在通訊業(yè)做得風生水起的李澤楷要進軍車子業(yè)？當前，有信息稱，李澤楷麾下控股的混合能源技藝控股投資企業(yè)，正著手采購破產(chǎn)的美國電動車生產(chǎn)商菲斯科，并考量在美國投產(chǎn)菲斯科電動車產(chǎn)物。

獲悉，菲斯科成立于2007年，并公布了一款插電式混合能源奢華超跑卡瑪。2009年9月，菲斯科車子加入奧巴馬政府2015年百萬新燃料車子計劃，并得到了美國燃料部多達5.29億美元貸款。但源于菲斯科沒有力償還債務(wù)，這筆貸款被切斷。昨年6月份，菲斯科獨一的一款車型卡瑪停產(chǎn)，剩余儲存機動車大幅降價拋 售。

據(jù)美國參議院湯姆·卡珀(TomCarper)顯露，李澤楷正著手采購破產(chǎn)美國電動車生產(chǎn)商菲斯科，從新投產(chǎn)菲斯科-卡瑪奢華插電式混合能源車。

據(jù)理解，采購菲斯科的是全家名為混合能源技藝控股(HybridTechHoldingsLLC)的投資企業(yè)。背后真實控股的正是李澤楷。早在本年 10月份，美國燃料部舉辦菲斯科車子債務(wù)拍賣會中，李澤楷就曾經(jīng)贏得標的。而11月22日，菲斯科宣告申請破產(chǎn)庇護，李澤楷所操控的混合能源技藝控股公 司，以1.5億元國民幣價值從美國燃料部手中買得菲斯科貸款債券。

剖析指明，李澤楷作為混合能源企業(yè)控股股東，其自身還是菲斯科投資人和股東，此舉是為了幸免內(nèi)線買賣。李澤楷期望經(jīng)過將菲斯科車子置于破產(chǎn)庇護以下的形式，以”債務(wù)人持有破產(chǎn)產(chǎn)業(yè)”的融資形式，終歸全盤采購菲斯科車子企業(yè)。

獲悉，菲斯科陷入財務(wù)危機后，國家內(nèi)部多家車子企業(yè)都體現(xiàn)出了采購的意向。吉利車子、東風團體、北汽團體、萬向團體都先后派出團隊前往美國考察過。

然則，從未涉足車子業(yè)的李澤楷何以費盡心理采購這家電動車生產(chǎn)商？剖析指明，李澤楷真實看重的是車子智能化與IT整合，塑造新的商業(yè)帝國�，F(xiàn)在，IT曾經(jīng)超過了社交網(wǎng)站和搜索引擎的范圍，軟硬件聯(lián)合是IT業(yè)未來的趨向，特別是搬動效勞。而比較以下，新燃料車子公司愈加注重智能化技藝。