11月3日，廣東省廣州市政府官網(wǎng)發(fā)表《廣州市新燃料車子進(jìn)行事業(yè)方案（2017—2020年）》（下稱《方案》）。方案指明，廣州將力爭(zhēng)到2020年底，全市新燃料車子全車年制造能力達(dá)到30萬輛以上，此中新燃料車子專線年產(chǎn)能達(dá)20萬輛，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值超1000億元。

資產(chǎn)進(jìn)行范疇，將著眼新燃料車子電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)行方向，到2018年底，初步造成完整的新燃料車子資產(chǎn)生態(tài)鏈，新燃料車子全車、能源電池及要害零部件技藝全體上達(dá)到國(guó)家內(nèi)部領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)，部分范疇達(dá)到世界領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)，掌握電池體系、電機(jī)體系、電控體系、車子電子和輕量化資料等要害焦點(diǎn)技藝。力爭(zhēng)到2020年底，年業(yè)務(wù)收入超百億元的全車公司2—3家，全市新燃料車子全車年制造能力達(dá)到30萬輛以上，此中，新燃料車子專線年產(chǎn)能達(dá)20萬輛，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值超1000億元。根本建成世界級(jí)“新燃料＋智能網(wǎng)聯(lián)”車子資產(chǎn)創(chuàng)新集聚區(qū)。

推廣利用范疇，全市新燃料車子推廣利用的良好市場(chǎng)氣氛進(jìn)一步造成，踴躍探尋并有環(huán)節(jié)地推進(jìn)機(jī)動(dòng)車?yán)�用和充電的共享�?jīng)濟(jì)進(jìn)行，周全推行公交電動(dòng)化，各相干范疇實(shí)現(xiàn)新燃料車子范圍化、商業(yè)化利用。到2018年底，全市推廣利用新燃料車子累計(jì)達(dá)10萬輛以上，此中，公交、出租、環(huán)衛(wèi)等公共效勞范疇推廣利用新燃料車子約1萬輛，個(gè)人和租借等范疇約9萬輛。到2020年底，全市新燃料車子保有量累計(jì)達(dá)20萬輛左右，此中，公交、出租、環(huán)衛(wèi)等公共效勞范疇推廣利用新燃料車子約3萬輛，個(gè)人和租借等范疇約17萬輛。推廣利用事業(yè)接著維持國(guó)家內(nèi)部?jī)?yōu)先。

充電根基設(shè)備范疇，到2018年底，全市初步建立起以專項(xiàng)規(guī)劃為指引、各項(xiàng)配套政策完善、社會(huì)力量踴躍參加、監(jiān)控治理到位的充電根基設(shè)備建造體制，根本實(shí)現(xiàn)適度超前、車樁相隨、智能高效、運(yùn)用便捷的充電效勞。力爭(zhēng)各樣充電樁（機(jī)）保有量達(dá)7萬個(gè)，根本滿足全市新燃料車子要求。到2020年，全市各樣充電樁（機(jī)）保有量達(dá)10萬個(gè)。

針對(duì)公司關(guān)注的補(bǔ)助制度，廣州市將接著實(shí)施概括財(cái)政補(bǔ)助。加大專項(xiàng)資金、基金等對(duì)新燃料車子研發(fā)、資產(chǎn)化的扶持力度，推進(jìn)提高資產(chǎn)全體水準(zhǔn)。關(guān)于在廣州市推廣利用適合請(qǐng)求的新燃料車子，接著賜予機(jī)動(dòng)車置辦位置財(cái)政補(bǔ)助，補(bǔ)助額度不超越中央財(cái)政單車補(bǔ)助額的50％，同一時(shí)間，財(cái)政資金還可用于扶持機(jī)動(dòng)車運(yùn)用、公路通暢、充電效勞等方面。

之下為方案全文： 

穗府辦函〔2017〕263號(hào)

廣州市國(guó)民政府辦公廳對(duì)于印發(fā)廣州市新燃料車子進(jìn)行事業(yè)方案（2017—2020年）的通告

各區(qū)國(guó)民政府，市政府各部門、各直屬機(jī)構(gòu)：

《廣州市新燃料車子進(jìn)行事業(yè)方案（2017—2020年）》曾經(jīng)市國(guó)民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行。執(zhí)行中碰到難題，請(qǐng)徑向市進(jìn)行改革委反應(yīng)。

廣州市國(guó)民政府辦公廳

2017年10月25日

 廣州市新燃料車子進(jìn)行事業(yè)方案

（2017—2020年）

依據(jù)《國(guó)務(wù)院對(duì)于印發(fā)節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃（2012—2020年）的通告》（國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳對(duì)于加速新燃料車子推廣利用的指導(dǎo)意見》（國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳對(duì)于加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的指導(dǎo)意見》（國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)）、《對(duì)于調(diào)度新燃料車子推廣利用財(cái)政補(bǔ)助政策的通告》（財(cái)建〔2016〕958號(hào)）、《廣東省國(guó)民政府辦公廳對(duì)于加速新燃料車子推廣利用的實(shí)行意見》（粵府辦〔2016〕23號(hào)）和《廣東省財(cái)政廳進(jìn)行改革委科技廳經(jīng)信委轉(zhuǎn)發(fā)財(cái)政部科技部產(chǎn)業(yè)和消息化部進(jìn)行改革委對(duì)于調(diào)度新燃料車子推廣利用財(cái)政補(bǔ)助政策的通告》（粵財(cái)工〔2017〕27號(hào)）等文獻(xiàn)精神，為加速咱市新燃料車子進(jìn)行，推進(jìn)車子資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)，培養(yǎng)新的經(jīng)濟(jì)增添點(diǎn)和資產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，緩和燃料和環(huán)境負(fù)擔(dān)，特制訂本事業(yè)方案。

一、全體請(qǐng)求

（一）指導(dǎo)思想。

堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享進(jìn)行理念，落實(shí)貫徹國(guó)度和省新燃料車子進(jìn)行策略和事業(yè)部署，立足咱市車子資產(chǎn)根基和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，以純電驅(qū)動(dòng)為新燃料車子進(jìn)行的最重要的策略取向，要點(diǎn)進(jìn)行純電動(dòng)車子、插電式混合能源（含增程式）車子和能源電池車子，接著推行節(jié)能車子進(jìn)行，踴躍探尋“新燃料＋智能網(wǎng)聯(lián)”車子試點(diǎn)。強(qiáng)化因素資源保證，鼎力扶持新燃料車子全車公司、要害零部件公司提高技藝水準(zhǔn)，不停加強(qiáng)資產(chǎn)創(chuàng)新力與競(jìng)爭(zhēng)力。加大事業(yè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，構(gòu)建健全政策體制，引導(dǎo)商業(yè)形式創(chuàng)新，營(yíng)造良好進(jìn)行環(huán)境，踴躍推行充電根基設(shè)備建造，擴(kuò)大領(lǐng)先進(jìn)步適用的新燃料車子推廣利用，推行產(chǎn)需互促，實(shí)現(xiàn)新燃料車子資產(chǎn)健康可持續(xù)進(jìn)行。

（二）根本準(zhǔn)則。

——堅(jiān)持資產(chǎn)進(jìn)行與推廣利用相聯(lián)合。發(fā)揮咱市車子資產(chǎn)根基好、產(chǎn)物種類齊和技藝功能強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大技藝研發(fā)投入，提高產(chǎn)物品質(zhì)，下降制造本錢，注重增強(qiáng)品牌建造，不停提高資產(chǎn)概括實(shí)力。接著經(jīng)過推廣利用拓展市場(chǎng)，要點(diǎn)培養(yǎng)個(gè)人花費(fèi)市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大公共范疇新燃料車子推廣利用，激活市場(chǎng)要求潛力，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)與花費(fèi)良性互動(dòng)進(jìn)行。

——堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)主導(dǎo)相聯(lián)合。增強(qiáng)政府統(tǒng)籌與指導(dǎo)，發(fā)揮規(guī)劃引導(dǎo)和政策鼓勵(lì)效用，集中科技、能人、資金、土地等因素資源，鼎力支持新燃料車子資產(chǎn)化和引導(dǎo)市場(chǎng)花費(fèi)，加速規(guī)劃建造充電根基設(shè)備。進(jìn)一步規(guī)范和改良市場(chǎng)環(huán)境，改善財(cái)政補(bǔ)助審查撥付體制，視市場(chǎng)、技藝進(jìn)行概況，對(duì)機(jī)動(dòng)車置辦的財(cái)政補(bǔ)助一步步退坡。增強(qiáng)利用看管，有用調(diào)動(dòng)市場(chǎng)主體的踴躍性，加速建立以資產(chǎn)鏈公司之中風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、合作經(jīng)營(yíng)為主，以政府支持、財(cái)政補(bǔ)助為輔的新燃料車子進(jìn)行形式。

——堅(jiān)持自助創(chuàng)新與開放合作相聯(lián)合。以實(shí)行供應(yīng)側(cè)構(gòu)造性改革為指引，推進(jìn)公司創(chuàng)新進(jìn)行，把技藝創(chuàng)新作為推進(jìn)新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行的最重要的驅(qū)能源，致力提高自助創(chuàng)新能力和自助品牌作用力，加速造成具備自助常識(shí)產(chǎn)權(quán)的技藝、準(zhǔn)則和品牌。有用應(yīng)用全世界資源，鼎力引入新燃料車子范疇的優(yōu)勢(shì)公司、一流技藝和高檔能人，展開新燃料車子全車及要害零部件的技藝攻關(guān)，勉勵(lì)公司與全球前沿技藝接軌，加速實(shí)現(xiàn)資源整合和共贏進(jìn)行。

——堅(jiān)持全體統(tǒng)籌與要點(diǎn)突破相聯(lián)合。不停改良頂層治理設(shè)置，強(qiáng)化咱市新燃料車子進(jìn)行事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能，圍繞加速推行“新燃料＋智能網(wǎng)聯(lián)”車子進(jìn)行，進(jìn)一步加強(qiáng)政策的體系性、針對(duì)性和可操作性。致力支持公司突破焦點(diǎn)技藝，加速推行資產(chǎn)化流程。踴躍引導(dǎo)社會(huì)資本要點(diǎn)投向充電根基設(shè)備建造、運(yùn)營(yíng)和治理。加大公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)等公共效勞范疇新燃料車子推廣利用力度，保證貫徹省下達(dá)的指標(biāo)任務(wù)。

（三）事業(yè)指標(biāo)。

力爭(zhēng)到“十三五”末期，咱市在新燃料車子全車、要害零部件進(jìn)行及推廣利用和充電根基設(shè)備建造等方面取得顯著進(jìn)展，有益于新燃料車子進(jìn)行的環(huán)境進(jìn)一步改良，根本建成國(guó)家內(nèi)部創(chuàng)新能力強(qiáng)、資產(chǎn)化水準(zhǔn)高、配套設(shè)備完善、推廣利用成果明顯的新燃料車子進(jìn)行示范區(qū)。

——資產(chǎn)進(jìn)行。著眼新燃料車子電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)行方向，咱市新燃料車子全車研發(fā)、設(shè)置、生產(chǎn)及資產(chǎn)整合進(jìn)行能力一步步加強(qiáng)，全車產(chǎn)物種類不停豐富，產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)所占率進(jìn)一步提高。能源電池（包括原資料、電芯、成組和電池治理體系）、電機(jī)、電控、車子電子和充電配套設(shè)施等要害零部件資產(chǎn)化步伐加速，智能網(wǎng)聯(lián)技藝與新燃料車子合一進(jìn)行取得重要進(jìn)展，新燃料車子檢測(cè)檢驗(yàn)、能源電池回收、車子后市場(chǎng)等配套效勞能力加強(qiáng)。到2018年底，初步造成完整的新燃料車子資產(chǎn)生態(tài)鏈，新燃料車子全車、能源電池及要害零部件技藝全體上達(dá)到國(guó)家內(nèi)部領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)，部分范疇達(dá)到世界領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)，掌握電池體系、電機(jī)體系、電控體系、車子電子和輕量化資料等要害焦點(diǎn)技藝。力爭(zhēng)到2020年底，年業(yè)務(wù)收入超百億元的全車公司2—3家，全市新燃料車子全車年制造能力達(dá)到30萬輛以上，此中，新燃料車子專線年產(chǎn)能達(dá)20萬輛，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值超1000億元。根本建成世界級(jí)“新燃料＋智能網(wǎng)聯(lián)”車子資產(chǎn)創(chuàng)新集聚區(qū)。

——推廣利用。全市新燃料車子推廣利用的良好市場(chǎng)氣氛進(jìn)一步造成，踴躍探尋并有環(huán)節(jié)地推進(jìn)機(jī)動(dòng)車?yán)�用和充電的共享�?jīng)濟(jì)進(jìn)行，周全推行公交電動(dòng)化，各相干范疇實(shí)現(xiàn)新燃料車子范圍化、商業(yè)化利用。出租、公務(wù)及環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等公共效勞范疇新燃料車子保有量和運(yùn)用率不停提高，社會(huì)租借成為公共效勞范疇的有用補(bǔ)充，私人購(gòu)置和運(yùn)用新燃料車子的比重有較大提高。進(jìn)一步營(yíng)造本市新燃料車子推廣利用氣氛，實(shí)現(xiàn)新燃料車子資產(chǎn)與推廣利用的互動(dòng)進(jìn)行。新燃料車子推廣利用事前、事中及事后看管和平安應(yīng)急治理水準(zhǔn)穩(wěn)步提升。到2018年底，全市推廣利用新燃料車子累計(jì)達(dá)10萬輛以上，此中，公交、出租、環(huán)衛(wèi)等公共效勞范疇推廣利用新燃料車子約1萬輛，個(gè)人和租借等范疇約9萬輛。到2020年底，全市新燃料車子保有量累計(jì)達(dá)20萬輛左右，此中，公交、出租、環(huán)衛(wèi)等公共效勞范疇推廣利用新燃料車子約3萬輛，個(gè)人和租借等范疇約17萬輛。推廣利用事業(yè)接著維持國(guó)家內(nèi)部?jī)?yōu)先。

——充電根基設(shè)備。到2018年底，全市初步建立起以專項(xiàng)規(guī)劃為指引、各項(xiàng)配套政策完善、社會(huì)力量踴躍參加、監(jiān)控治理到位的充電根基設(shè)備建造體制，根本實(shí)現(xiàn)適度超前、車樁相隨、智能高效、運(yùn)用便捷的充電效勞。力爭(zhēng)各樣充電樁（機(jī)）保有量達(dá)7萬個(gè)，根本滿足全市新燃料車子要求。到2020年，全市各樣充電樁（機(jī)）保有量達(dá)10萬個(gè)。

二、要點(diǎn)任務(wù)

（一）鼎力提高新燃料車子全車資產(chǎn)范圍。

1．進(jìn)一步加強(qiáng)全車競(jìng)爭(zhēng)能力。依靠有實(shí)力的科研院所與高校，加大科技研發(fā)攻關(guān)力度，依照平安、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)的請(qǐng)求，扶持公司突破全車設(shè)置、新燃料能源總成、全車配合等要害技藝，構(gòu)建和改良新燃料車子全車開發(fā)過程，加速探討和提高全車檢驗(yàn)、診斷、試驗(yàn)技藝、全車制造工藝技藝和資產(chǎn)化水準(zhǔn)。（市進(jìn)行改革委、產(chǎn)業(yè)和消息化委、科技創(chuàng)新委負(fù)責(zé)）

2．扶持要點(diǎn)全車產(chǎn)物進(jìn)行。扶持公司要點(diǎn)進(jìn)行新燃料乘用車、新燃料營(yíng)運(yùn)車、新燃料專用車三大類產(chǎn)物。乘用車范疇，要點(diǎn)進(jìn)行可利用于都市家用車、出租車和公務(wù)車范疇的純電動(dòng)乘用車和插電式（含增程式）混合能源乘用車。營(yíng)運(yùn)車范疇，要點(diǎn)進(jìn)行新一代高功能、大運(yùn)量純電動(dòng)大巴車。專用車范疇，要點(diǎn)進(jìn)行純電動(dòng)物流車、機(jī)場(chǎng)擺渡車、警務(wù)用車、環(huán)衛(wèi)車等產(chǎn)物，盡快把新燃料專用車進(jìn)行成為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)物。扶持公司加速布置、投產(chǎn)新燃料車子產(chǎn)物，要點(diǎn)推行當(dāng)?shù)毓�司新產(chǎn)物盡快開拓市場(chǎng)。（市進(jìn)行改革委、產(chǎn)業(yè)和消息化委負(fù)責(zé)）

3．加速全車重要名目建造。推行廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新燃料資產(chǎn)園、廣汽乘用車系列新燃料車子車型等資產(chǎn)化名目建造，一步步擴(kuò)大新燃料車子產(chǎn)能。扶持廣汽比亞迪、廣汽本田、廣汽豐田等大批純電動(dòng)車子資產(chǎn)化名目投達(dá)產(chǎn)，勉勵(lì)東風(fēng)日產(chǎn)、北汽廣州企業(yè)依據(jù)市場(chǎng)要求及時(shí)引入純電動(dòng)車名目。加速番禺、增城、花都、南沙和從化五大車子資產(chǎn)園區(qū)建造，為新燃料車子名目建造提供載體。推進(jìn)全車公司對(duì)外實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)合作；鼎力引入世界知名新燃料車子公司落籍咱市，加速推行新建純電動(dòng)車名目建造，進(jìn)一步提高新燃料車子資產(chǎn)全體競(jìng)爭(zhēng)能力。（市進(jìn)行改革委、產(chǎn)業(yè)和消息化委負(fù)責(zé)）

4．實(shí)行新燃料車子智能化工程。聚集力量突破智能網(wǎng)聯(lián)車子焦點(diǎn)技藝，加速開發(fā)焦點(diǎn)體系，盡快實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)技藝領(lǐng)先利用于新燃料車子，勉勵(lì)車網(wǎng)合一進(jìn)行形式創(chuàng)新。踴躍扶持全車公司與互聯(lián)網(wǎng)公司展開深度合作，建立“新燃料＋智能網(wǎng)聯(lián)”車子資產(chǎn)鏈。扶持番禺、花都、南沙、增城、黃埔等要求較沒有問題地域首先展開“新燃料＋智能網(wǎng)聯(lián)”車子試點(diǎn)，爭(zhēng)取歸入國(guó)度智能網(wǎng)聯(lián)車子試點(diǎn)工程。（市進(jìn)行改革委、產(chǎn)業(yè)和消息化委、科技創(chuàng)新委負(fù)責(zé)）

（二）要點(diǎn)進(jìn)行新燃料車子要害零部件資產(chǎn)。

5．接著增強(qiáng)零部件要點(diǎn)產(chǎn)物技藝創(chuàng)新。要點(diǎn)進(jìn)行高能量密度、高平安性單體電池及正負(fù)極、隔膜、電解液等電池要害資料，不停提高能源電池體系的絕對(duì)性、平安性和可靠性。增強(qiáng)新燃料車子驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控及焦點(diǎn)資料研發(fā)和資產(chǎn)化，推進(jìn)產(chǎn)物向體系集成化、電機(jī)永磁化、構(gòu)造輕量化、操控智能化方向進(jìn)行。推進(jìn)全車操控、電機(jī)操控和電池治理等體系的集成化進(jìn)行，增強(qiáng)制造和試驗(yàn)檢驗(yàn)?zāi)芰�建造。（市進(jìn)行改革委、產(chǎn)業(yè)和消息化委、科技創(chuàng)新委負(fù)責(zé)）

6．推進(jìn)零部件資產(chǎn)鏈名目建造。扶持能源電池、正負(fù)極資料、電解液、電動(dòng)空調(diào)、充電設(shè)備等大批新燃料車子要害零部件資產(chǎn)化名目加速建造。發(fā)揮新燃料車子研發(fā)機(jī)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，助推要害零部件名目加速研發(fā)與資產(chǎn)化流程，改善以全車公司為龍頭拉動(dòng)的新燃料車子資產(chǎn)鏈與創(chuàng)新鏈。依靠咱市新燃料車子資產(chǎn)基地和世界車子零部件資產(chǎn)基地，加大招商事業(yè)力度，實(shí)行靶向招商，鼎力迷惑大批高檔零部件公司落籍廣州。（市進(jìn)行改革委、產(chǎn)業(yè)和消息化委，各區(qū)政府負(fù)責(zé)）

7．提升零部件公司當(dāng)?shù)鼗�配套水�?zhǔn)。發(fā)揮咱市全車公司聚集的優(yōu)勢(shì)，扶持全車公司領(lǐng)先與當(dāng)?shù)亓悴考�公司展開新產(chǎn)物研發(fā)和利用。推進(jìn)全車公司實(shí)行零部件新產(chǎn)物的規(guī)范驗(yàn)證，扶持批量收購(gòu)當(dāng)?shù)匾�害零部件公司產(chǎn)物。勉勵(lì)和引導(dǎo)零部件公司進(jìn)一步主動(dòng)對(duì)接全車公司，參加新款汽車型的目錄申報(bào)，增強(qiáng)資產(chǎn)鏈上下游公司合作。（市進(jìn)行改革委、產(chǎn)業(yè)和消息化委、科技創(chuàng)新委負(fù)責(zé)）

8．協(xié)同進(jìn)行充電技藝和配備。加速全車高壓觸電防護(hù)技藝、高壓配電裝置小型化、超迅速充電、沒有線充電等技藝研發(fā)，鼎力進(jìn)行車載充電設(shè)施、大功率迅速充電設(shè)施及電池快換技藝及設(shè)施。勉勵(lì)研發(fā)充電設(shè)備接網(wǎng)、計(jì)量計(jì)費(fèi)、監(jiān)控等技藝，推行與智能電網(wǎng)相合一的能量轉(zhuǎn)換、充電、電池組檢驗(yàn)維護(hù)技藝與設(shè)施的研發(fā)資產(chǎn)化。（市產(chǎn)業(yè)和消息化委、科技創(chuàng)新委、質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)）

（三）深入展開新燃料車子推廣利用。

9．統(tǒng)籌推行推廣利用事業(yè)。落實(shí)國(guó)度和省新燃料車子周全推廣利用事業(yè)部署，準(zhǔn)確咱市指標(biāo)任務(wù)。探討頒布有益于新燃料車子推廣利用的上戶、泊車和市域內(nèi)快速通暢減無償?shù)日�策舉措，實(shí)施新燃料車子平安品質(zhì)及申領(lǐng)補(bǔ)助“雙確認(rèn)”，增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車最重要的參數(shù)的核實(shí)比對(duì)，構(gòu)建專項(xiàng)試驗(yàn)及售后評(píng)審事業(yè)體制，接著扶持技藝領(lǐng)先進(jìn)步、功能可靠、治理規(guī)范、市場(chǎng)反饋良沒有問題新燃料車子產(chǎn)物參加咱市推廣運(yùn)用。要點(diǎn)加大公交、出租、黨政機(jī)關(guān)、物流、環(huán)衛(wèi)等范疇新燃料車子的推廣力度，勉勵(lì)、引導(dǎo)私人購(gòu)置運(yùn)用新燃料車子。增強(qiáng)制度創(chuàng)新，踴躍參加國(guó)度新燃料車子碳配額及新燃料車子積分買賣。（市進(jìn)行改革委、財(cái)政局負(fù)責(zé)）

10．周全推行公交電動(dòng)化。周全推行公交電動(dòng)化，頒布實(shí)行《廣州市公交電動(dòng)化推廣事業(yè)方案》。從2017年起，新加及革新的公交車100％運(yùn)用純電動(dòng)車子，并按計(jì)劃、分環(huán)節(jié)一年年加大純電動(dòng)公交車推廣數(shù)量和配套充電根基設(shè)備數(shù)量，構(gòu)建全市公交電動(dòng)化持續(xù)、健康、平安運(yùn)營(yíng)的軟、硬件配套體制，力爭(zhēng)到2018年底周全實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化。（市交委負(fù)責(zé)，花都區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)、增市區(qū)、從化區(qū)政府和相關(guān)單位匹配）

11．增強(qiáng)公共效勞范疇首先推廣利用。勉勵(lì)出租、環(huán)衛(wèi)、物流范疇領(lǐng)先運(yùn)用新燃料車子。每年全市革新或新加的出租車中，純電動(dòng)出租車比重不低于70％，且一年年提升5個(gè)百分點(diǎn)，其余30％悉數(shù)運(yùn)用新燃料車子（市交委、各區(qū)政府負(fù)責(zé)）。環(huán)衛(wèi)、物流等公共效勞范疇每年新加或革新的機(jī)動(dòng)車，采用新燃料車子的比重不低于50％且一年年提升5個(gè)百分點(diǎn)，此中純電動(dòng)車子比重不低于30％且一年年提升5個(gè)百分點(diǎn)（市城管委、交委，各區(qū)政府負(fù)責(zé)）。2017—2018年全市公共效勞范疇約新加新燃料車子5000輛。到2020年，全市公共效勞范疇新燃料車子保有量達(dá)3萬輛。

12．鼎力推行黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)運(yùn)用新燃料車子。聯(lián)合公務(wù)用車制度改革，增強(qiáng)公車收購(gòu)前置審查治理，每年黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)、企工作單位新加及革新的機(jī)動(dòng)車，在滿足事業(yè)要求的前提下，準(zhǔn)則上悉數(shù)運(yùn)用新燃料車子。勉勵(lì)黨政機(jī)關(guān)和公共效勞機(jī)構(gòu)領(lǐng)先抉擇租借新燃料車子外出。（市府辦公廳、市財(cái)政局、各區(qū)政府負(fù)責(zé)）

13．踴躍勉勵(lì)私人客戶運(yùn)用新燃料車子。引導(dǎo)客戶樹立綠色低碳的外出理念，經(jīng)過下降產(chǎn)物價(jià)值、提高續(xù)航路程、下降運(yùn)維費(fèi)率、改善充電網(wǎng)站，勉勵(lì)個(gè)人購(gòu)置、運(yùn)用新燃料車子。改善新燃料車子補(bǔ)助政策目標(biāo)化治理，推進(jìn)個(gè)人范疇利用新燃料車子有序進(jìn)行。2017—2018年全市約新加新燃料個(gè)人用車（乘用車）5萬輛。到2020年全市個(gè)人范疇新燃料車子保有量達(dá)12萬輛。（市進(jìn)行改革委負(fù)責(zé)，市交委、公安局匹配）

14．有序推行新燃料車子租借營(yíng)業(yè)進(jìn)行。進(jìn)一步改善、規(guī)范車子租借產(chǎn)業(yè)治理，勉勵(lì)進(jìn)行共享車子效勞，勉勵(lì)租借范疇領(lǐng)先采納新燃料車子。扶持黃埔、番禺、南沙等有要求的區(qū)展開新燃料車子共享試點(diǎn)事業(yè)，進(jìn)一步改善公眾外出體制。（黃埔區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)政府負(fù)責(zé)，市交委、進(jìn)行改革委、產(chǎn)業(yè)和消息化委匹配）

（四）加速充電根基設(shè)備建造。

15．強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)。依照國(guó)度和省的請(qǐng)求，頒布實(shí)行全市充電根基設(shè)備專項(xiàng)規(guī)劃和配套電網(wǎng)建造與改裝規(guī)劃，并依據(jù)實(shí)質(zhì)須要，一步步歸入城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地應(yīng)用全體規(guī)劃。依照“統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前，自（專）用為主、公用為輔，合建為主、單建為輔，因地制宜、地域差別”的準(zhǔn)則，加速建立“一主、四副、網(wǎng)站化”的充電根基設(shè)備效勞網(wǎng)站。（市產(chǎn)業(yè)和消息化委、國(guó)土規(guī)劃委負(fù)責(zé)）

16．改善政策治理。制訂充電根基設(shè)備建造治理法子，擴(kuò)寬準(zhǔn)入要求，勉勵(lì)社會(huì)資本以獨(dú)資、政府和社會(huì)資本合作（PPP）等形式參加建造（市產(chǎn)業(yè)和消息化委負(fù)責(zé)）。改善充電根基設(shè)備用地政策，領(lǐng)先保證確需運(yùn)用新加建造用地的公共充電根基設(shè)備土地應(yīng)用計(jì)劃目標(biāo)（市國(guó)土規(guī)劃委負(fù)責(zé)）。貫徹公司用電峰谷分時(shí)電價(jià)政策和執(zhí)行大產(chǎn)業(yè)用電政策，免收根本電費(fèi)；實(shí)行全市充電效勞收費(fèi)治理法子（市進(jìn)行改革委負(fù)責(zé)）。頒布既有住宅小區(qū)業(yè)主在固定車位自建充電樁申報(bào)過程，扶持個(gè)人客戶建造自用充電樁（市產(chǎn)業(yè)和消息化委負(fù)責(zé)）。構(gòu)建充電根基設(shè)備建造、運(yùn)營(yíng)單位遴選和退出體制（市產(chǎn)業(yè)和消息化委負(fù)責(zé)）。增強(qiáng)充電根基設(shè)備標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)指引，勉勵(lì)經(jīng)過社會(huì)化、市場(chǎng)化伎倆對(duì)充電機(jī)動(dòng)車適當(dāng)減免泊車費(fèi)（市產(chǎn)業(yè)和消息化委負(fù)責(zé)，市進(jìn)行改革委匹配）。改善物業(yè)治理政策舉措，勉勵(lì)、引導(dǎo)物業(yè)效勞公司對(duì)充電根基設(shè)備安裝提供便捷（市住房城鄉(xiāng)建造委負(fù)責(zé)）。

17．分類推行建造。落實(shí)貫徹國(guó)度和省的請(qǐng)求，推進(jìn)新建住宅泊車位悉數(shù)建造充電根基設(shè)備或預(yù)留安裝充電根基設(shè)備接口，新建辦公樓、超市、酒店等公共建筑配建泊車場(chǎng)和社會(huì)公共泊車場(chǎng)，建造充電根基設(shè)備或預(yù)留安裝充電根基設(shè)備接口要求的車位不低于30％（市國(guó)土規(guī)劃委、住房城鄉(xiāng)建造委負(fù)責(zé)）。勉勵(lì)充電效勞、物業(yè)效勞等公司聯(lián)合泊車位建造與改裝，參加使用者居住地充電根基設(shè)備建造和運(yùn)營(yíng)治理（市產(chǎn)業(yè)和消息化委、住房城鄉(xiāng)建造委負(fù)責(zé)）。推行政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企工作單位充分應(yīng)用里面泊車場(chǎng)資源，按不低于20％的比重規(guī)劃建造電動(dòng)車子專用泊車位和充電根基設(shè)備（市產(chǎn)業(yè)和消息化委負(fù)責(zé)，市府辦公廳、市國(guó)資委匹配）。依照全市公交電動(dòng)化事業(yè)請(qǐng)求，充分調(diào)動(dòng)全車制造公司、公交公司、公交站場(chǎng)等單位的踴躍性，進(jìn)一步整合資源，加大扶持力度，鼎力推行為公交電動(dòng)化配套的充電根基設(shè)備建造（市產(chǎn)業(yè)和消息化委負(fù)責(zé)，市交委、各區(qū)政府匹配）。扶持環(huán)衛(wèi)、通勤、出租、物流、租借、執(zhí)法巡邏等范疇加速建造充電根基設(shè)備（市產(chǎn)業(yè)和消息化委負(fù)責(zé)，市城管委、交委、公安局匹配）。增強(qiáng)概括政策指引，一步步推行在大型超市、商場(chǎng)、文體館場(chǎng)、都市地標(biāo)性建筑、交通樞紐、駐車換乘（P＋R）等泊車場(chǎng)建造公共充電根基設(shè)備，勉勵(lì)加油（氣）站、車子4S效勞店配建快充設(shè)備并向公眾提供效勞。加速快速道路效勞區(qū)充電根基設(shè)備規(guī)劃與建造，充分應(yīng)用城際快速道路效勞區(qū)泊車位建造城際迅速路、快速路充電網(wǎng)站（市產(chǎn)業(yè)和消息化委、廣州供電局負(fù)責(zé)）。

18．展開試點(diǎn)示范。組建大批充電效勞“示范小區(qū)”“示范單位”，發(fā)揮示范拉動(dòng)效應(yīng)（市進(jìn)行改革委負(fù)責(zé)）。創(chuàng)新都市充電根基設(shè)備建造與運(yùn)營(yíng)形式，勉勵(lì)充電效勞公司采用線上線下相聯(lián)合的形式，提供智能充放電、電商務(wù)、廣告等增值效勞。改善相干準(zhǔn)則規(guī)范與配套政策，探尋各式領(lǐng)先進(jìn)步適用充電技藝，總結(jié)造成可復(fù)制、可推廣的充電根基設(shè)備進(jìn)行經(jīng)歷，推進(jìn)充電根基設(shè)備加速推廣利用（市產(chǎn)業(yè)和消息化委、進(jìn)行改革委負(fù)責(zé)）。抉擇有要求的區(qū)建造加氫站等根基設(shè)備，推進(jìn)能源電池車子試點(diǎn)事業(yè)（市進(jìn)行改革委、黃埔區(qū)政府負(fù)責(zé)）。

19．推進(jìn)互聯(lián)互通。強(qiáng)化充電根基設(shè)備準(zhǔn)則規(guī)范執(zhí)好的看管，嚴(yán)把充電根基設(shè)備產(chǎn)物的準(zhǔn)入治理。加速“互聯(lián)網(wǎng)＋充電根基設(shè)備”布置，建立全市同一的充電根基設(shè)備消息效勞平臺(tái)，同一消息交換合同，有用整合充電效勞平臺(tái)消息資源。一步步具有多維找樁、互聯(lián)支付、大數(shù)據(jù)剖析、平安預(yù)判、使用者評(píng)價(jià)及產(chǎn)業(yè)看管等功效。推進(jìn)不同充電效勞平臺(tái)實(shí)現(xiàn)合同、消息、結(jié)算互聯(lián)互通。實(shí)施充電根基設(shè)備備案及消息發(fā)表制度，及時(shí)向社會(huì)推出充電根基設(shè)備分布、效勞等公共消息。（市產(chǎn)業(yè)和消息化委、廣州供電局負(fù)責(zé)）

（五）建立良沒有問題新燃料車子進(jìn)行環(huán)境。

20．營(yíng)造踴躍的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氣氛。勉勵(lì)進(jìn)行新燃料車子資產(chǎn)新形式、新業(yè)態(tài)，充分發(fā)揮資產(chǎn)投資引導(dǎo)基金效用，勉勵(lì)社會(huì)資本投向新燃料車子資產(chǎn)老練期、成長(zhǎng)久、早中期、初始期的創(chuàng)業(yè)公司、在孵公司，推進(jìn)建立資產(chǎn)創(chuàng)新體制，加速資產(chǎn)名目以及相干配套設(shè)備建造。扶持金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新金融產(chǎn)物，滿足新燃料車子制造、運(yùn)營(yíng)、花費(fèi)等步驟的融資要求。（市進(jìn)行改革委、金融局、財(cái)政局負(fù)責(zé)）

21．接著實(shí)施概括財(cái)政補(bǔ)助。加大專項(xiàng)資金、基金等對(duì)新燃料車子研發(fā)、資產(chǎn)化的扶持力度，推進(jìn)提高資產(chǎn)全體水準(zhǔn)。接著實(shí)行充電根基設(shè)備建造補(bǔ)助政策，對(duì)各樣適合請(qǐng)求的充電根基設(shè)備及其運(yùn)營(yíng)賜予財(cái)政補(bǔ)助。構(gòu)建和改善新燃料車子推廣利用概括補(bǔ)助體制，探討制訂財(cái)政概括補(bǔ)助治理法子，關(guān)于在咱市推廣利用適合請(qǐng)求的新燃料車子，接著賜予機(jī)動(dòng)車置辦位置財(cái)政補(bǔ)助，補(bǔ)助額度不超越中央財(cái)政單車補(bǔ)助額的50％，同一時(shí)間，財(cái)政資金還可用于扶持機(jī)動(dòng)車運(yùn)用、公路通暢、充電效勞等方面。（市進(jìn)行改革委、產(chǎn)業(yè)和消息化委、財(cái)政局負(fù)責(zé)）

22．一步步提高政策便捷性。改善、改良新燃料車子辦證、上戶過程，接著對(duì)新燃料車子上戶干脆下發(fā)綠色環(huán)境保護(hù)標(biāo)記。改良公路交通技藝監(jiān)控體系，探討頒布便捷新燃料車子通暢的政策舉措。（市公安局、環(huán)境保護(hù)局、國(guó)稅局、地稅局負(fù)責(zé)）

23．增強(qiáng)市場(chǎng)看管。進(jìn)一步規(guī)范出售步驟的治理和引導(dǎo)，全車制造公司須在咱市構(gòu)建獨(dú)立法人的全資出售企業(yè)，同一負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車出售、位置財(cái)政補(bǔ)助處理、售后效勞等事業(yè)。構(gòu)建和改善相關(guān)治理體制，保證機(jī)動(dòng)車產(chǎn)物配置和技藝狀況與《公路車輛輛制造公司及產(chǎn)物公告》《新燃料車子推廣利用介紹車型目錄》絕對(duì)，并適合本市公路通暢要求、氣候要求和客戶對(duì)機(jī)動(dòng)車功能的根本請(qǐng)求。實(shí)施平安運(yùn)轉(zhuǎn)紀(jì)錄數(shù)據(jù)庫(kù)和公司誠(chéng)信檔案治理。強(qiáng)化新燃料車子車禍和故障應(yīng)急料理能力建造。統(tǒng)籌謀劃，推行構(gòu)建新燃料車子監(jiān)控平臺(tái)，增強(qiáng)對(duì)新燃料車子的運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控。（市進(jìn)行改革委、質(zhì)監(jiān)局、工商局負(fù)責(zé)）

24．推行新燃料車子檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)建造。扶持要點(diǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聯(lián)合新燃料車子進(jìn)行及智能網(wǎng)聯(lián)車子示范運(yùn)營(yíng)實(shí)質(zhì)，建造面向全產(chǎn)業(yè)的新燃料車子、智能網(wǎng)聯(lián)車子全車及要害零部件實(shí)驗(yàn)室和驗(yàn)證、檢驗(yàn)平臺(tái)，為資產(chǎn)進(jìn)行和產(chǎn)物準(zhǔn)入提供要緊品質(zhì)檢驗(yàn)支撐。（市質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)）

25．構(gòu)建能源電池回收應(yīng)用治理體制。制訂頒布能源電池收集、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、料理等治理劃定。勉勵(lì)全車制造公司結(jié)合能源電池制造公司、機(jī)動(dòng)車出售公司制訂能源電池回收、料理的體系解決方案。構(gòu)建健全廢舊能源電池重復(fù)應(yīng)用體制。（市進(jìn)行改革委、產(chǎn)業(yè)和消息化委、環(huán)境保護(hù)局負(fù)責(zé)）

三、保證舉措

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)。

進(jìn)一步強(qiáng)化市新燃料車子進(jìn)行事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)職能，以實(shí)現(xiàn)全市車子資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)和培養(yǎng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)增添新動(dòng)能為指標(biāo)，指導(dǎo)和推行全市新燃料車子進(jìn)行事業(yè)。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)探討確定重要事項(xiàng)，探討解決重要難題。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（設(shè)在市進(jìn)行改革委），負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推行新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行、推廣利用及環(huán)境建造，統(tǒng)籌平衡資金、名目、財(cái)政補(bǔ)助年度目標(biāo)，及牽頭展開重要事項(xiàng)估價(jià)。領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員單位各司其職，各盡其責(zé)，增強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，盡快構(gòu)建有益于新燃料車子進(jìn)行的政策體制。此中，市進(jìn)行改革委負(fù)責(zé)制訂規(guī)范運(yùn)用新燃料車子、執(zhí)行大產(chǎn)業(yè)用電價(jià)值等政策；市產(chǎn)業(yè)和消息化委負(fù)責(zé)制訂充電根基設(shè)備專項(xiàng)規(guī)劃及建造治理、財(cái)政補(bǔ)助等政策；市交委負(fù)責(zé)制訂公交電動(dòng)化及出租、物流范疇新燃料車子推廣利用事業(yè)方案和相干政策；市財(cái)政局、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建造委、廣州供電局等負(fù)責(zé)制訂財(cái)政補(bǔ)助、改良上戶過程、充電設(shè)備“進(jìn)小區(qū)”、改良電力報(bào)裝過程等扶持政策。

發(fā)揮市新燃料車子進(jìn)行行家征詢委員會(huì)、新燃料車子資產(chǎn)及要害技藝創(chuàng)新合作聯(lián)席會(huì)、新燃料車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等中介機(jī)構(gòu)的效用，在資產(chǎn)進(jìn)行、政策制訂、技藝創(chuàng)新、名目建造、運(yùn)營(yíng)及估價(jià)等方面提供扶持。

（二）資金保證。

市財(cái)政依照國(guó)度和省對(duì)于進(jìn)行新燃料車子的相干劃定，做好相干資金保證事業(yè)，要點(diǎn)扶持新燃料車子技藝研發(fā)、資產(chǎn)化、勉勵(lì)市場(chǎng)利用及公共技藝檢驗(yàn)平臺(tái)建造等方面的事業(yè)。市財(cái)政重新興資產(chǎn)進(jìn)行支持資金等現(xiàn)存專項(xiàng)資金、科技經(jīng)費(fèi)及國(guó)資收益中布置資金扶持新燃料車子進(jìn)行。充分應(yīng)用已有的資產(chǎn)投資基金等，經(jīng)過設(shè)立子基金或干脆股權(quán)投資等方式，每年布置必定范圍資金用于扶持資產(chǎn)進(jìn)行及要點(diǎn)范疇推廣利用事業(yè)。勉勵(lì)有要求的區(qū)布置專項(xiàng)資金扶持和推行新燃料車子進(jìn)行事業(yè)。踴躍爭(zhēng)取國(guó)度、省在科技攻關(guān)、資產(chǎn)技藝創(chuàng)新、新技藝示范利用等方面的支持。應(yīng)用金融用具，扶持新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行與推廣利用事業(yè)。

踴躍爭(zhēng)取國(guó)度充電根基設(shè)備獎(jiǎng)勵(lì)資金，統(tǒng)籌用于充電根基設(shè)備建造、監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)營(yíng)維護(hù)等。經(jīng)過設(shè)立專項(xiàng)基金等形式，為社會(huì)資本參加充電根基設(shè)備建造、運(yùn)營(yíng)締造要求。

（三）名目扶持。

構(gòu)建新燃料車子資產(chǎn)名目?jī)?chǔ)備制度，領(lǐng)先將適合要求的新燃料車子資產(chǎn)名目列入市新興資產(chǎn)名目?jī)?chǔ)備庫(kù)和省、市要點(diǎn)名目，在名目立項(xiàng)、資金、規(guī)劃、用地報(bào)批等方面賜予綠色渠道扶持。適合要求的新燃料車子資產(chǎn)名目領(lǐng)先依照《廣州市資產(chǎn)用地指南》布置用地。

（四）能人保證。

實(shí)行新燃料車子能人培養(yǎng)、引入及保證工程，鼎力培育、引入新燃料車子資產(chǎn)高檔能人，加速?gòu)?qiáng)大新燃料車子不業(yè)余技藝人士隊(duì)伍。擴(kuò)大對(duì)外交流合作，鼎力引入國(guó)家內(nèi)部外新燃料車子不業(yè)余研發(fā)能人落籍。扶持適合要求的能人享受咱市相關(guān)能人經(jīng)費(fèi)資助、扶持獎(jiǎng)勵(lì)和入戶等方面的政策。

（五）監(jiān)督審查。

增強(qiáng)新燃料車子推廣利用相干公司的治理，構(gòu)建市進(jìn)行改革、產(chǎn)業(yè)和消息化、財(cái)政、科技、公安、交通等部門構(gòu)成的結(jié)合督查事業(yè)組。機(jī)動(dòng)車制造公司作為第一責(zé)任主體，增強(qiáng)對(duì)其產(chǎn)物真正性、絕對(duì)性及平安性、售后效勞保證等負(fù)責(zé)。機(jī)動(dòng)車制造、出售、運(yùn)營(yíng)公司及充電根基設(shè)備運(yùn)營(yíng)公司須構(gòu)建月度機(jī)動(dòng)車及充電根基設(shè)備運(yùn)營(yíng)報(bào)送和監(jiān)督臺(tái)賬，按時(shí)報(bào)送運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，并接納市相關(guān)部門審查。構(gòu)建新燃料車子推廣利用公司誠(chéng)信檔案，將補(bǔ)助申報(bào)、治理、運(yùn)用、機(jī)動(dòng)車平安及有用運(yùn)用、配套軟硬件建造、維護(hù)市場(chǎng)秩序等概況歸入檔案。新燃料車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)督促會(huì)員單位構(gòu)建健全產(chǎn)業(yè)自律性治理約束制度，加速推進(jìn)新燃料車子產(chǎn)業(yè)誠(chéng)信體制建造，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康進(jìn)行。

（六）宣傳推廣。

勉勵(lì)建造集體會(huì)、宣傳、推廣于一體的概括性展現(xiàn)平臺(tái)，提升宣傳效能。經(jīng)過多個(gè)方式鼎力宣傳新燃料車子對(duì)下降燃料消耗、降低污染物釋放的重要效用。發(fā)表、宣傳咱市新燃料車子進(jìn)行政策，提升全社會(huì)對(duì)新燃料車子的認(rèn)知度和接納度，同一時(shí)間對(duì)損傷客戶權(quán)益、弄虛作假等舉止賜予曝光，造成有益于新燃料車子進(jìn)行的良好氣氛。