“Clearing California skies for 50 years”，這是美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)（Air Resources Board，后文簡(jiǎn)單稱呼空資委）的slogen。

加利福尼亞及其空資委在料理美國(guó)國(guó)內(nèi)氣候惡化難題上，總是維持著領(lǐng)頭羊的姿態(tài)。緊隨少許歐洲國(guó)度的腳步，加州政府也在考量采用相似禁售汽油車這樣激進(jìn)的舉措，來(lái)維護(hù)本地的空氣環(huán)境。加州空資委主席Mary Nichols（瑪麗·尼科爾斯）在上周向彭博社顯露，加州州長(zhǎng)Jerry Brown（杰瑞·布朗）曾向她公布顯示對(duì)這類“禁油令”非常感興趣。

“州長(zhǎng)男士曾問(wèn)過(guò)咱，為何連華夏都最初探討禁售汽油車了，而加州卻無(wú)這樣的動(dòng)作�！�

須要準(zhǔn)確的是，加州政府計(jì)劃到2050年，使本地碳釋放量下調(diào)至1990年水準(zhǔn)的80％。日前為止，加州有30多萬(wàn)的電動(dòng)車子保有量，而美國(guó)昨年新注冊(cè)的乘用車就高達(dá)200萬(wàn)。本年8月份，舊金山的全家非營(yíng)利組織顯示，美國(guó)公路運(yùn)輸中的尾氣釋放只增不減，正好蠶食美國(guó)近幾年在空氣處理上取得的效果。

制圖：好奇心日?qǐng)?bào)

比亞迪董事會(huì)主席王傳福曾揚(yáng)言期望華夏在2030年禁售汽油新款汽車，而法國(guó)則將這種時(shí)間定在2040年。當(dāng)被問(wèn)道詳細(xì)的“禁油令”時(shí)間表時(shí)，尼科爾斯卻并未給出示體的回答：

“有人以為咱們也可行在2030年停止出售新的汽油車，也有人說(shuō)是2035年或許是2040年，”她說(shuō)，“咱此刻沒(méi)有辦法明確的給出時(shí)間節(jié)點(diǎn)，總之這件措施是十分值得探討討論的�！�

BNEF（Bloomberg New Energy Finance）以前預(yù)測(cè)，隨著電動(dòng)車子和插電式混合能源車在全球范疇內(nèi)的迅速增添，到2040年，新燃料車子將占全世界車子銷售數(shù)量的一半以上。

圖源：《For Electric Cars, Bright Future, Paltry Present: QuickTake Q&A》

加州禁售汽油車這事雖初露端倪，但經(jīng)由彭博社的這一大肆報(bào)導(dǎo)，確信會(huì)在美國(guó)國(guó)內(nèi)引起不小的轟動(dòng)。瘋狂的加利福尼亞能不行帶頭掀起美利堅(jiān)禁售汽油車的大潮呢？

不論如何，關(guān)于通用、福特以至于日本豐田等美國(guó)“原土天王”來(lái)講，今晚注定是一種不眠之夜。