7次訪華,關(guān)于華夏,默克爾曾經(jīng)是“老熟人”了。德國(guó)駐華大使柯慕賢說(shuō),在成都曾經(jīng)有好多德國(guó)公司,例如大眾和西門子。默克爾到訪成都,正是德國(guó)公司拓展華夏西部市場(chǎng)的一種信號(hào)。
7月6日,德國(guó)總理游覽一汽-大眾成都分企業(yè)并試乘了“成都造”新型捷達(dá)
默克爾來(lái)到制造車間游覽
訪問(wèn)四川最終一站,默克爾抉擇了一汽-大眾車子局限企業(yè)成都分企業(yè)。6日14時(shí)許,默克爾在這邊游覽了企業(yè)總裝根本技巧訓(xùn)練中心和新捷達(dá)制造線,還試乘了“成都造”新型捷達(dá)。
作為一汽-大眾在成都的全車生產(chǎn)基地,該企業(yè)最重要的制造最新一代大眾品牌A級(jí)高檔車型,現(xiàn)存產(chǎn)物為最新速騰和最新捷達(dá),本年制造全車有望突破60萬(wàn)輛。隨著全車工廠、啟動(dòng)機(jī)廠、零部件園區(qū)、物流園區(qū)、全車泊車場(chǎng)、技藝中心、IT中心接踵建成,成都,已然成為大眾在華夏的“第二故鄉(xiāng)”。
探訪德企
新燃料車子 愿與四川增強(qiáng)合作
走入企業(yè)的展現(xiàn)區(qū),默克爾見(jiàn)到一臺(tái)锃亮的最新捷達(dá)停放到眼前,快步上前拉駕車門,坐到駕馭位置上體會(huì)。約一分鐘后,她從車內(nèi)出去,一邊觀察沙盤,一邊聽取企業(yè)進(jìn)行概況推薦。
繼續(xù),默克爾和隨行人士一起游覽了總裝根本技巧訓(xùn)練中心和蔚為壯觀的制造線。默克爾忍不住夸獎(jiǎng):“這是全家很優(yōu)秀的企業(yè)!”
之前,德國(guó)駐華大使柯慕賢接納北京媒體采訪時(shí)顯露,默克爾這次訪華,電動(dòng)車子方面的合作將是一種要點(diǎn)。獲悉,德國(guó)政府計(jì)劃到2020年使德國(guó)保有電動(dòng)車100萬(wàn)輛,而日前華夏新燃料車子進(jìn)行也處于提速推廣期,成皆是全中國(guó)節(jié)能與新燃料車子示范推廣試點(diǎn)都市。默克爾顯示,樂(lè)意與四川在這方面增強(qiáng)合作。
快跑5年
一汽-大眾西南基地百萬(wàn)全車下線
2002年,成功“追到”一汽-大眾,為成都帶來(lái)了200億元的投資,構(gòu)建年產(chǎn)60萬(wàn)輛啟動(dòng)機(jī)的制造基地和零部件配套公司。一汽- 大眾的落籍完畢了成都車子產(chǎn)能零的突破,打開了成都車子資產(chǎn)最新的突圍。
一汽- 大眾西南基地一二期建造,僅用了不到30個(gè)月時(shí)間,這類速度在大眾歷史上都很少見(jiàn)。本年4月15日,一汽-大眾西南基地第100萬(wàn)輛全車正規(guī)下線,自2009年名目發(fā)動(dòng)于今,成都工廠僅用5年就實(shí)現(xiàn)了總產(chǎn)量突破百萬(wàn)的指標(biāo)。而一汽- 大眾其它工廠實(shí)現(xiàn)第一種100萬(wàn)輛指標(biāo)用了12年的時(shí)間。
不但如許,一汽-大眾的德國(guó)事業(yè)人士,也把成都當(dāng)做了本人的第二故鄉(xiāng),“在成都、龍泉這樣充滿生機(jī)的位置,讓咱們事業(yè)之外也享受生活。感受本人是半個(gè)華夏人,與成都有太多不得不說(shuō)的故事。和工廠的同事一同去爬龍泉山,周末一家駕車去郊游,逛城區(qū)的Shopping mall,便是咱們的生活。”
助力成都
迷惑百余配套公司 推進(jìn)車子資產(chǎn)鏈
2013年,成都車子資產(chǎn)增速達(dá)到45.2%,成為產(chǎn)業(yè)增添的第一大特點(diǎn),而此中,最為要緊的名字便是一汽-大眾,成都工廠奉獻(xiàn)了近50萬(wàn)輛產(chǎn)量。
“一汽-大眾入駐后,慕名而來(lái)的零配件公司高達(dá)28家!背啥冀(jīng)開區(qū)相干負(fù)責(zé)人顯示,政府借力招商后,迷惑到100多家零配件公司入駐。一汽-大眾拉動(dòng)的投資有望達(dá)到干脆投資的2倍。全世界知名車子零部件生產(chǎn)商麥格納抉擇落籍成都,很要緊的原因是一汽-大眾的極力介紹。讓麥格納動(dòng)心的原因很容易:“投資環(huán)境優(yōu)越、市場(chǎng)前景沒(méi)有問(wèn)題都市,一汽-大眾才會(huì)去!
“本年,成都基地全車制造指標(biāo)將是60萬(wàn)輛。”一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰說(shuō),零部件園區(qū)和EA211名目的先后建成,使成都基地具有了完整的車子資產(chǎn)鏈布置,更拉動(dòng)了成都地域車子配套資產(chǎn)的集中進(jìn)行。
對(duì)標(biāo)制造
一分鐘下線一臺(tái)車 成都造全球優(yōu)先
一分鐘下線一臺(tái)及格的車子,比長(zhǎng)春基地64秒產(chǎn)一臺(tái)車還快4秒!按蟊娫诔啥纪度氲氖侨碌墓S規(guī)劃準(zhǔn)則,成都基地是日前技藝最領(lǐng)先進(jìn)步的工廠,其工藝資產(chǎn)鏈不但在華夏,在全球上也處于優(yōu)先水準(zhǔn)。”一汽-大眾負(fù)責(zé)制造的相干負(fù)責(zé)人說(shuō)。
成都工廠與德國(guó)的大眾工廠還實(shí)行“對(duì)標(biāo)制造”。所謂的“對(duì)標(biāo)制造”意指著,每天車間都會(huì)抽出一臺(tái)小汽車發(fā)展品質(zhì)送審,并同德國(guó)的大眾工廠發(fā)展對(duì)照名次,以此保證“成都造”大眾小汽車的全世界優(yōu)先的高素質(zhì)。
代表了大眾車子“藍(lán)驅(qū)技藝系列”的EA211啟動(dòng)機(jī)在成都生產(chǎn),大眾最領(lǐng)先進(jìn)步的A級(jí)車速騰在成都生產(chǎn)。一汽-大眾悉數(shù)三期工程規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到45萬(wàn)輛,未來(lái)將可能達(dá)到60萬(wàn)輛產(chǎn)能。依據(jù)市場(chǎng)須要,也可能有更為高檔的車型投入成都。
實(shí)是上,要組成一種車子資產(chǎn)基地,單純一種全車工廠其實(shí)不足以支撐這種說(shuō)法。一汽-大眾在成都布置的不但有全車工廠,還包括啟動(dòng)機(jī)廠、零部件園區(qū)、物流園區(qū)、全車泊車場(chǎng)、技藝中心、IT中心等,成都成為一汽-大眾繼長(zhǎng)春以后的第二個(gè)全資產(chǎn)鏈制造基地。
大眾高管眼中的成都
《財(cái)富》全世界論壇在成都舉行前夕,華西傳媒集群“財(cái)富全世界行探訪500強(qiáng)”作者,走入大眾位于德國(guó)沃爾夫斯堡的總部“狼堡”,專訪多名大眾車子團(tuán)體治理董事會(huì)成員、大眾華夏區(qū)總裁,解讀大眾與華夏30年的姻緣和大眾把新建工廠抉擇在成都的幕后故事……
文德恩
大眾車子團(tuán)體首席執(zhí)行官馬丁·文德恩
抉擇成都,十分正確
早在2007年,為了看第一臺(tái)成都造捷達(dá)小汽車下線,身為大眾總裁的文德恩,就特地從德國(guó)沃爾夫斯堡趕來(lái)出席一汽-大眾成都基地的發(fā)動(dòng)儀式,并親自體會(huì)了一把“成都造”捷達(dá)。在理解到成城市私車具有量在全中國(guó)名次第三時(shí),文德恩作了兩個(gè)確信:第一,一汽-大眾在成都投資的決策十分正確;第二,他本人打算前來(lái)四川的打算十分正確。文德恩說(shuō),抉擇在成都建造新捷達(dá)制造基地絕非偶然,由于四川和成皆是華夏進(jìn)行最快的地域之一,一汽-大眾會(huì)不停擴(kuò)大在成都的產(chǎn)量。
文德恩承諾,德國(guó)大眾將持續(xù)向華夏提供更沒(méi)有問(wèn)題產(chǎn)物、技藝,包括啟動(dòng)機(jī)等焦點(diǎn)技藝,決不行喪失市場(chǎng)增添的良機(jī),同一時(shí)間,“咱們須要市場(chǎng),也須要最佳的能人資源。德國(guó)大眾華夏企業(yè)理當(dāng)將四川、成都作為要緊的合作伙伴,德國(guó)大眾在華夏布置勢(shì)必落子四川!”
海茲曼
大眾車子團(tuán)體(華夏)總裁兼CEO海茲曼
導(dǎo)入“雙元”職教為成都培育能人
海茲曼說(shuō):咱每一次到訪成都,都感觸到這是一種迅速進(jìn)行的、越來(lái)越顯現(xiàn)出世界化視野的、富有魅力的都市。得益于西部大開發(fā),近幾年來(lái),西部地域車子市場(chǎng)增速迅猛,大眾車子在西部市場(chǎng)的銷售數(shù)量也有明顯增添,成為大眾車子不可忽視的焦點(diǎn)市場(chǎng)之一。日前,成都曾經(jīng)成為輝騰全世界銷售數(shù)量最佳的都市,這是十分令人矚目的成績(jī)。成都一汽-大眾工廠具有最領(lǐng)先進(jìn)步的環(huán)境保護(hù)技藝,是華夏最環(huán)境保護(hù)的車子工廠之一,為華夏車子產(chǎn)業(yè)樹立了新的環(huán)境保護(hù)標(biāo)桿。
海茲曼顯示:咱們期望為本地締造高品質(zhì)的就業(yè)機(jī)會(huì),同一時(shí)間提供持續(xù)的培訓(xùn)。咱們不僅和成都本地的大專院校合作,同一時(shí)間采納德國(guó)雙元制職業(yè)教導(dǎo)形式,為合資公司培育具有不業(yè)余能力、社會(huì)能力的不業(yè)余技巧能人。