【汽車主人之家 用車常識】前些時間和身邊的友人們聊天，聊到對于手動形式換擋的時刻發(fā)覺它們都存留一種“通病”，它們的車普及皆是日前主流的手自一體變速箱，而全部人差不多永遠全在運用D擋駕車，基本不明白手動形式這事兒。咱問為何，它們回答的謎底差不多皆是相似的，不會用、不敢用，帶著以上這點困惑和大伙聊聊手動形式這件事，期望借助這篇文章讓網(wǎng)友們關(guān)于手動形式的運用和用途有更深入的理解。

       ● “手動換擋形式”的設(shè)置初衷/效用

       既然自動變速箱是在手動變速箱以后誕生的，想舒適、便捷少許，就選自動擋，想隨心所欲、感觸更多的駕馭樂趣，就選手動擋，為何還要設(shè)置手自一體變速箱?大伙都曉得手動擋車型由于可行自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕馭起來有種暢快淋漓的感受，活動感充足，十分富有駕馭樂趣。

       慣例的自動變速箱盡管在操作性、行進舒適性上所占優(yōu)勢，卻不具有手動擋車型那樣隨心所欲的能力，能不行有兼顧兩者優(yōu)點的變速箱呢?手自一體變速箱便是在這類概況下誕生了。它在具有自動起落擋功效的同一時間，還具有模擬手動起落擋的功效，它的顯露讓得更多車型不必受限于慣例的自動擋的束縛，讓駕馭者也能具有手動換擋般的換擋自由度及駕馭樂趣，要緊的是，在機動車碰到特殊概況時可行依托這種功效來發(fā)展解決。

       ● 兩種常見的操作類別

       日前多數(shù)自動擋車型(包括配備自動變速箱、雙離合變速箱、AMT變速箱、CVT變速箱等主流變速箱型式的自動擋車型)越來越多的最初裝備具有“手動干預(yù)擋位的功效”，也便是將要推薦的手動形式。日前常見的手動形式從操作方式上來看分兩大類別，一個是相對慣例變速箱換擋桿根基上增添的手動形式，另一個是方向盤換擋撥片方式的手動形式，本文將著重以這兩種操作方式的手動形式為大伙發(fā)展推薦。

       在日前裝備手動換擋形式的車型中，最多見的最重要的有兩種操作方式，第一個是在變速箱換擋桿部分集成的手動形式，也叫M或S擋(擋位處有+-標識的擋位)，這種手動換擋形式日前是最多見的，操作直觀、上手很簡單。

       另一個則是在前者的根基上在方向盤的兩側(cè)增添的撥片換擋，這類手動換擋形式更多會在少許想要點表現(xiàn)機動車活動特點(車型定位)的車型上顯露，操作上效能更高、換擋進程更干脆。

       1、換擋桿手動形式

       此種經(jīng)過變速箱換擋桿來操作的手動形式是日前最為常見的，例如大眾、豐田、日產(chǎn)、奧迪等，這點品牌的變速箱在手動形式操作方面皆是這類方式的。

       詳細運用方法為：在機動車發(fā)動后/行進中，將變速箱換擋桿變換至M擋或S擋狀況下(或有+-標識的擋位)，經(jīng)過前進、向后撥動換擋桿來發(fā)展擋位的變換。(部分車型假如變換至手動形式后不發(fā)展手動換擋操作，則默認映入活動形式)

       只需機動車處于發(fā)動狀況(怠速或行進中)均可經(jīng)過上述形式變換至手動形式發(fā)展換擋操作，在行進進程中假如須要變換回D擋，(自動形式)只要要干脆將換擋桿從手動形式的位子變換回D擋即可。(向右或向左橫向變換擋位)

       另有一個變速箱的手動形式是將手動加減擋設(shè)置在換擋桿的握把處，不少美系車型全在采納這類設(shè)置，例如別克的昂科拉、昂科雷、福特的翼虎等，運用方法相似，區(qū)分僅在這類手動形式的變換形式非是常見的經(jīng)過推拉換擋桿形式發(fā)展變換擋位。卻是經(jīng)過換擋桿握把上的按鍵來操作的。

       2、方向盤換擋撥片

       本來咱們可行把方向盤撥片換擋了解為手動形式的一個拉伸，它不過在具有手動形式的機動車上增添的“另一個操控形式”罷了。換擋撥片作為一個快速便捷的換擋機構(gòu)，由于在操作時換擋撥片就位于方向盤后側(cè)，雙手不用離開方向盤，是以換起來更方便，效能更高。

       不同車型的方向盤換擋撥片功效在運用方面是有所區(qū)分的，有的車型可行干脆在D擋狀況下運用方向盤換擋撥片發(fā)展換擋操作，有的則須要將擋位變換至M或S擋后才可行運用方向盤換擋功效，在這些上，方向盤換擋撥片的打開形式和換擋桿手動形式的打開形式十分相似。

       在實質(zhì)操作形式上，不同品牌在撥片換擋方面的操作也是有所區(qū)分的，此中第一大的差異便是：撥片在加減擋的操作形式上的區(qū)分，按操作形式咱將他們分成了兩大類，區(qū)別發(fā)展推薦。此中所涉及的操作形式未必適用全部的品牌，可是確信可行賜予你必定的參考性，讓你可行更快的上手撥片換擋。

       2-1、左邊減擋、右邊加擋

       這類方式的換擋撥片是日前采納最多的一個，左側(cè)撥片是減擋，右側(cè)撥片是升擋，詳細操作形式為：在機動車怠速/行進中將擋位掛入M或S擋(部分車型在D擋狀況下也可發(fā)展手動形式操作)，經(jīng)過手指“向內(nèi)摟”的形式用換擋撥片發(fā)展加減擋的操作，在變換至手動形式后駕車電腦內(nèi)會顯現(xiàn)相應(yīng)的擋位消息，駕馭者依據(jù)駕車電腦上顯現(xiàn)的消息即可判斷當前擋位概況，操作上沒甚么難度。

       須要注意的是：假如須要用手動形式起步，不同品牌車型的手動形式起步擋位也是有所不同的，有的車型可行用2擋甚而3擋發(fā)展起步，有的品牌則只可行用1擋發(fā)展起步，請以機動車實質(zhì)概況發(fā)展操作。這類操作形式的換擋撥片日前涉及的品牌最重要的有：寶馬、奔馳、豐田等許多數(shù)裝備換擋撥片的車型。

       2-2、兩側(cè)撥片均可發(fā)展加減擋

       這類操作方式的換擋撥片同上一個略微有所不同，區(qū)分在于這類換擋撥片的兩側(cè)均可發(fā)展加減擋操作，不像上面那種是一側(cè)加、一側(cè)減的方法，這類換擋撥片在功效上集成度更高，在好多概況下可控性更高，操作更便捷。

       舉個例子：在機動車轉(zhuǎn)彎時，不論向那里打方向，雙手確信有一側(cè)此時是處于方向盤底部的，假如是上面推薦的那種換擋撥片的話，此時假如須要升擋，操作上就會有有限性，但假如是這類兩側(cè)均有加減擋的撥片，任意一只手都可行同一時間發(fā)展加擋或減擋操作，這就增添了機動車在極限狀況下(例如快速過彎)的可控性。要說缺點的話，本來便是用慣了其余方式的換擋撥片的汽車主人須要必定時間來適應(yīng)一下了。

       在操作方面，兩種換擋撥片根本絕對，同樣須要先將變速箱換擋桿掛入M或S擋(或+-標識擋位)后打開手動形式，接下來經(jīng)過雙手大拇指來發(fā)展撥片的操作，向外側(cè)推則是升擋，向內(nèi)側(cè)按則為減擋。日前采納這類換擋撥片設(shè)置的品牌最重要的有：MINI、保時捷Panamera等(選裝賽車方向盤車型除外)。

       ◆ 懷擋車型

       好多喜愛運用懷擋設(shè)置的品牌也在部分車型上配置了方向盤換擋撥片，例如奔馳、別克等，在操作上是無區(qū)分的，運用方法同樣是在機動車發(fā)動后變換至M或S擋后即可打開手動形式。(部分車型在D擋狀況下也可操作)

       日前采納懷擋設(shè)置最多的車子品牌便是奔馳，在測試這項功效的時刻還碰到了一種小插曲，測試GL500車型時發(fā)覺方向盤換擋撥片在操作上和“換擋桿+換擋撥片”的車型略微有所不同，最重要的區(qū)分在于：怠速狀況下假如要用手動形式起步，不行干脆用換擋撥片發(fā)展升擋操作，必需先用撥片減一擋，此時駕車電腦會顯現(xiàn)擋位為D1，接下來才可行經(jīng)過升擋撥片發(fā)展升擋操作。假如在行進中想規(guī)復(fù)成D擋形式，只要要用手指按住加擋撥片2-3秒鐘，即可自動規(guī)復(fù)至D擋形式。(此種方法適用于奔馳品牌麾下絕多數(shù)具有方向盤換擋撥片功效的車型)

       編輯從銷售商處理解到：日前老款車型的換擋撥片在換擋邏輯上皆是這樣的(包涵E級、M級、R級、ML、GL等)，只是未來的新型奔馳車型將來會改變這樣的現(xiàn)狀，采納最新的換擋邏輯(怠速時可行干脆經(jīng)過升擋撥片起步)，可是日前采納新?lián)Q擋邏輯的車型唯有2014款奔馳S級車型。

       ◆ 歸屬小眾的方向盤按鍵換擋

       除了以上推薦的方向盤換擋撥片以外，另有少許車型的手動形式采納的是方向盤按鍵的方式，它與上述推薦的幾種換擋方式在運用上無很大的差異，區(qū)分在于這類設(shè)置的手動形式是經(jīng)過方向盤多功效按鍵地域的加減擋按鍵來發(fā)展操作的。

       例如別克的GL8和雙龍的愛騰，他們兩者的手動形式皆是在將擋位變換至M擋后，經(jīng)過方向盤上的加減按鍵來發(fā)展手動形式換擋操作的，這類方式的手動形式在運用上其實不存留甚么不便，不過須要適應(yīng)一下罷了。

       自然，除了以上推薦的幾種手動形式以外，關(guān)于少許高功能的超等超跑而言，他們的換擋形式和常見的民用車型區(qū)分會相比大，例如法拉利458，它是無慣例的變速箱擋位設(shè)置的，機動車十足依托駕馭者抉擇不同的“駕馭形式”來抉擇換擋形式，它的手動形式唯有方向盤換擋撥片一個操作方式，換擋形式也會有所不同，自然，這點豪華的超等超跑就不在咱們今日的討論范疇內(nèi)了。

       經(jīng)過上面的運用推薦，不曉得網(wǎng)友們能否對手動形式的運用能夠有所深入的理解，下方編輯為大伙梳理了幾種在平常行進中最經(jīng)常使用得手動形式的概況，及須要注意的少許運用小細節(jié)，期望對大伙有所幫助。