當(dāng)前，記者據(jù)悉青島市交通委大巴車(chē)動(dòng)態(tài)視頻體系名目曾經(jīng)完畢論證，大巴車(chē)上裝動(dòng)態(tài)監(jiān)控儀，對(duì)汽車(chē)內(nèi)部動(dòng)態(tài)發(fā)展實(shí)時(shí)監(jiān)控已成定論。獲悉，明年上半年這一體系將在青島客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)上悉數(shù)鋪開(kāi)。

　　據(jù)理解，所謂動(dòng)態(tài)監(jiān)控儀便是“電子眼”。“從前皆是‘人查人’，看管起來(lái)很有難度，執(zhí)法人士不可能每時(shí)每刻都跟著車(chē)，可是用上高科技伎倆后，將實(shí)時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展監(jiān)控。”青島市交通運(yùn)輸委相干負(fù)責(zé)人顯示，該體系將在明年上半年在青島客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)上悉數(shù)鋪開(kāi)。

　　青島市交通部門(mén)對(duì)該體系改變青島長(zhǎng)途大巴車(chē)出站難看管景象充滿信心。相干負(fù)責(zé)人顯示，長(zhǎng)途大巴車(chē)出站的時(shí)刻差不多無(wú)超員超載概況，可是出站后看管起來(lái)難度就漸漸大了，而安裝上動(dòng)態(tài)監(jiān)控儀，看管就相比到位了。