識(shí)的改！確信系咁改！十代 本田思域Type-R FK8 實(shí)力示范作！

    嗯！咱曉得，關(guān)于好多慣例的本田粉來(lái)講，F(xiàn)K2的九代本田思域Type-R 換取了K20AC1機(jī)器后，馬力爆升至300ps水準(zhǔn)，況且加入了渦輪，短命的FK2，咱們還沒(méi)來(lái)臨及習(xí)慣，本田迫不及待的發(fā)表了外貌更為激進(jìn)的十代目本田思域Type-R，關(guān)于好多慣例的本田粉來(lái)講，九代的外貌仍是隸屬接納階段，十代就真是！？只是沒(méi)事，丑人定律來(lái)講，看多了，你就當(dāng)然會(huì)愛(ài)上了！

    這臺(tái)來(lái)源米國(guó)Evasive Motorsport改造的FK8，此前曾經(jīng)在SEMA上發(fā)表過(guò)，真的瘋魔了不少車(chē)子網(wǎng)絡(luò)，終歸今日見(jiàn)到SH的美圖啦！話(huà)少許說(shuō)，必需原圖分享給各位本田迷！這樣改改還真是挺帥的呢！

    外貌上，Evasive Motorsport 還真是維持的挺原裝的呢，只是原裝好多仿碳纖的部件，Evasive Motorsport 曾經(jīng)給它換上更多全碳纖制品了！低調(diào)至于不失活動(dòng)戰(zhàn)斗格調(diào)。

    哪怕原裝FK8的控制曾經(jīng)非常優(yōu)秀，只是外貌上來(lái)講，不換套攪牙避震Low低怎樣對(duì)得起這部車(chē)呢？一套AST 5300 Series 3-way adjustable 系列的攪牙避震上身，另有Eibach的傾角套件和下盤(pán)各式強(qiáng)化產(chǎn)物，原裝的那個(gè)20寸關(guān)于FK8來(lái)講切實(shí)很大了，然則裝17又略顯微小，況且難于安裝制能源更沒(méi)有問(wèn)題剎車(chē)，最終就換上了 advan GT 系列輪圈，前 - 18×10.5J 后 - 18×9J, Maxxis VR-1 車(chē)胎265/35R18 front 245/40R18 rear （行街用）Maxxis RC-1 265/35R18 front 235/40R18 rear （落場(chǎng)用）

    內(nèi)部裝飾也是看起來(lái)非常原裝的！？只是瞧瞧后面，已被一套防滾架套住了！

    后面一排愈是干脆撤除了！

    這部K20AC1機(jī)器，通過(guò)吸排強(qiáng)化后，另有電腦的調(diào)教，馬力曾經(jīng)爆升至400hp水準(zhǔn)！盡管NA 高轉(zhuǎn)很爽，只是面臨于強(qiáng)盛扭力的渦輪機(jī)器，信任不少新的Type-Rfans是不會(huì)拒絕的！

    Evasive Motorsport’s FK8 Honda CIVIC Type R / 改造清單

    機(jī)器 / 能源：

    Honda K20AC1 2.0L DOHC 16V turbo inline-four, EVS Tuning down pipe, EVS Tuning front pipe, GReddy intercooler, GReddy oil cooler, Greddy Supreme SP exhaust, Koyo radiator, Hondata FlashPro custom tuned

    傳動(dòng)：

    Honda 6-speed manual geARBox, OS Giken 1.5-way LSD, EVS Tuning prototype transmission bypass/cooler

    下盤(pán)：

    AST 5300 Series 3-way adjustable coilovers, Eibach rear camber kit (EVS modified), Eibach front/rear adjustable sway bars, EVS Tuning prototype front roll center adjuster, Ultra Racing chassis braces, Tarox F2000 2-piece front rotors, Tarox Enduro race compound front pads, Project Mu Club Racer rear pads, Project Mu 355 fluid

    車(chē)胎：

    Advan GT wheels 18×10.5-inch front 18×9-inch rear, Maxxis VR-1 265/35R18 front 245/40R18 rear (street), Maxxis RC-1 265/35R18 front 235/40R18 rear (track)

    外貌：

    EVS Tuning carbon front lip, EVS Tuning carbon front splitter, EVS Tuning carbon side splitter, EVS Tuning carbon rear wing, EVS Tuning front tow hook w/adAPtor, EVS Tuning prototype hood vents, EVS Tuning prototype high-flow carbon front grill, EVS Tuning prototype carbon side skirts and rear diffuser, EVS Tuning prototype carbon GT side mirrors

    內(nèi)裝：

    EVS Tuning rear roll bar, EVS Tuning carbon seat delete, Recaro Pole Position Seats, Schroth Clubman 6-point harnesses

    PIC：speedhunters / Jr Sang