熟悉長(zhǎng)城車子的人都曉得,在長(zhǎng)城車子辦公樓旁立著一塊名為“前車之鑒”的石碑,上面記述著長(zhǎng)城車子決策層以前的失誤�？v覽華夏公司界,能如長(zhǎng)城車子這般將失誤“銘在心、刻在石”的公司可行說(shuō)是“別沒(méi)有分號(hào)”。

長(zhǎng)城車子董事長(zhǎng)魏建軍

前事不忘,后事之師

1993年,29歲的魏建軍打算制車,這在那時(shí)是一種很超前的想法。憑借特異的“魏氏目光”,魏建軍每每總能尋找上市的藍(lán)海,差不多踩準(zhǔn)了每一種節(jié)點(diǎn),逐步帶領(lǐng)長(zhǎng)城車子從平凡的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公司進(jìn)行成為華夏車子細(xì)分市場(chǎng)中,皮卡及SUV范疇的領(lǐng)導(dǎo)者。

立于長(zhǎng)城車子辦公樓旁的“前車之鑒”石碑

然則,全部公司在成長(zhǎng)的進(jìn)程中都非一帆風(fēng)順,總要經(jīng)驗(yàn)些挫折。在“前車之鑒”石碑上,共紀(jì)錄著4條失誤:

2002年,源于對(duì)大巴車產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)特性剖析不充分,盲目映入大巴車市場(chǎng),導(dǎo)致大巴車名目經(jīng)營(yíng)不成功。

嚴(yán)刻來(lái)講,長(zhǎng)城車子“折戟”大巴車,算不上決策不成功。起初,魏建軍一頭扎進(jìn)大巴車范疇,制出了素質(zhì)一流的大大巴車,卻發(fā)覺(jué)本人所面臨的消費(fèi)者,極易發(fā)生其實(shí)不透明的出售,這有違魏建軍一慣堅(jiān)持的準(zhǔn)則,因而毅然決然地抉擇了放棄。

2007年,因顧客價(jià)格辯別不充分,導(dǎo)致精靈車型產(chǎn)物定位不明確,市場(chǎng)銷售數(shù)量低、壽命周期短。

在皮卡范疇和SUV范疇做大做強(qiáng)以后,長(zhǎng)城打算將觸角伸向另一種品類——小汽車。2007年11月7日,長(zhǎng)城小汽車資質(zhì)得到批準(zhǔn),最初以微型車正規(guī)進(jìn)軍小汽車市場(chǎng)。精靈即是其首款小汽車產(chǎn)物,售價(jià)4.39-5.39萬(wàn)元。然則,精靈到市場(chǎng)后,市場(chǎng)體現(xiàn)欠佳。究其原因,購(gòu)置微型車的客戶最在意的是價(jià)值,而非功能。但精靈恰好相反,功能高于同等級(jí)車型,價(jià)值也相應(yīng)的顯著超出其它車型。

長(zhǎng)城精靈

“精靈切實(shí)賣得不好,一種月也就1000多輛,可是此刻也不能認(rèn)輸,咱們此刻總結(jié),以為精靈有‘品質(zhì)過(guò)剩’的嫌疑,例如咱們這樣一款小車的設(shè)置時(shí)速是165千米,這樣一來(lái)本錢確信相比高,是以銷售數(shù)量非是很理想”魏建軍顯示。

2009年,因市場(chǎng)調(diào)研不充分,導(dǎo)致酷熊車型形象設(shè)置過(guò)于個(gè)性化,量產(chǎn)后市場(chǎng)體現(xiàn)不佳。

酷熊是長(zhǎng)城的第三款小汽車產(chǎn)物,里面體積極大,形象個(gè)性突兀,其定位依照魏建軍的說(shuō)法叫作“現(xiàn)代古典派”,有一絲老爺車的影子,卻又不乏現(xiàn)代感,主打小眾市場(chǎng)。然則,源于過(guò)于個(gè)性化的設(shè)置,客戶關(guān)于酷熊的“現(xiàn)代古典派”其實(shí)不買賬。從2009年3月到市場(chǎng)到2011年初停產(chǎn),酷熊總計(jì)出售1.3萬(wàn)輛左右。

長(zhǎng)城酷熊

關(guān)于酷熊和精靈,長(zhǎng)城人以為不成功的最重要的原因在于魏建軍的拍腦袋決策,酷熊這樣的產(chǎn)物也許十年后才有可能被華夏客戶廣大接納。

2009年,因技藝探討院對(duì)K5新內(nèi)部裝飾設(shè)置評(píng)審不充分,導(dǎo)致名目從新設(shè)置。

在長(zhǎng)城總部大樓的門口,于今仍豎著塊一米來(lái)高的恥辱牌。上面寫著:“二零零九年五月七日,技藝探討院設(shè)置恥辱日,鐫于此 銘于心�！边@塊恥辱牌,反省的是K5車門板內(nèi)部裝飾設(shè)置不成功、VVT啟動(dòng)機(jī)字標(biāo)設(shè)置不成功。

魏建軍說(shuō),這樣的錯(cuò)誤,在里面反省就能了,把它放到那邊,是要叮囑來(lái)的人,“咱們坦誠(chéng)、可行揭本人的非是,咱們不需要臉、臉皮厚,臉皮不厚干不成事宜�！�

自助品牌舉步維艱,長(zhǎng)城已是難能可貴

哈弗H8

正所謂,知恥而后勇,唯有正視錯(cuò)誤方能幸免重蹈覆轍。在魏建軍的帶領(lǐng)下,長(zhǎng)城一步步進(jìn)行強(qiáng)大。

2013年長(zhǎng)城車子總銷售數(shù)量為75.4萬(wàn)輛,同比增添21%;此中,SUV總銷售數(shù)量達(dá)41.74萬(wàn)輛,同比大增48.47%;皮卡、小汽車的累計(jì)銷售數(shù)量區(qū)別為12.68萬(wàn)輛、21萬(wàn)輛,同比昨年增幅區(qū)別為-8%、2%。

在本年前四個(gè)月車企銷售數(shù)量名次中,長(zhǎng)城車子以203300輛名次第九,而前八名則是一水兒的合資車企。