【汽車主人之家 駕馭技藝】開啟左調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，轉(zhuǎn)動方向盤，降一檔，油門踩到底——這類超過的快感全部人都難以抗拒。不會超車，等于駕車只學(xué)會了一半。這話一絲只是分。想想看，假如在市內(nèi)，連公共車子都不超，那本人駕車另有甚么意義?在國道上，超車的意義就很大了，由于國道上有很多比牛車還慢的超載大卡車，不超越去，你就唯有夜宿大車店了。今日，咱們來探討一下超車的技藝。

       超車的根本動作

       假如同方向有兩條以上的車道，超車相對簡單少許，只需看好左邊的車道沒車，開啟左調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，向左輕輕轉(zhuǎn)動方向盤同一時間把油門踩下來就能超越去了。提起來簡單，可怎樣曉得左邊沒車呢?看后視鏡?許多后視鏡都會有盲區(qū)，有些倒是沒盲區(qū)，可鏡中的物體形狀改變慘重，基本分不清遠(yuǎn)近�；仡^?前面忽然有概況怎樣辦?正確的做法是同一時間觀看當(dāng)中和左側(cè)兩只后視鏡，根本上可做到萬沒有一失，此外向左并線的動作要慢，即便有概況也能及時回來。

       咱觀看了眾多新手的超車動作，第一大的難題是速度還沒加起來就拐到了超車道上，尤其是手動檔的車更顯著。這類開法是相比招罵的，自然最招罵的仍是駕駛員們常說的50超49：超車的速度上不去，被超的又不肯讓車，兩輛車相持半天，把路徹底堵死了。

       超仍是不超，這是一種難題

       假如同方向唯有一條車道，超車時勢必要走一段逆行，這是差不多危險的，因而必定要確認(rèn)對面有充足平安的距離才能超車。再次有便是彎道，尤其是右向彎道，必定不需要貿(mào)然超車。超車時另一種頭疼的難題是假如被超的車忽然提速怎樣辦?別猶豫，趕忙減速退到它后面，別較勁!

       依據(jù)過去的經(jīng)歷，最難超的是車隊，這時必需一鼓作氣超越去，由于車隊的車間距都很小，不可能中途插進(jìn)入。

       果斷≠魯莽

       超車必定要果斷，猶豫有時可能會帶來致命的后果，但果斷不等于鹵莽，果斷的前提是超車此前必定要用心觀看附近的概況，并把全部可能的危險都充分預(yù)計到。例如被超的車頭面不遠(yuǎn)處有阻礙物，或者超車道上有慢車，而最危險的是：道原本就不寬，被超的車還是新手，況且還在不斷地畫龍!

       學(xué)會讓車

       說了半天超車，差點忘了說說讓車。與人方便也是與己方便，只需要求許可，盡量仍是讓有超車意愿的人超越去，終歸，馬路非是賽道，較勁的結(jié)果只能是兩敗俱傷。

       右側(cè)超車?

       不會吧?這但是一律禁止的!的確，在一種大伙都守秩序的環(huán)境下，這樣做切實不對。但現(xiàn)事實，好多路面上最左側(cè)的車道常常是走得最慢的，好多新手最喜愛搶占超車道，它們感覺這邊最平安!怎樣辦?在喇叭和遠(yuǎn)光都沒有濟于事的概況下，只好走右邊了，只是必定要當(dāng)心!

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