【汽車(chē)主人之家 駕馭技藝】不論在駕校學(xué)的是C照仍是Z照，多數(shù)女性購(gòu)車(chē)時(shí)平常仍是偏愛(ài)自動(dòng)擋。關(guān)于最重要的把車(chē)當(dāng)上下班代步用具的人來(lái)講，在擁堵的都市公路，自動(dòng)擋車(chē)子省心省力，還免去了新手常在熄火的尷尬。

       只是，盡管省去了頻繁換擋的麻煩，但自動(dòng)擋也其實(shí)不像好多人想象的那樣，只需管住剎車(chē)和油門(mén)就行了。假如操作不當(dāng)，一樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)受損，甚而因此埋下車(chē)禍禍患。

       在自動(dòng)變速箱技藝方面，保時(shí)捷具備優(yōu)先優(yōu)勢(shì)。咱們特別請(qǐng)來(lái)了杭州保時(shí)捷中心的售后經(jīng)理、來(lái)源香港的技藝行家楊曉勇，請(qǐng)他來(lái)談一談自動(dòng)擋車(chē)子的操作綱領(lǐng)。楊在保時(shí)捷從事售后和技藝效勞事業(yè)長(zhǎng)達(dá)9年。

       城區(qū)可行掛3擋或2擋

       在尋常駕馭時(shí)，自動(dòng)變速箱會(huì)在幾個(gè)向前擋之中發(fā)展自動(dòng)變換，沒(méi)有需格外的手動(dòng)操作。假如沒(méi)有謂地在各擋位之中不斷地?fù)Q擋，會(huì)縮小變速箱的生命。

       開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的，嘴邊常在掛著一句老話，叫“D擋走天下”。意思是，掛在D擋，就可以應(yīng)付各式不同的路面狀況。實(shí)是果真如許嗎?

       通常城區(qū)行進(jìn)，速度都快不了，還常在會(huì)由于紅綠燈或者交通擁堵等停下去。在這類(lèi)概況下，不如掛在低于D擋的一種擋位，這樣可使提速更靈活。至因而放到2擋仍是3擋，不同的車(chē)不一樣。多數(shù)車(chē)在3擋時(shí)可行達(dá)到50千米/小時(shí)，有些車(chē)3擋時(shí)則可提速到80千米/小時(shí)。

       在山路行進(jìn)時(shí)，則要根據(jù)概況運(yùn)用2擋或1擋，可行保持強(qiáng)勁的扭矩輸出，提供更強(qiáng)能源。

       學(xué)會(huì)運(yùn)用節(jié)制擋

       通常自動(dòng)擋車(chē)都設(shè)有“節(jié)制擋”，即1、2、3、4等少許擋位，其功效是節(jié)制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提高的目的，有益于啟動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。如超車(chē)時(shí)，將D擋轉(zhuǎn)換為3擋，可行使自動(dòng)擋車(chē)普及存留的油門(mén)滯后感可以顯著改進(jìn)。

       當(dāng)車(chē)輪陷在泥濘坑洼中時(shí)，最佳用更高一種擋位起步離開(kāi)。例如，平時(shí)用3擋的，這時(shí)刻可行用D擋，它的效用是提供很大的摩擦力，防止打滑。

       有一個(gè)相比盛行的說(shuō)法是，使用“節(jié)制擋”可行應(yīng)用啟動(dòng)機(jī)的牽制力操控車(chē)速，降低剎車(chē)次數(shù)，幸免剎車(chē)片過(guò)熱而導(dǎo)致剎車(chē)成果衰減。但在楊曉勇看來(lái)，這種習(xí)慣此刻曾經(jīng)無(wú)全部?jī)?yōu)勢(shì)了�！皬那澳敲醋鍪菫榱私档蛣x車(chē)片的磨擦損耗，但隨著車(chē)子生產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行，好多零配件的價(jià)值大幅下降。此刻換個(gè)剎車(chē)片很廉價(jià)，比較以下，更換一種變速箱的價(jià)值要貴得多。兩相權(quán)衡，寧可多踩剎車(chē)少換擋。”

       等紅燈時(shí)掛N擋其實(shí)不能省油

       都市駕車(chē)，遇到紅綠燈或堵車(chē)是再尋常只是了，那末在這類(lèi)短暫泊車(chē)的時(shí)間里，擋位掛在哪里更適合?有人以為，用D擋踩剎車(chē)省事，綠燈亮起后一抬腳就能向前了;有人則以為，掛在N擋更好，可行省不少油。

       關(guān)于這兩種說(shuō)法，楊曉勇否定了后者�！皰煸贜擋上，啟動(dòng)機(jī)無(wú)牽制力，萬(wàn)一遇上后車(chē)追尾，你的車(chē)很簡(jiǎn)單沖出來(lái)，對(duì)你的身體形成傷害。

       至于省油，咱私人以為達(dá)不到這種成果�！笔且�，假如泊車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，楊曉勇提議仍是別費(fèi)事了，掛在向前擋上干脆踩剎車(chē);假如停的時(shí)間相比長(zhǎng)，最佳是掛P擋，這樣既省去了踩剎車(chē)的麻煩，同一時(shí)間也可行達(dá)到省油的目的。

       快速行進(jìn)或下坡時(shí)切莫在N擋滑行

       有些汽車(chē)主人為了節(jié)油，在快速行進(jìn)或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行。只是，在楊曉勇看來(lái)，這類(lèi)形式不僅不行省油，反而可能作用變速箱的尋常運(yùn)行。由于這樣操作會(huì)導(dǎo)致變速箱油泵供油不足，液壓油路不重復(fù)，潤(rùn)滑情況惡化，導(dǎo)致變速箱的溫度高于尋常范疇。正確的做法應(yīng)當(dāng)是：當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿維持在D擋滑行。

          幾種常見(jiàn)擋位的操作方法

       P擋(泊車(chē)擋)：唯有在拉起手剎時(shí)，才能掛入P擋。特別是在上下坡泊車(chē)時(shí)，更不行僅僅運(yùn)用P擋剎車(chē)，還應(yīng)當(dāng)牢牢拉緊手剎，以免使P擋機(jī)械鎖受力過(guò)大而損壞。

       N擋(空擋)：平常在行進(jìn)中忽然熄火需從新發(fā)動(dòng)時(shí)，或許被牽引時(shí)才運(yùn)用。

       R擋(倒車(chē)擋)：必需在汽車(chē)十足停穩(wěn)后才能用。

       S鍵(活動(dòng)形式)：日前新款自動(dòng)變速箱有不少都設(shè)有S鍵，即活動(dòng)形式。當(dāng)這種鍵按下來(lái)后，擋位的自動(dòng)轉(zhuǎn)換會(huì)在啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的地域里發(fā)展，因而車(chē)的能源性發(fā)揮得較徹底，但發(fā)動(dòng)這一功效時(shí)油耗會(huì)有所增添。

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