【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 邱鍇俊)一種人要把兩個(gè)公司做到年出售額千億元。這兩個(gè)公司是創(chuàng)維和南京金龍。這種人是本年58歲的黃宏生，創(chuàng)維團(tuán)體的創(chuàng)始人，也是南京金龍大巴車生產(chǎn)局限企業(yè)的董事長。

創(chuàng)維的千億指標(biāo)，設(shè)定于2004年。黃宏生及創(chuàng)維幾經(jīng)波折后，仍不改其志。南京金龍的千億指標(biāo)，則在近日由黃宏生面向幾十家媒體作者宣告。

這是黃宏生沉寂十年以后再次高調(diào)面臨媒體。10月30日，南京金龍?jiān)诒本┡e辦媒體懇談會，黃宏生接納近兩個(gè)小時(shí)的采訪。

此時(shí)的他，頭發(fā)略顯稀疏，發(fā)沿已現(xiàn)白霜。額頭眼角有皺紋潛伏，眼睛適中，但有光芒。那光芒笑談時(shí)溫暖和煦，嚴(yán)肅認(rèn)真時(shí)即含威嚴(yán)。睫毛很長，細(xì)看終端點(diǎn)點(diǎn)白雪，如同花蕊蕊頭上綴白色花粉。方臉正中的顴骨是高的，緊接便是闊鼻寬口。鑒于這種海南人的臉，夸張粉飾一番，便是華南舞獅的獅頭了。他身材不高，一身黑色西服，淡藍(lán)色襯衣帶白線格子，粉色的領(lǐng)帶也有灰褐色花紋點(diǎn)綴——盡管是正裝，可是也當(dāng)然隨性。

獅子已老，可是雄心不已。新燃料車子的前景和南京金龍的情勢，讓他舉辦了這一次“避不開的會面”。青奧會給南京金龍的大禮曾經(jīng)笑納，南京金龍要走出南京，黃宏生也要走出沉寂，為本人的企業(yè)代言。

黃宏生“沉寂十年”后再見媒體。

從家電到車子

提到黃宏生，仍是會先料到創(chuàng)維。

黃宏生1988年在香港成立創(chuàng)維，從此映入家電產(chǎn)業(yè)。十年耕耘以后，創(chuàng)維產(chǎn)量銷量量攀升至同產(chǎn)業(yè)第四位。2000年在香港主板到市場后，創(chuàng)維的位置雖然有波折，但終歸登頂。據(jù)奧維征詢統(tǒng)算，2006年起，創(chuàng)維延續(xù)八年在電視產(chǎn)業(yè)市場所占率第一。

黃宏生日前只掛名創(chuàng)維團(tuán)體顧問，可是創(chuàng)維團(tuán)體董事會執(zhí)行主席林衛(wèi)平，是其夫人。兩人的股權(quán)加起來，占團(tuán)體35.86%。11月4日，創(chuàng)維港股收盤價(jià)4.25港元，據(jù)此計(jì)算，黃宏生身家超越43億港元。

2013年，創(chuàng)維團(tuán)體出售收入394.8億港元，彩電是全球前五，機(jī)頂盒是全球前三。在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)刮起硬件風(fēng)潮、搶入電視、機(jī)頂盒等市場時(shí)，創(chuàng)維也向智能電視軟件、體系，機(jī)頂盒等范疇擴(kuò)展。

394.8億港元距千億指標(biāo)距離尚遠(yuǎn)，又有小米、樂視等明星互聯(lián)網(wǎng)公司來奪食，創(chuàng)維仍有大挑戰(zhàn)。但黃宏生看好了另一種戰(zhàn)場。

2011年，黃宏生發(fā)起創(chuàng)源投資團(tuán)體，重組南京金龍，并出任董事長，最初以新燃料大巴車為最重要的產(chǎn)物的制車之路。

為何再創(chuàng)業(yè)？為何是新燃料車子？

針對作者的提問，黃宏生已準(zhǔn)備好謎底。他先歸納了三類已成功公司家的出路�！暗谝活愂且泼�，過著一個(gè)好山好水但好寂寞的生活�！钡诙�類是交班，轉(zhuǎn)而享受人生�！暗谌�類所以事業(yè)為快樂的(公司家)。咱便是這類有事業(yè)才有快樂的人�！秉S宏生說，“特別是血液內(nèi)部另有一絲冒險(xiǎn)的基因，就像王石攀登珠穆朗瑪峰一樣。追求工作的新版圖，是咱冒險(xiǎn)的一個(gè)形式�！�

他抉擇新燃料車子，是鑒于對車子產(chǎn)業(yè)技藝走勢的觀看和華夏燃料、污染情勢的判斷�！皬那暗碾娫挻龣C(jī)時(shí)間不到一天，此刻能待機(jī)七天甚而一種月，由于電話的廣大利用，極大刺激和改進(jìn)了電池的技藝和生命。(電池)有要求為能源較大的車子產(chǎn)業(yè)提供效勞�！蓖�一時(shí)間，他以為華夏電機(jī)、電控資產(chǎn)水準(zhǔn)有必定根基，況且進(jìn)行迅猛�！霸劬駬窳诵氯剂宪囎赢a(chǎn)業(yè)，由于技藝有改進(jìn)社會浮動(dòng)的潛能�！�

“華夏燃料短缺，況且霧霾慘重地作用了咱們?nèi)祟惖慕】�。那末國度的要求、大家的要求本來便是公司家的機(jī)會。公司家便是要解決大家解決不了的難題，唯有這樣的公司才能算成功。外部的這類潛在的要求和機(jī)會促使咱去冒險(xiǎn)�！�

僅過三年，黃宏生的“冒險(xiǎn)”就有回報(bào)。這種本來為廈門金龍加工中型大巴車的公司，本年前9個(gè)月已成為華夏第二大純電動(dòng)大巴車的制造商。(參見：南京金龍奪純電大巴車產(chǎn)量銷量第二名 發(fā)力純電輕客)

就在此時(shí)，黃宏生十年來首度約會媒體，喊出了南京金龍的千億指標(biāo)。

做營運(yùn)車的特斯拉

黃宏生重組前的南京金龍，是廈門金龍團(tuán)體在南京的中巴加工廠，無獨(dú)立的研發(fā)、制造能力，甚而無獨(dú)立的出售通道。

黃宏生在車子產(chǎn)業(yè)也是生手，因而“第一件事宜便是招兵買馬，高價(jià)采購能人”。

“從2010年最初，咱80%的時(shí)間用在尋覓車子產(chǎn)業(yè)的頂尖人物上�！秉S宏生說，“從前常說三顧茅廬，實(shí)質(zhì)上常會有十顧茅廬都不止�！�

從官方大事記來看，今后的南京金龍跑上了快車道：2011年3月，南京金龍車子工程探討院成立；同年9月，南京溧水的大巴制造線開工；2012年3月，經(jīng)過了新燃料車子制造資質(zhì)檢查；2014年，溧水制造基地周全投產(chǎn)，大中巴年產(chǎn)能約2萬臺。產(chǎn)物方面，4米至12米全系列都有，掩蓋道路客運(yùn)、旅行、公交、集團(tuán)、專用大巴車、輕型車等各個(gè)細(xì)分市場。日前已有2000余臺新燃料大巴車在全中國30若干都市示范運(yùn)營和批量運(yùn)用，是掩蓋率最廣的新燃料大巴車品牌之一。產(chǎn)物先后效勞過青奧會、亞青會、APEC會議等重要運(yùn)動(dòng)。經(jīng)銷網(wǎng)站方面，南京金龍?jiān)谥槿�角、長三角、京津冀都有合作伙伴，全中國共設(shè)立30多家出售企業(yè)。

借南京舉行青奧會的東風(fēng)，南京金龍獲利了600輛純電動(dòng)大巴車的大單。本年1—9月份，南京金龍純電動(dòng)大巴車總產(chǎn)量銷量723輛，全中國名次第二。黃宏生有了底氣：“第四季度制造定單十分飽滿，期望明年的產(chǎn)量銷量量再翻一番。未來五年內(nèi)，咱們期望將南京金龍塑造為華夏純電動(dòng)營運(yùn)車第一知名品牌；未來十年內(nèi)，將南京金龍塑造成為營運(yùn)新燃料車子中的特斯拉。”

這可能嗎？黃宏生拿創(chuàng)維例如：“咱們有要求地達(dá)成這種指標(biāo)，就像創(chuàng)維用20年趕超索尼一樣。華夏有個(gè)十幾億人數(shù)的巨大市場。以此為根基，創(chuàng)維發(fā)展了大批的市場實(shí)驗(yàn)，持續(xù)改良產(chǎn)物。在有了強(qiáng)有力的產(chǎn)物支撐后，以價(jià)值競爭進(jìn)軍國外市場，實(shí)現(xiàn)千億指標(biāo)。而在車子產(chǎn)業(yè)里，咱們要實(shí)現(xiàn)這種千億指標(biāo)，第一步便是必需成為營運(yùn)車產(chǎn)業(yè)的特斯拉�！�

何謂營運(yùn)車的特斯拉？黃宏生解釋，起首“技藝上在國家內(nèi)部是優(yōu)先的，形象也能夠是優(yōu)先的”。其次，大巴車是制造用具，因而運(yùn)用本錢要有競爭力�！霸蹅儗⒃诩妓嚭彤a(chǎn)物上不停追求卓越�！�

南京金龍的mpv，左側(cè)是純電動(dòng)版，右側(cè)是慣例汽油版。

領(lǐng)航又一次趕超？

華夏把新燃料車子當(dāng)成策略新興資產(chǎn)，寄望在交通電氣化的轉(zhuǎn)換中，達(dá)成對強(qiáng)盛國度車子業(yè)的趕超。這一絲，家電業(yè)曾經(jīng)做到。

黃宏生正是家電業(yè)趕超強(qiáng)盛國度的領(lǐng)航者。鑒于家電業(yè)的經(jīng)歷，他以為車子產(chǎn)業(yè)理當(dāng)“簡政放權(quán)”�！凹译姌I(yè)和電子業(yè)的產(chǎn)物是不要報(bào)公告的。但關(guān)于車子產(chǎn)業(yè)而言，每輛車改一種零部件都要報(bào)一次公告，時(shí)間長，費(fèi)率巨大。這種步驟可行適本地放權(quán)。平安要管，但須要抓要害點(diǎn)，抓大放小，過細(xì)就把車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的手腳給綁住了。”但他以為車子產(chǎn)業(yè)依然要實(shí)行準(zhǔn)入制，“由于一朝松開準(zhǔn)入，會導(dǎo)致慘重地供過于求�！�

諫言產(chǎn)業(yè)治理時(shí)呼吁“簡政放權(quán)”，經(jīng)營新燃料大巴車公司，則還需靠近政府，特別是位置政府。

南京舉行青奧會，作為當(dāng)?shù)毓�司南京金龍獲利頗豐。擴(kuò)展外埠市場，南京金龍抉擇本地強(qiáng)勢公司作為合作伙伴。黃宏生說，“由于有政府補(bǔ)助，合作伙伴必需是既有市場能力又有政府資源的�！彼�例如說，在深圳市場，南京金龍就跟深圳新燃料車子資產(chǎn)鏈聯(lián)盟深度合作。

“深度合作”意指著，大巴車制造公司必需接納買家的“點(diǎn)裝”等請求。例如在能源電池配套商，南京金龍可能須要在不同的市場區(qū)別抉擇安徽國軒、浙江萬向或許深圳沃特瑪?shù)碾姵�，以得到本地的定單�?

對外擴(kuò)展市場，大本營也有競爭。比亞迪也借青奧會機(jī)會搶得650輛定單，比南京金龍還多50輛。黃宏生說，“咱以為仍是相比合乎道理的，終歸比亞迪在新燃料車子范疇的積累比南京金龍長好多。而兩家企業(yè)的競爭也有益于調(diào)動(dòng)整體員工的潛能，讓咱們在很短的時(shí)間內(nèi)部奮發(fā)圖強(qiáng)，達(dá)到一線的水準(zhǔn)，這也是咱們值得慶幸的位置。”或許是效仿比亞迪的“投資換市場”策略，南京金龍也曾經(jīng)走出南京，投資20億在武漢建造制造基地。

對付位置庇護(hù)主義，黃宏生也有經(jīng)歷�！爱�(dāng)年電視機(jī)公司開始也有200多家，例如北京有好幾個(gè)牌子，天津也有幾家，最初都會有位置庇護(hù)的，后來漸漸就松開了。是以咱們應(yīng)堅(jiān)信隨著國度新燃料車子策略的持久推進(jìn)，新燃料車子在競爭中會趨勢于‘大的很大、小的更小’這樣一個(gè)優(yōu)勝劣汰的市場規(guī)則。位置庇護(hù)會一步步下降，最終達(dá)到像家電市場這樣的一個(gè)效應(yīng)�！�

在接納完作者采訪后，黃宏生即赴機(jī)場，隨后飛回創(chuàng)維總部深圳。他說此刻本人在創(chuàng)維和南京金龍上的時(shí)間分配是“一半一半”。他每天通常6點(diǎn)半起床�！跋热タ褡咭环�，鍛煉一下。”8點(diǎn)半上班以后便是會議、會見，中午吃完飯要休息半個(gè)小時(shí)到40分鐘。下午又循環(huán)會講和會見的節(jié)拍，一直忙到晚上�！巴ǔＪ�12點(diǎn)鐘就可以睡覺，睡覺前也會瞧瞧微信，瞧瞧有甚么趣聞、熱點(diǎn)。”他微信的昵稱是“快樂的豬”。