2011年四川省兩會上，農(nóng)工民主黨四川省委提交了一份集體提案《增強咱省車輛排氣污染防治的提議》，提議創(chuàng)建車輛污染治理機(jī)構(gòu)和不業(yè)余隊伍，提議四川省聯(lián)合國度車子“以舊換新”政策，加速推行高污染車淘汰步伐。

　　車輛污染防治落后于全中國若干省市

　　“以成都為例，在大度污染物中，一氧化碳釋放量的85.9%來源車輛，而碳?xì)浠�合物和氮氧化物�?4.7%和16.5%也同樣來源車輛。”提案提到，車輛排氣中含有大批的揮發(fā)性有機(jī)物，還會推進(jìn)兩次顆粒物等多個大度污染物發(fā)生，造成兩次污染。車輛釋放發(fā)生的顆粒物、二氧化氮及多個有機(jī)化合物污染物對人體的危害極大。

　　在車輛污染防治事業(yè)方面，日前位置法則也不改善，《四川省車輛排氣污染防治條例》尚未頒布。全中國不少省市制訂了車輛排氣污染防治治理法子，廣州、西安、長沙、濟(jì)南、青島、昆明、南昌等都市還出臺了車輛排氣污染防治條例。

　　同一時間，車輛污染防治看管力量薄弱。國家內(nèi)部和成城市車輛具有量相近的都市，如北京、廣州、西安、濟(jì)南、長沙、南京等均成立了車輛排氣污染行政治理部門，下設(shè)車輛排氣治理、監(jiān)測機(jī)構(gòu)等。此中北京市裝備的治理及技藝監(jiān)督人士超越300人，廣州、深圳超越120名。成城市日前還無專門機(jī)構(gòu)和隊伍負(fù)責(zé)此項事業(yè)。

　　快制訂相干法則創(chuàng)建不業(yè)余隊伍管治污

　　農(nóng)工民主黨四川省委的提案提議，盡快制訂《四川省車輛排氣污染防治條例》和《成城市車輛排氣污染防治治理劃定》，劃定位置車輛污染防治任務(wù)和指標(biāo);盡快制訂位置車輛污染防治中長久規(guī)劃。

　　同一時間，創(chuàng)建車輛污染治理機(jī)構(gòu)和不業(yè)余隊伍，負(fù)責(zé)防治治理監(jiān)督車輛污染。構(gòu)建車輛釋放環(huán)境治理檢驗體制，咱省可在成都等地發(fā)展車輛環(huán)境保護(hù)年檢社會化商用治理試點，規(guī)劃和建造適合車輛釋放準(zhǔn)則的在用車釋放檢驗體制。

　　提案提議，要加速推行高污染車淘汰步伐。北京市對提早淘汰革新或處理的高污染貨運、客運機(jī)動車每輛車區(qū)別補貼1.5萬元、2.5萬元，杭州市對提早淘汰的高污染車最高可補貼1.0萬元。提議四川省應(yīng)聯(lián)合國度車子“以舊換新”政策，加大政府補助，加速推行高污染車淘汰步伐。