關心胎壓很要緊

       每輛車子所配合的車胎都有對應的胎壓，它的高低干脆作用車胎的功能和反映，并在必定水平上作用著油耗。過高的胎壓不但會增添爆胎的危險，還會令車胎的中部以凸出的方式接近地面，整車抓地面顯著降低，在緊急制動的時刻將沒有辦法提供充足的摩擦力。過低的胎壓則會使車胎的兩側外沿接近地面，沒有辦法讓全個胎面接近地面，在增添胎壁磨擦損耗的同一時間亦沒有辦法提供充足抓地面積，危險水平不亞于高胎壓駕車，而且經常磨擦損耗最薄的胎壁部分會干脆導致車胎的提早作廢。

       胎壓不需刻意調低

       據(jù)車子售后事業(yè)人士推薦，針對胎壓，提議最佳每周在冷胎時用胎壓表審查四車胎壓，以保證每側的首尾車胎面都十足接近地面，達到最好抓地成果，同一時間還能減低路面波動，增添駕馭舒適感和節(jié)油。

       其次，胎壓不需要有意調低。有些人常常以為，冬天車輪的胎壓應當?shù)蜕僭S，以加大車胎和地面的接近面積，以為這樣摩擦力就會增大，相比平安。本來，這類想法曾經不符合此刻的概況了。從前的車子車胎胎壓普及較高，到了冬季下降胎壓是正確的，但此刻的機動車源于舒適性的須要，尋常的胎壓曾經相比低了，假如再降壓，車胎就很簡單受損害。是以冬季機動車的車胎維持準則胎壓就行。詳細以每輛車標注的胎壓為準，通常前胎為2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar。

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