提起寶馬M2，想必喜愛功能車的友人都曉得它的優(yōu)秀。盡管它不行算是寶馬M家庭中最暴力的那位，但它必定是性價(jià)比最高、身手最矯健的一位。而今日，著名改造品牌G-Power也對(duì)這輛高功能車注入了新鮮的血液。

　　靜靜的欣賞這輛車的外貌，你真的察覺不到它有著怎么的浮動(dòng)。除了輪圈之外，其余的配備仿佛都采納了原廠的設(shè)置作風(fēng)。而這樣的設(shè)置及組裝，正是為喜愛低調(diào)豪華的消費(fèi)者所準(zhǔn)備。由于，它真的大不同。

　　為了追求控制功能，G-Power的工程師舍去了原有的減振器，取而代之的是一套由G-Power獨(dú)自研發(fā)的絞牙減振器。不但如許，這套減振器還可行依據(jù)汽車主人的喜好發(fā)展緊縮及回彈的調(diào)度。

　　自然，控制的另一部分還來源于輪圈及車胎。這輛寶馬M2搭配了一套20英寸鍛造款式的輕量化輪圈，車胎采用了一套245毫米的活動(dòng)車胎。以上這樣的搭配既可行滿足消費(fèi)者對(duì)審美外貌的要求，還可行提高機(jī)動(dòng)車自身的控制功能。

　　開啟啟動(dòng)機(jī)艙蓋，一抹橘黃色的涂裝寓意著這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)的大不同。G-Power的工程師為消費(fèi)者開發(fā)了一套針對(duì)該款3.0升直列6缸雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)的電腦程序，通過改良后可行將本來的370馬力提高至此刻的410馬力。自然，扭矩輸出也從本來的465牛·米提高至此刻的570牛·米。

　　在提高了40馬力及105牛·米后，匹配一套鈦合金材質(zhì)的原裝位排氣可行讓這輛車具有愈加誘人的聲浪。假如你駕馭一臺(tái)平凡超跑且拉著一位妹子想挑戰(zhàn)一下這輛低調(diào)的寶馬M2時(shí)，從靜止提速到200km/h僅用14.5秒的提速時(shí)間恐怕會(huì)讓你身邊的妹子對(duì)你嘲笑不止。