【汽車主人之家 駕馭技藝】泊車，可行說是駕車最根基的技藝。也是駕校訓練的一種根本名目，然則便是那么一種根本動作，好多汽車主人都不曉得該如何正確操作。本文，以汽車主人微博網(wǎng)友”火苗YAN ”提的難題為例，細數(shù)一下新手泊車易犯得幾個錯誤認識區(qū)域。　

       汽車主人微博網(wǎng)友”火苗YAN ”: 泊車車位吃緊，經(jīng)常倆個轱轆停在馬路牙子上，經(jīng)常傾斜著停難題大嗎?

       　　編輯回答:車子長時間停在不平整的路面，會導致車子兩邊車胎和吊掛都遭到不同的負擔，這樣久而久之就形成兩邊的老化水平還不勻稱。

       　　1.泊車前不關空調(diào):

       有些汽車主人喜愛把車停下去后吹會兒空調(diào)再下車，甚而不關空調(diào)按鍵就干脆拔鑰匙，以為這樣其實不會對車子帶來甚么作用。

       本來，這樣的做法是十分損害空調(diào)體系的，長久這樣運用車子空調(diào)最簡單形成空調(diào)管道受損。正確的法子是泊車前將空調(diào)關閉，并打開當然風吹幾分鐘，以此來維持空調(diào)體系的相對干燥。

       　　2.車沒停穩(wěn)就掛倒擋:

       俗話說，嘴上沒毛，辦事不牢。駕車也是一樣，好多新手不曉得是由于好奇仍是由于毛躁，它們經(jīng)常會在車沒停穩(wěn)就去操作變速桿。這看似容易的動作，本來存留相當大的平安禍患。車沒停穩(wěn)就掛入倒檔，可能會使倒車齒輪上的齒打禿了。

       　　3.方向盤打死:

       好多汽車主人在轉(zhuǎn)彎或掉頭的時刻會鼎力轉(zhuǎn)動方向，甚而悉數(shù)打死方向，以為這樣可行以最小半徑轉(zhuǎn)彎。殊不知，在機動車轉(zhuǎn)彎時，假如將方向盤打死的話，助力泵負擔會增大幾倍甚而更高，持續(xù)打死方向盤更會縮小助力泵生命。正確的做法是：方向在打死后稍微回一絲，一絲點就充足，不需要硬頂著就好。

       　　4.車胎蹭臺階：

       關于技藝非是很嫻熟的汽車主人來講，側(cè)面位泊車第一大的難題便是沒法子明確判斷車輪的位子。因而，新手在泊車的時刻車胎就很簡單蹭到臺階。而車子車胎側(cè)壁還是最薄弱的部位，在遭到少許擦碰后會顯露鼓包等概況，假如接著運用就會發(fā)生平安禍患。

       　　5.音響沒關就拔鑰匙:

       眾多汽車主人都會犯這樣的錯誤，還無關閉車子音響就先把鑰匙拔掉，它們以為這樣下次再駕車時就不用再開啟音響了，相比方便。

       殊不知，這樣起首是很簡單形成體系錯亂，作用音響運用生命;其次是，此刻有些車型在拔掉鑰匙以后，音響是不會自動關閉的，長時間會耗光電瓶里的全部電。

       　　6.原地打方向:

       原地打方向也是個壞習慣，這時調(diào)轉(zhuǎn)方向助力泵內(nèi)的負擔也比機動車搬動中打方向的負擔大的多，特別是車胎寬大的suv，經(jīng)常原地打方向?qū)χ�力泵的損傷也十分慘重，這種力量到底有多大，嘗試一下熄火后用雙手轉(zhuǎn)動方向盤就曉得了。正確的方法是：在車動起來后再轉(zhuǎn)動方向盤，記著車動方向動，車停方向停的要訣。但假如被卡在很小的空隙中那就沒法子了，總之盡可能幸免原地打方向。此外，除了助力泵之外，原地打方向關于車胎的磨擦損耗也比開起來要大，假如恰恰是快砂石路就更慘重了。

       泊車時務必定方向回正再熄火離開。有一個錯誤的理由是：在狹窄的小區(qū)里，把車輪拜出去可行防止其它機動車剮蹭，這一律是得不償失!假如不回正方向盤，比短時間打死方向損壞水平還慘重，這樣會讓調(diào)轉(zhuǎn)方向助力泵在熄火時期處于不平衡狀況，作用助力泵生命。

       　　7.不斷在平地上：

       車子長時間停在不平整的路面，會導致車子兩邊車胎和吊掛都遭到不同的負擔，這樣久而久之就形成兩邊的老化水平還不勻稱。是以不論是自動擋仍是手動擋車型，起首盡量幸免在坡道上泊車，假如只能停在坡道上，恰恰還是自動擋車型，請記著之下操作方法：泊車掛空擋拉手剎松剎車再踩剎車掛P擋。這樣就等于用手剎先固定好機動車再用P擋瑣止。除此之外，還要用磚頭或木塊等物體墊在車輪下面降低機械體系承擔的負擔。