烏魯木齊2011年擬建造5條大容量迅速公交(BRT)渠道。2月7日，烏魯木齊市建委就首府大容量迅速公交體系線網(wǎng)方案發(fā)表公告，面向全社會(huì)咨詢廣泛市民的意見。

　　BRT是大容量迅速公交體系(Bus Rapid Transit)的簡單稱呼。據(jù)理解，烏魯木齊2011年擬建造的高架、獨(dú)立的迅速公交渠道，同一時(shí)間兼有應(yīng)急功效，涉及兩條主線和三個(gè)路段。

烏魯木齊大容量迅速公交線網(wǎng)規(guī)劃方案

　　第一條主線是北京路-新醫(yī)路-友好路-光明路-青年路(外環(huán)路以西路段);第二條主線是新醫(yī)路(新醫(yī)街口以東路段)-昆侖路-南湖北路-南湖南路-新民路-釋放北路-釋放南路-勝利路;三個(gè)要緊路段包括長江路-揚(yáng)子江路、黑龍江路-國民路-美滿路、三屯碑路-大灣南路。此中部分路段在運(yùn)營中可造成環(huán)路，以方便市民換乘。

　　公告指明，近年來隨著首府經(jīng)濟(jì)迅速進(jìn)行，人數(shù)、都市建造用地范圍不停擴(kuò)大，車輛數(shù)量快速增添，特別是國度優(yōu)惠的車子花費(fèi)政策，讓得首府也和全中國各大都市一樣，轎車迅速映入家族，近5年轎車數(shù)量每年以22%的快速增添，日前市區(qū)車輛具有量已達(dá)約35萬輛(不含外埠機(jī)動(dòng)車)。

　　當(dāng)前，首府都市交通面對著公路交通擁堵慘重，公共交通方式單一、效勞水準(zhǔn)偏低，導(dǎo)致市民外出時(shí)間長、公交迷惑力下調(diào)等挑戰(zhàn)，“行路難、外出難”已成為廣泛市民關(guān)心的核心難題。

　　記者理解到，昨年，在市委、市政府的高度重視下，首府邀請國家內(nèi)部行家對交通改進(jìn)方案發(fā)展論證，并聯(lián)合首府概括交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃和軌道交通規(guī)劃，提議了一步步造成以軌道交通為骨干，大容量迅速公交體系為支撐，常規(guī)公交為補(bǔ)充的立體化公共交通體制的交通進(jìn)行策略。

　　“大都市的交通擁堵難題是每個(gè)都市都須要面對的挑戰(zhàn)，經(jīng)過這套建造大容量迅速公交體系方案，以提高公交效勞水準(zhǔn)，表現(xiàn)公交領(lǐng)先，效勞于民的宗旨。”市建委相干負(fù)責(zé)人顯示，改進(jìn)首府交通運(yùn)輸環(huán)境，解決交通擁堵難題事關(guān)每一位市民。

　　這位負(fù)責(zé)人顯示，這次公示2011年需建造的大容量迅速公交體系規(guī)劃方案，特向廣泛市民咨詢意見。

　　指日起至2011年2月28日，您可經(jīng)過電子郵件、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等形式反饋消息：

　　1、映入本網(wǎng)胡楊林社區(qū)發(fā)表提議

　　2、手機(jī)：0991-4606163;

　　3、電子郵件：wlmqbrt@126.com

　　附：對于咨詢?yōu)豸斈君R市大容量迅速公交(BRT)體系線網(wǎng)方案意見的公告

　　市民友人們：

　　近年來，隨著烏魯木齊市經(jīng)濟(jì)的迅速進(jìn)行，人數(shù)、都市建造用地范圍不停擴(kuò)大，車輛數(shù)量快速增添，特別是國度優(yōu)惠的車子花費(fèi)政策，讓得烏魯木齊也和全中國各大都市一樣，轎車迅速映入家族，近5年轎車數(shù)量每年以22%的快速增添，日前市區(qū)車輛具有量已達(dá)約35萬輛(不含外埠機(jī)動(dòng)車)。烏魯木齊市的都市交通面對著越來越慘重的挑戰(zhàn)，最重要的體現(xiàn)在公路交通擁堵慘重，公共交通方式單一、效勞水準(zhǔn)偏低，導(dǎo)致市民外出時(shí)間長、公交迷惑力下調(diào)等，“行路難，外出難”已成為廣泛市民關(guān)心的核心難題。

　　昨年以來，咱市凸顯出的公路交通擁堵情況遭到了市委、市政府的高度重視，屢次舉辦主題會(huì)議，同一時(shí)間邀請國家內(nèi)部行家對咱市的交通改進(jìn)方案發(fā)展了論證。聯(lián)合咱市概括交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃和軌道交通規(guī)劃，提議了咱市一步步造成以軌道交通為骨干，大容量迅速公交體系(BRT)為支撐，常規(guī)公交為補(bǔ)充的立體化公共交通體制的交通進(jìn)行策略。并制訂出本年在咱市建造大容量迅速公交(BRT)體系方案，以提高公交效勞水準(zhǔn)，滿足市民日漸增添的交通要求，充分表現(xiàn)公交領(lǐng)先，效勞于民的宗旨。

　　BRT是大容量迅速公交體系(Bus Rapid Transit)的簡單稱呼。咱市本年擬建造高架、獨(dú)立的迅速公交渠道，同一時(shí)間兼有應(yīng)急功效。涉及兩條主線和三個(gè)路段。第一條主線是北京路--新醫(yī)路--友好路--光明路--青年路(外環(huán)路以西路段);第二條主線是新醫(yī)路(新醫(yī)街口以東路段)--昆侖路---南湖北路--南湖南路—新民路--釋放北路--釋放南路--勝利路;三個(gè)要緊路段包括長江路--揚(yáng)子江路、黑龍江路--國民路--美滿路、三屯碑路--大灣南路。此中部分路段在運(yùn)營中可造成環(huán)路，以方便市民換乘。線路具體走勢見附圖。

　　特大都市的交通擁堵難題是每一種都市都須要面對的挑戰(zhàn)，解決交通供需矛盾，改進(jìn)交通運(yùn)輸環(huán)境，是每個(gè)都市長久面對的都市交通難題，也是咱們每一種市民應(yīng)盡的責(zé)任。現(xiàn)公示本年需建造的大容量迅速公交體系(BRT)規(guī)劃方案，咨詢廣泛市民的意見。市民可經(jīng)過電子郵件、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等形式反饋消息，以便咱們及時(shí)歸納和梳理提議的意見。這次意見咨詢截至日期為2011年2月28日。

　　手機(jī)：0991-4606163

　　電子郵件：wlmqbrt@126.com

　　衷心的期望經(jīng)過您的獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，把咱們的效勞事業(yè)做的更好，也期望經(jīng)過咱們大伙的一同努力，不停提高咱市的公交效勞水準(zhǔn)，一同建造好咱們和諧美沒有問題家園。

　　烏魯木齊市建造委員會(huì)

　　2011年2月7日