2010年12月29日，記者從華夏電工技藝學(xué)會(huì)相干人員處據(jù)悉，工信部《電動(dòng)車子傳遞充電用接連裝置》等三項(xiàng)系列介紹性國度準(zhǔn)則在2010年11月底向社會(huì)征求意見完畢，但充電設(shè)施準(zhǔn)則日前還無敲定，估計(jì)最快2011年上半年才能對外推出，“即便頒布也是介紹性的，卻非強(qiáng)迫準(zhǔn)則”。

　　“咱們此刻皆是依照各個(gè)位置政府的請求在建充電站。”某參加充電站建造的相干單位負(fù)責(zé)人叮囑早報(bào)記者，每個(gè)都市都對映入該市場的充電站建造有請求。日前在一種都市里進(jìn)行見不出難題，但將來假如充電站要實(shí)現(xiàn)城際聯(lián)網(wǎng)會(huì)有必定的麻煩。

　　獲悉，日前北京、深圳、合肥等都市曾經(jīng)發(fā)表了位置性電動(dòng)車子充電相干準(zhǔn)則。

　　源于少許位置“各自為政”只考量本地電動(dòng)車全車公司的利益，少許全車公司為了在準(zhǔn)則的制訂中爭取到話語權(quán)，全在尋求與政府部門合作。

　　不但華夏的電動(dòng)車充電設(shè)施準(zhǔn)則混亂，世界上日前也無一種同一的準(zhǔn)則�？刹椴牧巷@現(xiàn)，日前歐洲曾經(jīng)造成了一種同一的準(zhǔn)則，美國和日本也有本人的準(zhǔn)則。據(jù)日本《讀賣新聞》昨天報(bào)導(dǎo)稱，美國政府明年將在6個(gè)州試用鑒于日本CHAdeMO準(zhǔn)則的310部電動(dòng)車子充電設(shè)施。這也是該設(shè)施在日本以外的初次大范圍安裝運(yùn)用。該報(bào)導(dǎo)進(jìn)一步稱，若該技藝獲美國確信，將有望成為實(shí)是上的世界性準(zhǔn)則。

　　亞太電動(dòng)車協(xié)會(huì)執(zhí)行委員、華夏電工技藝學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長周鶴良向早報(bào)記者顯示，假如華夏充電站準(zhǔn)則失去自助權(quán)，電動(dòng)車的進(jìn)行也將受制于人。他顯露，源于華夏與歐洲一樣，運(yùn)用220伏電壓，是以華夏的充電設(shè)施準(zhǔn)則更挨近于歐洲，但其實(shí)不相同。

　　普天海油新燃料能源局限企業(yè)市場運(yùn)營部總經(jīng)理仇炯昨天顯示，信任不遠(yuǎn)的將來電動(dòng)車的充電準(zhǔn)則會(huì)獲得同一，誰的準(zhǔn)則成為國度準(zhǔn)則將由市場說了算。