“在新燃料車位置庇護(hù)方面，北京和上海起了很壞的頭�！�6月11日，在一種新燃料車子業(yè)界討論會上，新燃料車推廣范疇行家王秉剛直言不諱地說。他例如說，位置庇護(hù)存留好多形式，比如設(shè)計位置新燃料車準(zhǔn)入目錄，北京和上海便是此類。

國度科技部 863 計劃電動車子重要科技專項(xiàng)特聘行家王秉剛

對此，王秉剛有親身體驗(yàn)。他是負(fù)責(zé)新燃料車推廣事業(yè)的，須要對各式新燃料車長久試駕，以得到第一手材料。日前他體會過奧迪混動車、長安逸動混動車、寶馬MINI電動車等，但一直沒有緣試駕比亞迪秦和E6電動車。“比亞迪也很想讓咱長久試駕秦和E6，但由于拿不到北京執(zhí)照而擱淺�！�

與此相對照的是，寶馬i3路試名目和MINI電動車路試名目卻順利拿到了北京的執(zhí)照。最近，上海自貿(mào)區(qū)顯示將賜予特斯拉等進(jìn)口電動車3000個無償執(zhí)照，再一次激發(fā)了業(yè)內(nèi)對位置庇護(hù)主義厚此薄彼的討論。

再如，有的都市會設(shè)立各式不合乎道理的要求，如強(qiáng)迫劃定新燃料車修理點(diǎn)數(shù)量，數(shù)量不夠就不應(yīng)允新燃料車映入，或許強(qiáng)迫請求車子公司必需就地建廠等。比亞迪在這一方面體驗(yàn)最深，為了拓展國家內(nèi)部電動大巴市場，比亞迪曾經(jīng)在天津、杭州、武漢等都市設(shè)立了電動大巴工廠，或簽定了建廠合同。

另有的位置庇護(hù)體現(xiàn)為：設(shè)計表里不絕對的優(yōu)惠政策，勉勵當(dāng)?shù)毓�司產(chǎn)物，排擠外埠新燃料車。

對此，王秉剛以為，比亞迪在各地建廠的景象太畸形了，對民族資產(chǎn)的進(jìn)行形成了太糟糕的作用。“美國三大車子企業(yè)全在底特律，人家也沒劃定每個州都要建廠，位置政府這類思路是封建割據(jù)的落后思想。秦始皇第一大的功績是打破了封建割據(jù)，此刻位置政府又在新燃料車搞位置割據(jù)�！�

之前，北京和上海先后顯示，映入當(dāng)?shù)爻鍪垌氁�映入本地的新燃料車目錄。雖然日前曾經(jīng)有7款新燃料車映入了北京目錄，此舉仍被視為變相的位置庇護(hù)主義。對此，北京市新燃料車子進(jìn)行推進(jìn)中心主任牛近明來回解釋，北京對新燃料車的做法非是設(shè)目錄，卻是對映入北京出售的新燃料車提議的特殊請求，這也是為北京客戶考量。

“例如北京的冬天相比寒冷，電池狀況和車的運(yùn)行狀況能不行滿足這樣的冷天氣概況下的尋常運(yùn)轉(zhuǎn)？北京的夏天有的時刻暴雨來臨猛烈，形成了車陷入水中的概況。假如大面積的運(yùn)用新燃料車子以后承擔(dān)不了涉水考驗(yàn)，對老百姓的尋常運(yùn)用不利，因而北京市加了一種涉水的相干請求�！�

北京理工大學(xué)副校長、電動機(jī)動車國度工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春回應(yīng)了插電式混動和增程式電動車不列入北京目錄的原因。他顯示，在日前充電樁建造不足的概況下，運(yùn)用插電式和增程式電動車實(shí)質(zhì)上等同于運(yùn)用平凡混合能源車子，其實(shí)不能達(dá)到有用節(jié)能環(huán)境保護(hù)的目的。同一時間，政府拿出真金白銀來補(bǔ)助，也期望節(jié)能環(huán)境保護(hù)的成果一步到位，因而補(bǔ)助只針對電動車。

可是，這類說法依舊受到了王秉剛批評。 關(guān)于北京不補(bǔ)助插電混動車，王秉剛以為很不合乎道理，是位置庇護(hù)的體現(xiàn)�！袄�如比亞迪混動車秦，90%的狀況皆是用電的，唯有那10%的用油量，你為什么不應(yīng)允它進(jìn)來？”

關(guān)于位置政府強(qiáng)迫請求車企構(gòu)建劃定數(shù)量的修理點(diǎn)，王秉剛還不贊同。他以為，這是車企的事宜，是市場舉止，車企只需想賣車，當(dāng)然會設(shè)計合乎道理數(shù)量的修理點(diǎn)。政策不應(yīng)當(dāng)硬加干預(yù)。外表看這是位置政府在為客戶考量，但實(shí)質(zhì)上仍是有本人的“小九九”，根源仍是位置庇護(hù)主義。

與北京上海相反的是，廣州、深圳、合肥、襄陽四大新燃料車子推廣利用都市的主管領(lǐng)導(dǎo)顯示，它們不會設(shè)立新燃料車子映入目錄，只有會提議車企的修理調(diào)養(yǎng)請求。廣州市發(fā)改委副巡視員李小聰顯示，只需是列入國度目錄的新燃料車子產(chǎn)物，全能夠獲得廣州市對國度承諾的政策扶持。同一時間，針對產(chǎn)物的制造公司以及銷售商，廣州會提議必定的請求。

王秉剛列舉了位置庇護(hù)的多個害處，比如，障礙國家內(nèi)部優(yōu)秀新燃料車迅速進(jìn)行，節(jié)制客戶的抉擇權(quán)，庇護(hù)當(dāng)?shù)芈浜筚Y產(chǎn)，不利于資產(chǎn)健康進(jìn)行，增添了本錢，浪費(fèi)了時間等。 “工信部和馬凱副總理正好整理位置庇護(hù)的難題，很快會頒布文獻(xiàn)規(guī)范這一現(xiàn)狀，期望曾經(jīng)頒布位置庇護(hù)政策的位置都市趕忙撤消這點(diǎn)政策�！蓖醣鼊傉f。