盡管有些人以為MX-5可行比2.0 SkyActiv-G提供更多的功率，但Flyin的Miata V8改造有點太過分了。 依據(jù)熱心人員的說法，將渦輪增壓器利用于自由呼吸的啟動機也是一種不容忽視的難題。 因而，必需提議一種難題：如何才能讓MX-5更好？一種可能的謎底來源Long Road Racing。 位于北卡羅來納州斯泰茨維爾的全家商店負責將馬自達MX-5改造為杯型規(guī)格用于俱樂部賽車，LRR的窺視為市場上的消費者提供了一個更沒有問題控制解決方案和更令人亢奮的超跑解決方案。

　　其用于2016年及今后的車型，Ultimate MX-5是一款旨在加強駕馭體會各個方面的套件。 比如，當然吸氣的2.0升四缸SkyActiv-G采納貓背式排氣，超大型水冷散熱器，電機安裝正位子節(jié)制器，金熱反射資料，Setrab開發(fā)的機油冷卻器， 以及更強盛的油路。搬動到底盤，彈出機罩出現(xiàn)前面子上支柱塔支架，角撐板和雙重三角化為第一大抗扭剛性。 添加17x7.5英寸的高功能橡膠包含的鍛造輪轂以及變速箱和差速器的機油冷卻器，況且差不多可行滿足您心愛的MX-5 Miata。

　　包涵在Ultimate MX-5套件中的附件列表還包括一種吊掛套件，包括Bilstein高度可調(diào)節(jié)套圈，特定彈簧剛度，三位可調(diào)節(jié)前穩(wěn)固桿以及帶有擺桿終端連桿的固定后穩(wěn)固桿。 更要緊的是，這車的制動體系也無被忽視。在Long Road Racing看來，OEM部件必需讓位于Brembo或Wilwood的六活塞前制動鉗，冷卻管道，編織制動管路和嘉實多React制動液。

　　源于Long Road Racing依據(jù)每個消費者的私人規(guī)格生產(chǎn)每個Ultimate MX-5，因而無固定的價值可行參考。因而價值不會太廉價也是可行了解的，另一方面，LRR馬自達MX-5依舊具有原廠保修。