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       Q1：日前渦輪增壓啟動機在發(fā)動熱車是慢速熱車好仍是怠速熱車好，此外，在泊車熄火此前需不要怠速降溫。咱的車是2012款昊銳1.8t，謝謝。

       [渦輪增壓的事業(yè)時溫度可多達600度以上]

       A1：起首從發(fā)動熱車時間來講，咱在微博里的回答是30秒到1分鐘，這種時間其實不是真實的再‘熱車’，這些時間赫然也是不足以讓水溫達到尋常事業(yè)溫度。這段時間最重要的是讓機油泵將機油從油底殼送到活塞、凸輪軸和渦輪增壓器的部件，使其潤滑。

       可是只需機油泵充分事業(yè)后就十足可行行使了，剛最初行使的前幾分鐘才是真實的‘熱車’，這段時間內(nèi)不需要大腳油門、拉高轉(zhuǎn)速，盡量維持溫和，待水溫藍燈熄滅或水溫表大概上升到1/4刻度的位子就能十足尋常行使了。

       對于渦輪增壓需不要在熄火前怠速降溫，咱的回答是通常駕馭概況不要。渦輪增壓啟動機的事業(yè)溫度可行達到600度以上，轉(zhuǎn)速可行突破10萬轉(zhuǎn)，在高溫高轉(zhuǎn)下，增壓器對散熱也提議來嚴刻的請求。早期的渦輪增壓啟動機在熄火后機油重復也會隨著停止，這時增壓器會由于冷卻和潤滑不良而導致軸承和殼體損壞。此刻根本的渦輪增壓啟動機的曾經(jīng)組裝有泊車冷卻重復體系，在熄火后機油泵依舊會接著事業(yè)協(xié)助增壓器的散熱和潤滑。

       至于咱為何要重申通常駕馭概況呢?由于就通常人平時上下班非常鐘到一種多小時的城區(qū)/迅速路駕馭，增壓器的溫度和負荷不會太高，原廠設置的泊車冷卻重復體系十足可行應付。那甚么是不‘通�！�呢?最重要的是指長時間快速行進、山路和賽道駕馭駕馭的概況，這點概況下增壓器和啟動機的溫度會比平常行進高得多，這時泊車怠速兩三分鐘再熄火對啟動機和增壓器都有更沒有問題庇護效用。

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       Q2：凌派 K3 朗逸 福克斯 紳寶 思銳 買哪個好?

       [�？怂钩錾�的控制和在WTCC好幾年的參賽經(jīng)歷有著緊密的關連]

       A2：先看預算，假如預算夠的話。當然首選紳寶、凌派、起亞K3和�？怂沟母吲浒妗６�這幾款車型又各有偏重，北汽紳寶拼的是更強的能源體系和很大的體積，提速也更迅猛，但品牌力和品質(zhì)穩(wěn)固性存疑；�？怂故菐卓钴囆椭畜w積最小的，但調(diào)轉(zhuǎn)方向最精確，控制最出色；

       起亞K3和凌派的定位相似，皆是主打經(jīng)濟省油的家庭用定位，個性相對沒那末強，無太多請求的話可選這兩款車型。至于比亞迪思銳，雖然車身大小跟以上車型無很大差別，但在素質(zhì)操控上仍是有必定差距。

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       Q3：寶馬X1 另有剛剛個新出的奧迪Q3 哪個更符合年青人

       [寶馬X1是一款跨界車，和Q3舒適SUV的定位有所差別]

       A3：設置方面兩者皆是各自家庭特點，寶馬的活動氣質(zhì)在X1身上也獲得了充分表現(xiàn);而Q3就如統(tǒng)一輛縮短版的Q5，或許你會感覺這還是一種套娃;總的說來寶馬X1看起來愈加矯健，而奧迪Q3則愈加內(nèi)斂，他們在外型上走的是十足不同的路線。

       國產(chǎn)Q3和X1內(nèi)部裝飾在用材與材質(zhì)都維持了進口版的水平，而奧迪和寶馬這樣的奢華品牌歷來都注重滿足汽車主人的個性要求，是以內(nèi)部裝飾都有多個搭配方案，從內(nèi)部裝飾設置上看，寶馬X1與奧迪Q3也體現(xiàn)出了截然不同的作風，寶馬的內(nèi)部裝飾愈加有設置感，而奧迪則更顯得精致，材質(zhì)方面Q3略勝一籌。

       能源和控制方面，X1占優(yōu)；Q3噪音操控好，主打舒適性。從人群定位來看，兩者都符合年青人，終歸抉擇看客戶本身喜好。

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       Q4：陰雨潮濕天須要泊車和駕車的時刻要怎么防銹和防潮?

       [除了雨天平安難題以外，雨天對機動車養(yǎng)護也是不行汽車主人忽視的難題]

       A4：給喜歡車漆面打蠟，是防銹十分沒有問題一種法子，針對底盤，還可行發(fā)展底盤裝甲。假如一經(jīng)發(fā)覺噴漆剝落或有劃痕，應立即修繕;審查、清潔車門和車身底部的排水孔;用高壓噴槍清洗機動車底部;審查汽車內(nèi)部掩蓋物的濕度。地毯和地席會長時間保存濕氣，終歸會導致地板板件生銹;定期審查和修繕機動車下部的防銹鍍層。

       除車身以外，汽車內(nèi)部也須要注意防潮。長時間不用車，汽車內(nèi)部易滋生霉菌。提議這類概況下可用干燥劑或竹炭代替空調(diào)除濕放置在汽車內(nèi)部，此外在商場買的簡易除濕盒還不錯，這樣汽車內(nèi)部部件不易受潮，這點物品非常廉價。

       汽車內(nèi)部的一種簡單潮濕的死角是后尾廂內(nèi)備胎槽。在潮濕天氣里邊因表里溫差會積聚不少水汽，終歸會留到備胎處，長時間腐蝕下去，作用備胎品質(zhì)。注意定期開啟來審查下，假如發(fā)覺潮濕抹干或經(jīng)陽光曬干，并適當放少許竹炭包或干燥劑在內(nèi)。

       另有便是大燈霧氣滲入，假如置之不理，長時間下去燈罩會變黃。提議碰到這類概況不需要急于將車停到地下車庫，最佳在有陽光的位置曬曬，讓水汽蒸發(fā)。同樣在經(jīng)驗了雨天和洗車后，作用平安的剎車體系也會可能因霧氣映入制動體系，導致大批水汽積存留制動罐內(nèi)，日積月累作用剎車體系的事業(yè)，因而剎車片要定期除銹和補上防銹漆油。

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