北京公交團體第一批100輛國5釋放準則的公交車3日駛上北京街頭，這也是國家內(nèi)部第一批國5釋放準則的公交車正規(guī)投入運營。

　　記者從北京公交團體理解到，2010年9月，北京公交團體達成了第一批727輛國5柴油公交車的收購招標事業(yè)。日前，第一批100輛國5釋放準則的公交車已最初投入到3條郊區(qū)線路運營，其余機動車正好制造交付中間，估計將于近期連續(xù)投入運用。與國4釋放準則公交車的啟動機比較，國5啟動機氮氧化物釋放比國4啟動機下降43%。

　　北京公交團體區(qū)別在1999年、2002年、2006年和2010年先后4次提高了新款汽車的釋放準則，從國2到國5，每提升一次準則，單車污染就降低三至五成。

　　日前，北京公交團體2萬多輛公交車的釋放水準均已達到國3以上準則，此中45%曾經(jīng)達到國4準則，與強盛國度大都市水準同步。

　　據(jù)推薦，北京公交團體往后革新機動車悉數(shù)為新款環(huán)境保護公交車，革新方向除了國5釋放準則柴油車外，還包括混合能源車、電車和純電動公交車等。