必然在新燃料范疇有所作為的魯冠球，在國家內(nèi)部獲取全車制造資質(zhì)后，便將指標(biāo)鎖定在美國破產(chǎn)的菲斯科。近日，萬向團(tuán)體一棒回馬槍，促使菲斯科債權(quán)人委員會(huì)轉(zhuǎn)而力挺，反對(duì)將產(chǎn)業(yè)售予Hybrid Tech。這也試圖周全采購菲斯科的李澤楷措手不及，讓采購菲斯科一案又起風(fēng)波。

　　之是以能扭轉(zhuǎn)形勢(shì)，作為萬向團(tuán)體第一把手的魯冠球有其獨(dú)到之處。在此此前，萬向團(tuán)體向法院提交的一份文獻(xiàn)發(fā)揮了要緊效用，該文獻(xiàn)是對(duì)于萬向團(tuán)體對(duì)菲斯科車子的全體進(jìn)行規(guī)劃。據(jù)美國媒體報(bào)導(dǎo)，萬向團(tuán)體這一系列進(jìn)行規(guī)劃，將對(duì)特拉華州發(fā)生良沒有問題示范效應(yīng)，能夠使菲斯科車子重獲活力。

　　作為零部件資產(chǎn)的巨頭，魯冠球具有一種長(zhǎng)期的”制車夢(mèng)”。早在十幾年前，魯冠球就下決心自助研發(fā)全車并聚集新燃料和電動(dòng)車子，他曾坦言：”電動(dòng)車子咱搞了10年，從來無賺過一分錢�！�

　　然則，收益雖微，但魯冠球并未放棄，卻是連續(xù)整合國外資源。2011年，這位公司”常青樹”魯冠球麾下的電動(dòng)車企業(yè)，成功和美國電池供給商Ener1成立鋰電池合資企業(yè)；2013年，萬向團(tuán)體成功采購美國A123體系企業(yè)，向指標(biāo)大大邁進(jìn)一步。而A123企業(yè)即是菲斯科獨(dú)一的量產(chǎn)車型卡瑪(Karma)的電池供給商，這讓萬向團(tuán)體采購菲斯科具有較高的籌碼。

　　值得關(guān)心的是，魯冠球所帶領(lǐng)的萬向團(tuán)體于昨年10月成功得到全車制造資質(zhì)。這意指著，萬向團(tuán)體將從零部件轉(zhuǎn)行到全車生產(chǎn)，魯冠球終圓”制車夢(mèng)”。而這次采購美國電動(dòng)車子生產(chǎn)商菲斯科，將是魯冠球?qū)嵺`”制車夢(mèng)”的要緊一步。

　　日前，在爭(zhēng)奪菲斯科的采購戰(zhàn)中，李澤楷控股的Hybrid Tech已再次提議5500萬美元的高價(jià)，再一次反超萬向團(tuán)體。有產(chǎn)業(yè)人員指明，有別于萬向團(tuán)體著力于車子產(chǎn)業(yè)，李澤楷只是是在玩一場(chǎng)投資游戲而已。從競(jìng)購雙方的要求來看，萬向團(tuán)體比李澤楷更符合采購菲斯科。

　　經(jīng)驗(yàn)了好幾年的策略布置，若成功打贏這一仗，萬向團(tuán)體本身也可行實(shí)現(xiàn)零部件企業(yè)和全車生產(chǎn)企業(yè)的周全布置�！痹郾囟〞�(huì)接著投入，一輩子投入。”魯冠球曾如許堅(jiān)定表明過對(duì)電動(dòng)車子業(yè)的投入。獲悉，終歸打算菲斯科去向的”假馬競(jìng)拍”將定于2月初舉辦。