本年是東風日產(chǎn)成立的第11個年頭，回顧前10年，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇自豪地說:“東風日產(chǎn)在這段時間內(nèi)年銷售數(shù)量增添了14倍，做到了千億產(chǎn)值，進行速度延續(xù)好幾年維持3倍于產(chǎn)業(yè)的平均水準�！弊鳛闁|風日產(chǎn)從沒有到有、從小到大的見證者，在這邊有10年“駕齡”的“舵手”任勇放言本年將要沖撞110萬輛的出售指標。

本年沖撞百萬銷售數(shù)量

“昨年提早達成了90萬輛的年度出售指標，本年咱們會向110萬指標發(fā)起沖撞�！比斡聦Ρ灸甑氖聵I(yè)信心滿滿。

“一方面，新奇駿剛剛展示，咱們有信心借助該款產(chǎn)物，彌補咱們在SUV市場上的空白�！比斡碌淖孕艁砼R有理有據(jù)，“另一方面，昨年咱們打開了‘牽引式營銷’，充分調(diào)動起了銷售商的主觀能動性。1月份，咱們末端交車在9萬輛以上�！�

昨年我們國家車子銷售數(shù)量曾經(jīng)突破了2000萬輛大關，然則隨著華夏經(jīng)濟的轉(zhuǎn)行，車子資產(chǎn)除了銷售數(shù)量接著維持增添外，也面對著轉(zhuǎn)行進級的難題。而“老駕駛員”任勇面臨繁雜多變的“路面狀況”顯得駕輕就熟，他顯示，“華夏車子資產(chǎn)的轉(zhuǎn)行進級是不可回避的一種命題，也是華夏經(jīng)濟轉(zhuǎn)行的一種要緊步驟，在這種進程中，作為車子公司應當牢牢把握住城鎮(zhèn)化和新燃料這兩個方向�！�

城鎮(zhèn)化促使出售通道下沉

任勇以為，華夏的經(jīng)濟轉(zhuǎn)行勢在必行，尤其是在十八屆三中全會后，華夏經(jīng)濟轉(zhuǎn)行的速度進一步加速，改革會愈加深化，城鎮(zhèn)化的趨向會愈加顯著，社會改革和進行帶來的紅利也會越來越多。

“城鎮(zhèn)化為車子資產(chǎn)未來進行提供了龐大機緣，東風日產(chǎn)一直重視華夏三、四線市場的精耕細作，出售通道也一直在下沉�！睂Υ�，任勇也道出了原因，“盡管華夏的部分一線都市最初推進限購等政策，但三、四線都市的車子保有量還很矮，隨著城鎮(zhèn)化的推行，三、四線市場另有相當大的增添體積，“同一時間城鎮(zhèn)化的進行也離不開車子資產(chǎn)的支撐，二者相輔相成”。

新燃料車子亟待多方破局

隨著少許都市污染難題加重，政府早已最初花鼎力氣推進新燃料車子資產(chǎn)進行，并在政策上賜予必定的扶持。任勇以為這對車子公司來講，是不可多得的要緊契機，東風日產(chǎn)自助品牌啟辰的首款量產(chǎn)純電動車子晨風將至今年6月份面向個人花費市場正規(guī)到市場。

任勇坦陳，“實是上，新燃料車子在技藝、功效、本錢上，均已具有商業(yè)化普遍的要求，要害在于缺少一種滿足多方訴求的商業(yè)形式�！�

任勇呼吁車企、電網(wǎng)、政府等多方應匹配起來尋覓到新的商業(yè)形式，尤其是車企之中應盡快同一充電準則，并構(gòu)成技藝聯(lián)盟，針對焦點技藝、全車生產(chǎn)、治理形式等開展合作，合力推廣電動車概念�！肮馐强康�，是等不來電動車的普遍化。是以政府和車企最佳放棄觀望，結(jié)合把市場范圍做起來，在此根基上，經(jīng)過各自的產(chǎn)物再突出每個公司的特點�！比斡嘛@示。

不可磨滅的自助品牌情結(jié)

作者:員工眼中您是一種甚么樣的老總？

任勇:咱想這種可行分為兩個方面。事業(yè)的時刻，可能會相比嚴肅，相比較真。事業(yè)之外，就會和大伙玩得很開，每年的里面新春晚會上咱都會扮演娛樂大伙的演員角色，讓大伙開心。

作者:除了事業(yè)之外，您第一大的愛好是？

任勇:閑下去的時刻就想瞧瞧書，曬曬太陽，能夠多一絲時間陪伴咱的家人，或者到一種大山內(nèi)部，靜下心來寫本書�？墒谴丝淌聵I(yè)太忙，這點對咱來講皆是很奢侈的想法。

作者:本年您的事業(yè)要點在哪里，第一大的挑戰(zhàn)是甚么？

任勇:本年咱們會在沖撞百萬指標銷售數(shù)量的同一時間，把“質(zhì)”和“量”的穩(wěn)健增添作為事業(yè)的重中之重。

東風日產(chǎn)一直是一種永遠挑戰(zhàn)最高指標、化不可能為可能的公司，這類精神同樣滲透在咱們每一種東風日產(chǎn)人的血液里。咱們一直以為第一大的挑戰(zhàn)本來便是超過自咱，咱們一直皆是在和本人比賽。

作者:東風日產(chǎn)的終極進行指標或許您私人的終極夢想是甚么?

任勇:就咱私人來講，隱藏在心里最深的夢想便是進行自助的夢想。品牌是有DNA和傳承的。唯有自助締造一種品牌，才會具有本人的開發(fā)、商品定義和效勞，這樣才能讓客戶感知并認識一種品牌。

關于東風日產(chǎn)來講，便是匯聚全產(chǎn)業(yè)的資源，讓車子產(chǎn)業(yè)的人有個很大的平臺。同一時間，用咱們的積累締造出很大的價格，為華夏客戶的生活提速，不停提升它們的美滿感，咱想這也是全部華夏車子人的責任和理想。

作者:東風日產(chǎn)物牌和啟辰品牌是怎么的一個關連，如何協(xié)調(diào)匹配？

任勇:兩個品牌是互相推進、相互補充的關連。啟辰和日產(chǎn)物牌的訴求及品牌給顧客所帶來的從效勞承諾到產(chǎn)物各個方面的價格鏈有必定的差異性，具備各自鮮明的特色。兩個品牌的力量結(jié)合，就可以讓咱們?nèi)珎�公司的花費團體愈加多元化。這也便是為何啟辰品牌在出售體制上是十足獨立的。

但與此同一時間，咱們又盡可能地讓兩個品牌在資源上實現(xiàn)共享，以便第一大限制地發(fā)揮出范圍效應。啟辰、日產(chǎn)的雙品牌策略，不但有益于滿足越來越細分的華夏車子花費市場須要，也是東風日產(chǎn)向第一陣營進行的要緊策略。