瑪莎拉蒂Levante是一款嚴肅的suv。在少許愛好者的眼中是強有力的，源于其全無疑問的意大利作風，甚而是差不多美貌的。 然則，這點素質(zhì)關于Novitec的人來講其實不令人稱心，Esteso聲明了這一絲。起首，咱理解下降駕車高度的好處。 然則，將Levante的空氣懸架下降25mm，起首便是失去了購置suv的出發(fā)點。 關于前保障杠的小擴展也無幫助，假如涉及輕的越野，則愈是如許。

　　接下來是可選的敞篷罩，用裸碳纖維生產(chǎn)達成，以迷惑更多的注意力的設置功效，在那邊顯現(xiàn)，而非是引導空氣引擎。 隨后，22英寸輪轂被包含在橡膠車胎內(nèi)，其大小區(qū)別為：前295/30，后335/25。 作為參考，瑪莎拉蒂符合車胎具有多達60的側(cè)壁長寬比。是以讓咱們迅速回顧一下。 將Levante轉(zhuǎn)變成Esteso，使中型活動型多功效車變得有點丑陋，不太實用，同一時間也毀了這類車型。

　　德國改造企業(yè)做的正確的東西便是力量。 更要緊的是，Levante的3.0升雙渦輪增壓V6啟動機可行進級到487馬力和487磅 - 英尺，只只是是即插即用的ECU改造。