12月18日，北京交通委、交管局和經(jīng)信委印發(fā)《北京市對(duì)于加速推行自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試相關(guān)事業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》。指導(dǎo)意見(jiàn)準(zhǔn)確自動(dòng)駕馭定義、主體責(zé)任、測(cè)試請(qǐng)求、測(cè)試治理和車(chē)禍責(zé)任斷定等內(nèi)容。

同一時(shí)間發(fā)表《北京市自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試治理實(shí)行細(xì)則（試行）》。細(xì)則準(zhǔn)確治理機(jī)構(gòu)職責(zé)\測(cè)試申請(qǐng)要求\測(cè)試申請(qǐng)過(guò)程\測(cè)試治理\違紀(jì)操作責(zé)任等方面的內(nèi)容。

北京市對(duì)于加速推行自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試相關(guān)事業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）

為深入落實(shí)貫徹黨的十九大精神，讓習(xí)近平總書(shū)記新時(shí)期華夏特點(diǎn)社會(huì)主義思想在北京落地生根，周全貫徹北京對(duì)于踴躍推行具備全世界作用力的全中國(guó)科技創(chuàng)新中心建造部署請(qǐng)求，引導(dǎo)資產(chǎn)進(jìn)級(jí)和建立高精尖經(jīng)濟(jì)構(gòu)造，本市踴躍扶持自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)展開(kāi)相干測(cè)試事業(yè)，推進(jìn)我們國(guó)家自動(dòng)駕馭技藝的 進(jìn)行和利用，提升交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新水準(zhǔn)。為規(guī)范自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)上路測(cè)試事業(yè)，特制訂本指導(dǎo)意見(jiàn)。

一、 根本準(zhǔn)則 

周全對(duì)接，引領(lǐng)進(jìn)行。瞄準(zhǔn)全球科技前沿，支撐前瞻性技藝探討、引領(lǐng)性原創(chuàng)效果轉(zhuǎn)化，為建造科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng) 國(guó)、智慧社會(huì)等提供有力支撐。 統(tǒng)籌布置，先行先試。聯(lián)合北京全中國(guó)科技創(chuàng)新中心建造 和京津冀協(xié)同進(jìn)行，發(fā)揮引領(lǐng)示范和焦點(diǎn)支撐效用，扶持自動(dòng)駕馭相干技藝研發(fā)與創(chuàng)新，組織創(chuàng)新主體科學(xué)有序的展開(kāi)自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試事業(yè)，強(qiáng)化創(chuàng)新能力建造。 

政府引導(dǎo)，多方協(xié)同。充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)效用，突出高科技創(chuàng)新主體在自動(dòng)駕馭創(chuàng)新體制中的引領(lǐng)效用、公司在自動(dòng)駕馭技藝創(chuàng)新中的主導(dǎo)效用，提速根基理論向技藝轉(zhuǎn) 化，技藝向利用落地，在全中國(guó)首先構(gòu)建起自動(dòng)駕馭技藝創(chuàng)新體制。 穩(wěn)步推行，保證平安。踴躍推行相干準(zhǔn)則規(guī)范制訂事業(yè)； 改善封閉試驗(yàn)場(chǎng)的測(cè)試規(guī)范過(guò)程。在保證公共平安的前提 下，有序推進(jìn)自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)放公路測(cè)試事業(yè)。

二、 自動(dòng)駕馭定義 

自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)是指在適合《車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)平安技藝要求》 （GB7258）的車(chē)輛上組裝自動(dòng)駕馭體系的機(jī)動(dòng)車(chē)。 自動(dòng)駕馭功效是指自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)上，不要測(cè)試駕馭員執(zhí)行物理性駕馭操作的概況下，能夠?qū)�機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)任務(wù)發(fā)展指導(dǎo)與決策，并代替測(cè)試駕馭員控制舉止使機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)成平安行進(jìn) 的功效。自動(dòng)駕馭功效包括自動(dòng)行進(jìn)功效、自動(dòng)變速功效、 自動(dòng)剎車(chē)功效、自動(dòng)監(jiān)視四周環(huán)境功效、自動(dòng)變道功效、自動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向功效、自動(dòng)信號(hào)提示功效、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕馭協(xié)助功效等。 

自動(dòng)駕馭體系是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕馭功效的體系。車(chē)輛輛僅含之下車(chē)輛協(xié)助類自動(dòng)化體系不隸屬自動(dòng)駕馭體系：主動(dòng)平安協(xié)助體系、電子盲點(diǎn)協(xié)助體系、防撞 體系、緊急制動(dòng)體系、泊車(chē)協(xié)助體系、自適應(yīng)巡航體系、車(chē)道維持協(xié)助體系、車(chē)道偏離報(bào)警體系、交通堵塞排隊(duì)援助體系等。 

三、 責(zé)任主體 

測(cè)試主體是指因發(fā)展自動(dòng)駕馭相干科研、定型試驗(yàn)，需 要暫時(shí)上路行進(jìn)，遞交申請(qǐng)自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試的在華夏國(guó)內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位。 自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試事業(yè)依照公布、公平、公正的原 則，由北京市國(guó)民政府受權(quán)市交通暢政主管部門(mén)會(huì)同市公安機(jī)關(guān)交通治理部門(mén)及市經(jīng)濟(jì)和消息化行政主管部門(mén)一同成立北京市自動(dòng)駕馭測(cè)試治理機(jī)構(gòu)。 

自動(dòng)駕馭測(cè)試治理機(jī)構(gòu)組織成立由交通、通信、車(chē)子、 電子、計(jì)算機(jī)、法律等相干范疇行家構(gòu)成的自動(dòng)駕馭測(cè)試專 家委員會(huì)，負(fù)責(zé)對(duì)自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試事業(yè)發(fā)展技藝估價(jià)。自動(dòng)駕馭測(cè)試治理機(jī)構(gòu)可委托第三方機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)自動(dòng)駕馭測(cè)試的申請(qǐng)、平�？垂艿戎卫硎聵I(yè)。

四、 測(cè)試請(qǐng)求 

（一）對(duì)測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)的請(qǐng)求 測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)是指申請(qǐng)公路測(cè)試的未處理過(guò)注冊(cè)備案的機(jī) 動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē); 測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)裝備自動(dòng)駕馭體系，具有自動(dòng)、人力兩種駕 駛形式變換功效。在自動(dòng)駕馭形式下，測(cè)試駕馭員能在全部 時(shí)間干脆干預(yù)并控制機(jī)動(dòng)車(chē)； 測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)安裝看管裝置，看管裝置具有監(jiān)測(cè)汽車(chē)內(nèi)部駕馭員駕馭舉止、采集機(jī)動(dòng)車(chē)位子以及機(jī)動(dòng)車(chē)能否處于自動(dòng)駕馭狀況 等功效; 測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)安裝提示裝置，測(cè)試駕馭員可經(jīng)過(guò)提示裝置理解自動(dòng)駕馭體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并在自動(dòng)駕馭失效時(shí)立即接管機(jī)動(dòng)車(chē); 測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)安裝數(shù)據(jù)紀(jì)錄裝置，在測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生磕碰或 失控等情況時(shí)，能夠紀(jì)錄至少事故產(chǎn)生前六十秒至泊車(chē)時(shí)間 段內(nèi)的相干數(shù)據(jù)。 

（二）對(duì)測(cè)試駕馭員的請(qǐng)求測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)裝備有三年駕齡以上、且沒(méi)有毒駕、酒駕經(jīng)驗(yàn) 的測(cè)試駕馭員，測(cè)試駕馭員應(yīng)具有隨時(shí)接管測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)的能 力。 

（三）對(duì)測(cè)試主體的請(qǐng)求測(cè)試主體應(yīng)具有理賠能力，應(yīng)購(gòu)置每車(chē)不低于五百萬(wàn)國(guó)民幣的車(chē)禍責(zé)任保障或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕 駛公路測(cè)試車(chē)禍理賠保函； 測(cè)試主體應(yīng)在治理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉測(cè)試場(chǎng)中依照相關(guān) 請(qǐng)求，發(fā)展過(guò)不少于劃定路程與劃定情景的測(cè)試； 測(cè)試主體應(yīng)承諾接納平�？垂�，向治理機(jī)構(gòu)提供脫離自 動(dòng)駕馭功效及車(chē)禍等相干數(shù)據(jù)； 測(cè)試主體應(yīng)依照本指導(dǎo)意看到自動(dòng)駕馭測(cè)試治理機(jī)構(gòu) 處理申請(qǐng)。 測(cè)試主體須向自動(dòng)駕馭測(cè)試治理機(jī)構(gòu)提交測(cè)試申請(qǐng)資料，申請(qǐng)資料包括但不限于之下內(nèi)容：

（1）測(cè)試主體資格證 明資料；（2）測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)資格與自動(dòng)駕馭能力聲明資料；（3） 測(cè)試駕馭員資格與測(cè)試能力聲明資料；（4）測(cè)試主體車(chē)禍賠 償能力聲明資料；（5）同意接納測(cè)試看管及相干舉措等聲明 資料。 自動(dòng)駕馭測(cè)試治理機(jī)構(gòu)收到測(cè)試主體資料后，于 20 個(gè) 事業(yè)日內(nèi)出示檢查意見(jiàn)。 

五、 測(cè)試治理 

自動(dòng)駕馭測(cè)試治理機(jī)構(gòu)每個(gè)月定期組織由自動(dòng)駕馭測(cè) 試行家委員會(huì)行家構(gòu)成的評(píng)審組對(duì)測(cè)試主體提交的測(cè)試申請(qǐng)資料發(fā)展估價(jià)，依據(jù)行家意見(jiàn)，自動(dòng)駕馭測(cè)試治理機(jī)構(gòu)出 具檢查意見(jiàn)。 

測(cè)試主體持檢查意見(jiàn)，應(yīng)于 30 個(gè)當(dāng)然日內(nèi)依照暫時(shí)車(chē) 牌處理請(qǐng)求到本市公安交通治理部門(mén)申請(qǐng)?zhí)幚頊y(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)的 暫時(shí)車(chē)輛牌照照。 測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)暫時(shí)車(chē)輛牌照照到期、測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生自動(dòng)駕馭體系 重要進(jìn)級(jí)、重要變更或測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生改變的，須要從新申請(qǐng) 測(cè)試資格。 

自動(dòng)駕馭公布公路測(cè)試實(shí)施科學(xué)看管舉措。自動(dòng)駕馭測(cè) 試治理機(jī)構(gòu)可行經(jīng)過(guò)在測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)與測(cè)試地域路側(cè)安裝設(shè)施， 對(duì)測(cè)試主體的測(cè)試進(jìn)程發(fā)展看管。測(cè)試主體違反治理劃定進(jìn) 行測(cè)試的，自動(dòng)駕馭測(cè)試治理機(jī)構(gòu)有權(quán)終止其測(cè)試資格，并 定期推出相干違紀(jì)測(cè)試主體名單。

六、 車(chē)禍責(zé)任斷定 

測(cè)試主體應(yīng)與測(cè)試駕馭員簽定勞動(dòng)協(xié)議。測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)試 時(shí)期產(chǎn)生車(chē)禍或交通犯法舉止，斷定測(cè)試駕馭員為機(jī)動(dòng)車(chē) 駕馭員，由市公安交管部門(mén)依照現(xiàn)行公路交通平安法律法則 的劃定發(fā)展料理，并由測(cè)試駕馭員承受相應(yīng)法律責(zé)任。 

測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)在發(fā)展公路測(cè)試進(jìn)程中產(chǎn)生車(chē)禍，測(cè)試駕 駛員應(yīng)立即停止測(cè)試，同一時(shí)間測(cè)試主體應(yīng)向自動(dòng)駕馭測(cè)試治理 機(jī)構(gòu)報(bào)備。 產(chǎn)生車(chē)禍后二十四小時(shí)內(nèi)，測(cè)試主體應(yīng)將劃定時(shí)間 段的自動(dòng)駕馭數(shù)據(jù)上報(bào)給自動(dòng)駕馭測(cè)試治理機(jī)構(gòu)。車(chē)禍責(zé)任 斷定后十個(gè)當(dāng)然日內(nèi)，測(cè)試主體應(yīng)向自動(dòng)駕馭測(cè)試治理機(jī)構(gòu) 提交車(chē)禍責(zé)任斷定結(jié)果、原因剖析匯報(bào)等相干資料。 

由測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)悉數(shù)或部分責(zé)任引起人士傷亡、機(jī)動(dòng)車(chē)損毀等 重要車(chē)禍的，由自動(dòng)駕馭測(cè)試治理機(jī)構(gòu)暫停測(cè)試主體測(cè)試資 格，測(cè)試主體應(yīng)交回全部暫時(shí)車(chē)輛牌照照，并認(rèn)真發(fā)展整改，重 新申請(qǐng)估價(jià)。

對(duì)于印發(fā)《北京市對(duì)于加速推行自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試相關(guān)事業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試治理實(shí)行細(xì)則（試行）》的通告

各相關(guān)單位:

為扶持咱市高精尖技藝資產(chǎn)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)交通治理效勞創(chuàng)新，勉勵(lì)、扶持、規(guī)范自動(dòng)駕馭車(chē)子研發(fā)和推行利用，市交通委、市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)消息化委結(jié)合制定的《北京市對(duì)于加速推行自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試相關(guān)事業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試治理實(shí)行細(xì)則（試行）》曾經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

北京市交通委員會(huì)           北京市公安局公安交通治理局

北京市經(jīng)濟(jì)和消息化委員會(huì)

2017年12月15日

附件1：北京市對(duì)于加速推行自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試相關(guān)事業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）.pdf

附件2：北京市自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試治理實(shí)行細(xì)則（試行）.pdf