛，市場所占率在國家內(nèi)部同產(chǎn)業(yè)列第2位，產(chǎn)物出口泰國、新添坡、以色列、西班牙等國度和地域，具有較沒有問題品牌效應(yīng)和較強的市場競爭力。東南車子，2016年實現(xiàn)新燃料車子銷售數(shù)量565輛。云度新燃料，剛得到制造資質(zhì)準(zhǔn)入和產(chǎn)物《公告》，產(chǎn)能為6.5萬輛，估計兩款純電動SUV本年三、四季度到市場。新龍馬車子，2016年8月與國能、國研達(dá)成了重組，2017年4月三款車型列入國度《公告》和《介紹車型目錄》，市場出售良好。福建奔馳，省車子團體和福州市政府正好踴躍推進(jìn)引入純電動車型，2017年9月份將舉辦董事會，探討確定車型引入事情。海西車子，華夏重汽已將新燃料車子布置在福建海西車子，2017年年底前達(dá)成制造公司資質(zhì)準(zhǔn)入，同一時間與重慶汽研所、武漢理工大學(xué)、福建萬潤等合作開發(fā)新燃料物流車等全車及底盤產(chǎn)物。新福達(dá)車子，2016年新燃料大巴車產(chǎn)能0.5萬輛，但因產(chǎn)物未歸入國度介紹目錄，出售量為零。西虎車子，具有新燃料大巴車制造資質(zhì)，但因制造要求、產(chǎn)物技藝和國度介紹目錄等難題，2016年出售量為零。
2．“三電”體系要害零部件。能源電池，寧德時期新燃料通過5年多的進(jìn)行，日前產(chǎn)能16GWh，能源電池能量密度、穩(wěn)固性、可靠性等方面具有全世界優(yōu)先優(yōu)勢。漳州猛獅新燃料科技一期名目已至今年3月建成投產(chǎn)，造成1GWh產(chǎn)能。漳州雷天溫斯頓、福清冠城瑞閩、南平巨電等鋰電池制造公司已造成產(chǎn)能或正好建造。驅(qū)動電機，廈門鎢業(yè)立足稀土永磁資料優(yōu)勢，正好加速新燃料車子永磁電機研發(fā)，由稀土永磁資料往下游利用技藝轉(zhuǎn)行。省車子團體與寧德時期新燃料及亞南電機等合作創(chuàng)建了時期電機，研產(chǎn)生產(chǎn)事業(yè)正好提速推行。仙游電機制造的新燃料車子驅(qū)動電機具備本錢低、功能穩(wěn)固等優(yōu)點，已配套金龍、金旅大巴車。電控體系，福州萬潤新燃料研發(fā)的純電動能源總成出售量映入國家內(nèi)部同產(chǎn)業(yè)前五，并與金龍、金旅、東風(fēng)、宇通等22家國家內(nèi)部車企配套。福工能源是省內(nèi)最早的新燃料車子電控總成供給商，在全中國混合能源大巴車范疇有必定知名度。金龍新燃料科技開發(fā)的電控體系已為全車配套。能源鋰電池資產(chǎn)鏈，上游的廈門鎢業(yè)居全中國正極資料第2位，此中車子能源電池三元復(fù)合資料全中國第1位。福建杉杉科技總投資12億元建造年產(chǎn)5萬噸負(fù)極資料制造線，估計年產(chǎn)值28億元。寧德卓高新資料總投資10.5億元建造隔膜新資料制造線，估計年產(chǎn)值50億元。下游的微電網(wǎng)及其它范疇不停拓展。
3．其它配套。配備生產(chǎn)，福建星云電子突破要害技藝阻礙，自助研發(fā)用于新燃料車子能源電池實質(zhì)工況模擬仿真測試體系，電流電壓精度和響應(yīng)時間等要害技藝目標(biāo)達(dá)到世界優(yōu)先水準(zhǔn)，填補了國家內(nèi)部空白，實現(xiàn)了進(jìn)口替代。車身輕量化，海源機械、南鋁、福建坤孚等公司的車身輕量化碳纖維、鋁合金、鎂合金等新資料具備必定的范圍和優(yōu)勢。充電設(shè)施，廈門科華恒盛、福建興華能源等公司的充電設(shè)施在電動車子充電范疇獲得廣大利用。
（二）存留的難題
1．全車自助研發(fā)創(chuàng)新能力弱。咱省除寧德時期新燃料能源電池、金龍新燃料大巴車、廈門鎢業(yè)永磁電機產(chǎn)物外，其它產(chǎn)物技藝水準(zhǔn)與國家內(nèi)部外領(lǐng)先進(jìn)步產(chǎn)物比較，另有必定差距，最重要的是根基性技藝積淀和產(chǎn)物研發(fā)投入不足，要害焦點技藝少，新款汽車型引入緩慢，生產(chǎn)本錢超出慣例車子。
2．制造公司范圍適中。除寧德時期新燃料和金龍車子有必定范圍外，云度新燃料剛得到資質(zhì)，現(xiàn)存的其它新燃料乘用車、專用車及要害零部件公司范圍小、市場競爭力弱。
3．零部件配套體制不改善。全車公司基地較擴散、范圍較小，導(dǎo)致多數(shù)零部件生產(chǎn)公司不業(yè)余水準(zhǔn)低、范圍小，自助開發(fā)體制不老練，車子零部件自配率低，產(chǎn)物沒有系列或系列進(jìn)行滯后，難以支撐全車資產(chǎn)進(jìn)行。
4．品牌營銷能力較弱。好幾年來普及面對車型單一、營銷乏力、售后效勞不佳等難題，導(dǎo)致出售通道萎縮、銷售數(shù)量下降趨向，品牌市場認(rèn)可度一年年下降，品牌造型不佳，對最重要的依靠慣例車子出售通道的新燃料車子市場拓展，帶來負(fù)面作用。
5．高檔次不業(yè)余能人要求缺口大。新燃料車子資產(chǎn)迅速進(jìn)行、競爭劇烈，從事新燃料車子全車及“三電”體系的頂級治理能人和研發(fā)人士、技藝工人緊缺，能人引入難、留下難。
6．根基設(shè)備滯后。充電設(shè)備建造進(jìn)度偏慢，布置不合乎道理，作用新燃料車子推廣利用。
（三）進(jìn)行環(huán)境
進(jìn)行新燃料車子是車子產(chǎn)業(yè)強盛國度一同的策略取向。當(dāng)前，世界新燃料車子已映入資產(chǎn)化的迅速推行階段，我們國家新燃料車子在政府的鼎力推進(jìn)下最初提速進(jìn)行。
1．新燃料車子映入迅速資產(chǎn)化階段。慣例車子所帶來的全世界范疇內(nèi)的燃料短缺和大度污染難題日趨慘重。全球最重要的車子產(chǎn)業(yè)強盛國度完成共識，經(jīng)過制訂國度燃料策略、提升節(jié)能釋放準(zhǔn)則、實行重要研發(fā)工程、公布市場支持政策等一系列舉措，引導(dǎo)和推進(jìn)新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行。近年來，新燃料車子資產(chǎn)技藝迅速提高、本錢持續(xù)下調(diào)、產(chǎn)物穩(wěn)步增多。2016年全世界最重要的國度新燃料車子出售超越80萬輛，我們國家出售達(dá)到50.7萬輛，已成為全世界第一大的新燃料車子市場。
2．新燃料車子資產(chǎn)政策力度持續(xù)加大。2010年，我們國家將新燃料車子資產(chǎn)確定為策略性新興資產(chǎn)，國務(wù)院2012年頒布《節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃》（國發(fā)〔2012〕22號）、2014年頒布《對于加速新燃料車子推廣利用的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號），新燃料車子資產(chǎn)最初提速進(jìn)行。中央支持政策不停改善，從推廣新燃料機動車置辦補助政策、政府及公共機構(gòu)收購、支持性電價、改善根基設(shè)備建造等方面構(gòu)建全角度政策體制；位置支持政策也加速貫徹，資金配套、機動車上戶和運用、根基設(shè)備建造及運營等方面的支持政策不停頒布。
3．新燃料公司資產(chǎn)技藝提速突破。幾年來，經(jīng)過各級、各部門和相干公司的一同努力，資產(chǎn)迅速增添，取得了顯著成效。新燃料車子資產(chǎn)體制根本構(gòu)建，電動車子全車、能源電池、電控體系、驅(qū)動電機以及上下游資產(chǎn)鏈投資顯著提速，資產(chǎn)進(jìn)行態(tài)勢良好。資產(chǎn)要害技藝迅速進(jìn)行，全車技藝穩(wěn)步提高，能源電池、電機、電控等要害零部件功能目標(biāo)不停提升，本錢明顯下調(diào)。
隨著國家內(nèi)部新燃料車子公司導(dǎo)入社會資本，加大投資，擴大范圍，增強研發(fā)，海外的新燃料品牌、產(chǎn)物等全在華夏提速布置。積分制度和碳釋放治理的實施，市場競爭將進(jìn)一步加重，咱省應(yīng)搶抓新燃料車子進(jìn)行的歷史機緣，增強規(guī)劃引導(dǎo)，加大政策扶持力度，推進(jìn)新燃料車子資產(chǎn)做大做強。
二、全體請求
（一）指導(dǎo)思想
緊緊圍繞國度“四個周全”策略布置與“華夏生產(chǎn)2025”全體部署，認(rèn)真落實貫徹國度新燃料車子進(jìn)行策略，抓住國度加速進(jìn)行新燃料車子資產(chǎn)的策略機緣，以全車和能源電池為切入點，要點進(jìn)行純電動車子、插電式（含增程式）混合能源車子和能源電池車子，突出要點地域及產(chǎn)業(yè)推廣利用新燃料車子。推行車子資產(chǎn)供應(yīng)側(cè)構(gòu)造性改革，以品質(zhì)效益為中心，推進(jìn)咱省車子資產(chǎn)的技藝構(gòu)造、產(chǎn)物構(gòu)造、市場構(gòu)造持續(xù)改良進(jìn)級；塑造新燃料車子資產(chǎn)鏈，提高品牌附帶值；不停提高咱省車子公司在國家內(nèi)部自助品牌中的優(yōu)勢，并踴躍映入世界市場，推進(jìn)新燃料車子資產(chǎn)健康迅速進(jìn)行。
（二）根本準(zhǔn)則
1．政府引導(dǎo)與市場體制相聯(lián)合。發(fā)揮政府的引導(dǎo)和鼓勵效用，為資產(chǎn)進(jìn)行提供政策和資金保證。發(fā)揮市場配置資源的打算性效用，扶持資產(chǎn)和資本層次的合作，引導(dǎo)社會資本和技藝投向新燃料車子技藝研發(fā)和資產(chǎn)化，推進(jìn)新燃料車子資產(chǎn)范圍和效益提高。
2．堅持技藝驅(qū)動與利用推廣相聯(lián)合。加速全車技藝研發(fā)、車型開發(fā)和要害零部件、要害共性技藝突破。踴躍應(yīng)用市場培養(yǎng)政策開拓國家內(nèi)部外市場，以市場利用拉動技藝進(jìn)步，推進(jìn)資產(chǎn)可持續(xù)進(jìn)行。
3．堅持技藝創(chuàng)新和治理創(chuàng)新相聯(lián)合。引導(dǎo)和推進(jìn)新燃料車子制造公司和焦點零部件公司突破要害技藝，增強商業(yè)形式創(chuàng)新和品牌建造，不停提升產(chǎn)物品質(zhì)，下降制造本錢。推行生產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)合一進(jìn)行，經(jīng)過“兩化”合一準(zhǔn)則體制貫標(biāo)和試點示范，鼎力提高咱省新燃料車子數(shù)字化、消息化、網(wǎng)站化制造治理水準(zhǔn)。鼎力推進(jìn)智能生產(chǎn)、要害智能生產(chǎn)配備的利用，推進(jìn)咱省新燃料車子智能化改裝。
4．堅持構(gòu)造調(diào)度和深化改革相聯(lián)合。以新燃料車子為致力點，改良資產(chǎn)鏈，提高價格鏈，鞏固營運車位置，提高乘用車素質(zhì)。以新燃料車子資產(chǎn)集聚進(jìn)行為突破口，做優(yōu)資產(chǎn)基地，造成資產(chǎn)優(yōu)勢。持續(xù)推行國企體系和公司里面體制的變革，努力提升決策效能和執(zhí)行效能。改良資產(chǎn)協(xié)同創(chuàng)新體制，提高資產(chǎn)縱向協(xié)同及橫向合作的效能。
（三）進(jìn)行指標(biāo)
到2020年，省內(nèi)新燃料車子產(chǎn)能達(dá)到30萬輛，實現(xiàn)新燃料車子全資產(chǎn)鏈產(chǎn)值突破1800億元，造成福莆寧、廈漳泉、閩西北三大新燃料車子全車基地和寧德、漳州兩個能源電池基地及電機、電控等資產(chǎn)龍頭公司。培養(yǎng)產(chǎn)值超100億元公司3家，產(chǎn)值50至100億元公司5家，產(chǎn)值10至50億元公司10家。造成大批具有自助焦點常識產(chǎn)權(quán)、焦點競爭力強、在國家內(nèi)部具有優(yōu)先位置，世界上具有競爭力的新燃料車子全車和零部件龍頭公司。
三、要點任務(wù)
（一）提高進(jìn)行新燃料全車資產(chǎn)
依靠省車子團體，推進(jìn)“三條龍”和東南、云度、新龍馬三大全車廠協(xié)同進(jìn)行。要點突破正向開發(fā)技藝和車身輕量化技藝，增強新燃料車子體系集成技藝創(chuàng)新，提高全車功能，努力下降生產(chǎn)本錢，開發(fā)符合市場要求的新燃料大巴車、小汽車、物流車、活動型多功效乘用車等具有較強競爭力的產(chǎn)物。推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技藝與新燃料車子合一進(jìn)行，密切關(guān)心全世界新燃料車子進(jìn)行動態(tài)，展開新一代新燃料車子和智能駕馭車子產(chǎn)物的研發(fā)。加速建造福州新燃料乘用車、廈門新燃料大巴車及智能網(wǎng)聯(lián)車子、寧德能源電池等三大研發(fā)中心。
1．乘用車范疇。要點進(jìn)行可利用于城鎮(zhèn)家用車、出租網(wǎng)約車和公務(wù)車范疇的純電動乘用車。鼎力開發(fā)最高時速大于120km／h，概括工況續(xù)航路程大于250km的純電動乘用車。加速進(jìn)行插電式混合能源乘用車，同步探尋進(jìn)行能源電池乘用車。探討全車輕量化資料的利用，致力實現(xiàn)全車耐久性、續(xù)航路程、快充功能和電池運用生命等范疇的突破。
云度新燃料加速第三、第四款高檔純電動車的研發(fā)，提高品牌定位，霸占國家內(nèi)部一二線市場份額。踴躍研發(fā)輕量化資料利用，開發(fā)增程式驅(qū)動體系，與能源電池公司一同提高產(chǎn)物有用續(xù)航路程、電池重復(fù)運用生命。到2020年，新燃料乘用車產(chǎn)能達(dá)到8萬輛，出售7萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值100億元，并拉動省內(nèi)乘用車零部件資產(chǎn)鏈進(jìn)行。
東南車子加速最新平臺純電動車型的研發(fā)，與外部制車新勢力一同塑造專屬的新燃料車型，踴躍儲備插電式混合能源技藝的研發(fā)能力，爭取盡早公布插電式混合能源車型，實現(xiàn)多技藝路線策略。到2020年，新燃料乘用車產(chǎn)能達(dá)到4萬輛，出售3萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值45億元。
福建奔馳踴躍引入純電動車型，增添福建奔馳新燃料車型品種，進(jìn)一步擴大產(chǎn)能范圍。到2020年，新燃料乘用車產(chǎn)能達(dá)到6萬輛，出售2.5萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值30億元。
新龍馬車子要點突破純電動物流車，不停提高產(chǎn)物功能，下降生產(chǎn)本錢，加強產(chǎn)物競爭力，并與策略投資者合作盡快開發(fā)或引入純電動SUV等車型。到2020年，新燃料車子產(chǎn)能達(dá)到7萬輛，出售6萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值70億元。
2．營運車范疇。以加速新燃料車子在都市公共效勞范疇的利用為導(dǎo)向，加速探討新款全車輕量化技藝和全車平安、波動噪聲、生命等功能操控技藝。鼎力進(jìn)行新一代高功能、大運量純電動公交車。面向中小都市與城郊線路利用市場，進(jìn)行適應(yīng)中長線路運營的油電、氣電混合能源公交車。
金龍車子團體加速推進(jìn)投資30億元的龍海大中型大巴車新基地一期名目建造，增強大巴車全車研發(fā)與市場推廣，提升品牌作用力和市場競爭力。到2020年，新燃料大巴車（含蘇州金龍）產(chǎn)能達(dá)到6萬輛，出售4.5萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值330億元，并拉動省內(nèi)大巴車零部件資產(chǎn)鏈進(jìn)行。
新福達(dá)車子應(yīng)用其車型類別多的制造資質(zhì)，聯(lián)合搬遷改裝，導(dǎo)入策略投資者發(fā)展重組，進(jìn)一步做大資產(chǎn)范圍，加強市場競爭力。到2020年，新燃料大巴車產(chǎn)能維持0.5萬輛，出售0.2萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值15億元。
3．專用車范疇。以景區(qū)、港區(qū)、園區(qū)及環(huán)衛(wèi)、電力等利用市場為要點，致力進(jìn)行以都市配送為主的短途物流車，勉勵進(jìn)行續(xù)航能力較舊的純電動旅行觀光車以及平安功能好、載重能力強的純電動環(huán)衛(wèi)、電力市政工程車。
海西車子與重慶汽研所、武漢理工大學(xué)、福建萬潤等合作，要點開發(fā)純電動輕卡廂式載貨汽車、都市環(huán)衛(wèi)用車、市政用車、港口牽引車和油電混合載載貨汽車及純電動專用車底盤等。到2020年，新燃料載貨汽車產(chǎn)能達(dá)到0.5萬輛，出售0.3萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值3億元。
龍馬環(huán)衛(wèi)以新燃料環(huán)衛(wèi)專用車為要點，開發(fā)多功效系列環(huán)衛(wèi)專用車型，為都市提供環(huán)衛(wèi)一體化解決方案，向效勞型生產(chǎn)拓展拉伸。到2020年，新燃料環(huán)衛(wèi)機動車產(chǎn)量銷量范圍達(dá)到1000輛以上，成為國家內(nèi)部新燃料環(huán)衛(wèi)車范疇的領(lǐng)跑者。
全車制造公司產(chǎn)能及銷售數(shù)量指標(biāo)一覽表
（產(chǎn)能、銷售數(shù)量單位：萬輛，產(chǎn)值單位：億元）
序號 | 車企 | 2016年 | 2017年 | 2020年 |
產(chǎn)能 | 銷售數(shù)量 | 產(chǎn)值 | 產(chǎn)能 | 銷售數(shù)量 | 產(chǎn)值 | 產(chǎn)能 | 銷售數(shù)量 | 產(chǎn)值 |
1 | 金龍車子 （含蘇州金龍） | 3.5 | 1.60 | 100.8 | 3.5 | 0.85 | 44 | 6 | 4.5 | 330 |
2 | 云度車子 |
|
|
| 6.5 | 0.52 | 6.2 | 8 | 7 | 100 |
3 | 東南車子 | 1 | 0.06 | 0.9 | 1 | 0.6 | 8 | 4 | 3 | 45 |
4 | 新龍馬 | 5 |
|
| 5 | 1.17 | 11.7 | 7 | 6 | 70 |
5 | 福建奔馳 |
|
|
|
|
|
| 6 | 2.5 | 30 |
6 | 海西車子 |
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|
| 0.5 | 0.3 | 3 |
7 | 新福達(dá) | 0.5 |
|
| 0.5 | 0.1 | 7.5 | 0.5 | 0.2 | 15 |
8 | 其它 |
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|
|
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| 10 |
合計 | 10 | 1.66 | 101.7 | 16.5 | 3.24 | 77.4 | 32 | 23.5 | 603 |
（二）改善新燃料要害零部件配套體制
以金龍、云度和東南的自助三電零部件資產(chǎn)以及寧德時期新燃料、福建猛獅科技、萬潤新燃料等三電龍頭公司為焦點，踴躍推進(jìn)新燃料車子要害零部件技藝創(chuàng)新，勉勵“政產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)動，引導(dǎo)公司努力突破新燃料車子全車和“三電”體系范疇的要害焦點技藝。結(jié)合高�？蒲性核�，加大研發(fā)和檢驗?zāi)芰ν度�，推進(jìn)能源電池體系、電機體系、全車操控體系等研發(fā)和突破。
1．能源電池方面。加速達(dá)成寧德時期新燃料二、三期名目建造。以寧德時期新燃料為焦點，踴躍推進(jìn)能源電池、儲能電池及要害原輔資料等資產(chǎn)鏈拓展，加速推行資產(chǎn)鏈投資名目建造。扶持漳州猛獅新燃料科技、漳州雷天溫斯頓、福清冠城瑞閩、南平巨電及廈門國安達(dá)能源電池平安體系等能源電池及平安體系制造公司進(jìn)行和名目建造。到2020年造成產(chǎn)值700億元的全世界第一大鋰電新燃料資產(chǎn)基地。
2．電機方面。扶持廈門鎢業(yè)稀土永磁資料往下游利用技藝?yán)欤αM(jìn)行車用永磁電機資產(chǎn)。推進(jìn)省車子團體與寧德時期新燃料及亞南電機合作布置驅(qū)動電機名目；扶持仙游電機等新燃料車用驅(qū)動電機公司研發(fā)新燃料車用驅(qū)動電機。到2020年，實現(xiàn)產(chǎn)值312億元。
3．能源總成（含電控體系）方面。要點扶持萬潤新燃料、福工能源新燃料車子能源總成（含電控體系）等進(jìn)行，配套國家內(nèi)部外車企。到2020年，實現(xiàn)產(chǎn)值87億元以上。
4．焦點資料方面。扶持以海源機械、南鋁為龍頭的領(lǐng)先進(jìn)步輕量化資料公司在碳纖維車身、鋁合金車身利用技藝方面的突破，為新燃料車子減重、降耗做好強盛的技藝儲備。在能源電池原資料方面，加速推行廈門鎢業(yè)能源電池正極資料、福建杉杉科技能源電池負(fù)極資料、寧德卓高能源電池隔膜新資料等名目建造。到2020年，實現(xiàn)產(chǎn)值213億元。
“三電”公司產(chǎn)能及產(chǎn)值指標(biāo)一覽表
（電池產(chǎn)能單位：GWh，電機產(chǎn)能單位：萬臺，產(chǎn)值：億元）
序號 | 三電 | 公司 | 2016年 | 2017年 | 2020年 |
|
產(chǎn)能 | 產(chǎn)值 | 產(chǎn)能 | 產(chǎn)值 | 產(chǎn)能 | 產(chǎn)值 |
1 | 能源電池 | 寧德時期新燃料 | 8 | 140 | 18 | 200 | 70 | 540 |
漳州猛獅 | 1 | 0.6 | 1 | 1.4 | 6 | 50 |
溫斯頓 |
|
|
|
| 1 | 10 |
冠城瑞閩 |
|
|
|
| 6 | 50 |
南平巨電 |
|
|
|
| 6 | 50 |
小計 | 9 | 140.6 | 19 | 201.4 | 89 | 700 |
2 | 驅(qū)動電機 | 廈門鎢業(yè) |
|
|
|
|
| 300（此中新燃料車子電機100億元） |
時期電機 |
|
|
| 0.3 |
| 10 |
仙游電機 |
| 0.4 |
| 0.5 |
| 2 |
小計 |
| 0.4 |
| 0.8 |
| 312 |
3 | 能源總成（含電控體系） | 萬潤 |
| 3 |
| 5 |
| 50 |
福工能源 |
| 1 |
| 1.5 |
| 37 |
小計 |
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