時(shí)值“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，全中國(guó)各省市的新燃料車(chē)子進(jìn)行規(guī)劃以各式方式、從不同通道連續(xù)出爐。據(jù)記者粗略統(tǒng)算，各地規(guī)劃的新燃料車(chē)子產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越國(guó)度規(guī)劃的產(chǎn)能。

　　2010年10月4日，在結(jié)合國(guó)氣候談判會(huì)議上，我們國(guó)家科技部發(fā)表《華夏2010進(jìn)行中的清潔燃料科技》匯報(bào)。這份匯報(bào)準(zhǔn)確指明，到2015年，華夏新燃料車(chē)子保有量將進(jìn)行到100萬(wàn)輛以上;到2020年，我們國(guó)家新燃料車(chē)子市場(chǎng)范圍將達(dá)到千萬(wàn)輛級(jí)。

　　對(duì)比這份匯報(bào)給出的2015年國(guó)家內(nèi)部新燃料車(chē)子保有量達(dá)到100萬(wàn)輛以上這種數(shù)字，假如把各地新燃料車(chē)子進(jìn)行規(guī)劃中的數(shù)字加起來(lái)，100萬(wàn)輛顯得切實(shí)太保守。從之下僅是部分省市“十二五”新燃料車(chē)子規(guī)劃指標(biāo)可行瞧出，位置新燃料車(chē)子產(chǎn)能規(guī)劃曾經(jīng)超過(guò)中央速度。

　　北京：75萬(wàn)輛

　　依據(jù)北汽團(tuán)體以及華夏長(zhǎng)安車(chē)子團(tuán)體在北京的新燃料車(chē)子制造基地的規(guī)劃指標(biāo)，到2015年，北京僅這兩家車(chē)子公司的新燃料車(chē)子產(chǎn)能就達(dá)75萬(wàn)輛左右。

　　長(zhǎng)春：20萬(wàn)輛

　　“十二五”時(shí)期，長(zhǎng)春要建成全球級(jí)車(chē)子資產(chǎn)基地，依靠一汽團(tuán)體，力爭(zhēng)當(dāng)?shù)刂圃旄鳂榆?chē)子達(dá)到300萬(wàn)輛左右，此中自助品牌和新燃料車(chē)子為100萬(wàn)輛。

　　新燃料車(chē)子方面，以研制新燃料能源總成體系、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、能源電池為突破口，要點(diǎn)進(jìn)行混合能源車(chē)子、純電動(dòng)車(chē)子和能源電池車(chē)子，力爭(zhēng)到2015年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛純電動(dòng)、混合能源等新燃料車(chē)子產(chǎn)能，建造全中國(guó)新燃料車(chē)子制造研發(fā)基地。

　　武漢：20萬(wàn)輛

　　依據(jù)規(guī)劃，“十二五”時(shí)期，武漢市將加大新燃料車(chē)子研發(fā)力度，力爭(zhēng)在2015年達(dá)到制造20萬(wàn)輛、產(chǎn)值400億元的全體指標(biāo)。日前，武漢市節(jié)能與新燃料車(chē)子配套根基設(shè)備建造已周全發(fā)動(dòng)。

　　南昌：3萬(wàn)輛

　　依據(jù)規(guī)劃，到2012年，南昌市將實(shí)現(xiàn)節(jié)能與新燃料車(chē)子1萬(wàn)輛的產(chǎn)能;到2015年，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與新燃料車(chē)子3萬(wàn)輛的產(chǎn)能，此中出口純電動(dòng)微型小汽車(chē)5000輛。

　　河南：25萬(wàn)輛

　　河南省最近確定了電動(dòng)車(chē)子的進(jìn)行指標(biāo)，到2015年，電動(dòng)車(chē)子實(shí)現(xiàn)范圍化制造，產(chǎn)能達(dá)到25萬(wàn)輛(包括電動(dòng)大巴車(chē)、電動(dòng)乘用車(chē)、電動(dòng)專用車(chē)、電動(dòng)場(chǎng)所車(chē));到2020年，在電動(dòng)車(chē)子能源體系、操控體系、治理體系、乘用車(chē)車(chē)身設(shè)置等方面具有國(guó)家內(nèi)部?jī)?yōu)先的焦點(diǎn)技藝。

　　重慶：46萬(wàn)輛

　　依據(jù)規(guī)劃，“十二五”時(shí)期，重慶市將要點(diǎn)進(jìn)行新燃料車(chē)子等策略性新興資產(chǎn)。到2012年，重慶市混合能源乘用車(chē)制造能力將達(dá)到24萬(wàn)輛，2015年達(dá)到46萬(wàn)輛。

　　襄陽(yáng)：20萬(wàn)輛

　　依據(jù)襄陽(yáng)市(原襄樊市)國(guó)民政府與東風(fēng)車(chē)子企業(yè)簽定的《推進(jìn)襄陽(yáng)車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行策略合作構(gòu)架合同》，2010～2015年，雙方將一同把襄陽(yáng)建造成為100萬(wàn)輛級(jí)全車(chē)和啟動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋等要緊總成及車(chē)子電子等零部件的生產(chǎn)基地，新燃料車(chē)子產(chǎn)量占園區(qū)車(chē)子總產(chǎn)量的20%;到2020年，襄陽(yáng)要成為我們國(guó)家要緊的新燃料車(chē)子資產(chǎn)基地。

　　珠海：1萬(wàn)輛

　　依據(jù)《珠海市新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃(2011-2020年)》，到2015年，珠海的新燃料大巴車(chē)將造成范圍化制造，年產(chǎn)量達(dá)1萬(wàn)輛;到2020年，造成新燃料大巴車(chē)5萬(wàn)輛的產(chǎn)能，成為全省要緊的新燃料車(chē)子制造基地和全中國(guó)要緊的新燃料車(chē)子要害零部件制造基地。

　　深圳：20萬(wàn)~30萬(wàn)輛

　　依據(jù)規(guī)劃，“十二五”時(shí)期，深圳新燃料車(chē)子資產(chǎn)的進(jìn)行指標(biāo)是全力塑造國(guó)度級(jí)新燃料車(chē)子資產(chǎn)基地。估計(jì)該基地總投資將達(dá)到500億~600億元，規(guī)劃占地10~15平方千米，建成后將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)子全車(chē)產(chǎn)能20萬(wàn)~30萬(wàn)輛。

　　安徽：20萬(wàn)輛

　　依據(jù)《安徽省新燃料車(chē)子資產(chǎn)技藝路線圖》的規(guī)劃，到2015年，安徽省新燃料車(chē)子資產(chǎn)初步實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)化，全車(chē)產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛以上。