“力爭2012年起實行國度第五階段車輛污染物釋放準(zhǔn)則。”2011年5月17日，北京市政府發(fā)表《北京市十二五時代節(jié)能降耗與應(yīng)對氣候浮動概括性事業(yè)方案》，列出了國五準(zhǔn)則的“到市場”時間表。

　　國五準(zhǔn)則差不多于歐盟的歐五準(zhǔn)則，歐盟已從2009年起執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠�合物等車輛釋放物的節(jié)制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提升一次準(zhǔn)則，單車污染降低30%至50%。

　　行家以為，北京在全中國首先推進(jìn)國五準(zhǔn)則，也是出于凈化空氣方面的考量。國五準(zhǔn)則推進(jìn)代表著國四準(zhǔn)則有可能限行、國三準(zhǔn)則有可能退市、國二準(zhǔn)則有可能消失、國一準(zhǔn)則極有可能永遠(yuǎn)退出歷史舞臺。

　　國五準(zhǔn)則假如2012年“到市場”，那末國四準(zhǔn)則能否真會限行?國三準(zhǔn)則能否真會退市?相干職能部門暫未回復(fù)。但《方案》標(biāo)明，往后5年北京力爭淘汰陳舊車輛40萬輛;鼎力推廣利用混合能源、純電動等新燃料車子，新燃料車子范圍將達(dá)4萬輛以上。

　　部分行家以為，國五準(zhǔn)則意指著車輛的啟動體制形成本升高，“本錢高了，車價確信漲，有的廠家不具有國五準(zhǔn)則的技藝實力，這也會促成國五準(zhǔn)則車價短期內(nèi)相比高。”

　　追訪：北京推進(jìn)“污染者付費制”

　　只需釋放了環(huán)境污染物，就要按指定的收費準(zhǔn)則繳納環(huán)境污染費�！斗桨浮窐�(biāo)明，北京將健全這一世界通用的“污染者付費制”。另外，北京還將探討改善都市垃圾、污水料理等收費制度，探尋實行居民階梯電價。

　　“十二五”北京節(jié)能指標(biāo)，已分解到各區(qū)縣、要點產(chǎn)業(yè)范疇、要點用能單位。《方案》列出了各部門、各單位的節(jié)能任務(wù)清單，節(jié)能達(dá)成概況將作為政績概括評價考評目標(biāo)，未達(dá)成任務(wù)者將被追責(zé)。此外，“十二五”時期，新建建筑、公共機(jī)構(gòu)、適合50%節(jié)能準(zhǔn)則的既有住宅，絕對實施熱計量收費。