主持單位：

華夏車子汽配使用物品產(chǎn)業(yè)結(jié)合會(huì)

華夏機(jī)械工程學(xué)會(huì)

扶持單位：

華夏世界貿(mào)易推進(jìn)委員會(huì)上海市分會(huì)

華夏車子產(chǎn)業(yè)工程局限企業(yè)

前言：

      在歐美、日本等老練市場(chǎng)中的車子資產(chǎn)鏈上，20%的利潤(rùn)來源全車，20%來源車子零部件，60%來源車子效勞業(yè)，后市場(chǎng)發(fā)生的利潤(rùn)要超越前市場(chǎng)一倍以上。而日前國(guó)家內(nèi)部車子出售額中生產(chǎn)的比例偏大，效勞的比例過�。号浼�占37%、生產(chǎn)商占43%、零售占8%、效勞僅占12%。看來，在全車與配件出售已與世界接軌的情形下，車子效勞市場(chǎng)另有相當(dāng)大的上升體積。隨著車子資產(chǎn)的強(qiáng)勢(shì)增添，將為車子后市場(chǎng)帶來龐大的進(jìn)行體積。  

      據(jù)相干產(chǎn)業(yè)統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2005年我們國(guó)家“車子后市場(chǎng)”的業(yè)務(wù)額為880億元，2009年猛增到2400億元。2014年翻倍，增至6000億元，年增添率達(dá)到了30.1%，甚而超越了我們國(guó)家車子銷售數(shù)量27%的年均增速。面臨這種巨大的市場(chǎng)，嗅覺靈敏的海外品牌行動(dòng)快速。比如德國(guó)博世已在國(guó)家內(nèi)部構(gòu)建了500多家車子修理店；日本第一大的車子使用物品銷售商“黃帽子”計(jì)劃在2015年前將華夏直營(yíng)店和加盟店數(shù)量增添到500家；美國(guó)通用車子團(tuán)體下屬的修理連鎖公司AC德科數(shù)年前就已映入華夏，并立志成為華東車子快修的龍頭老大；德國(guó)的伍爾特團(tuán)體在華夏100若干都市構(gòu)建起出售效勞網(wǎng)站，著力于車子后市場(chǎng)服。

      上海地處長(zhǎng)江入�？�，東向東海，隔海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，西與江蘇、浙江兩省相接，一同組成以上海為龍頭的華夏第一大經(jīng)濟(jì)區(qū)“長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈”，特別是車子產(chǎn)業(yè)上海具備突出的奉獻(xiàn)和市場(chǎng)主導(dǎo)位置，因而“2015華夏（上海）世界車子后市場(chǎng)博覽會(huì)”應(yīng)運(yùn)而生。

     展覽時(shí)間：2015年5月19日—21日     撤展時(shí)間：2015年5月21日14：00最初

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