12月16日，北汽新燃料在北京發(fā)表了麾下兩款純電動車子——EV200與ES210。發(fā)表儀式后，北汽團(tuán)體黨委書記、董事長徐和誼在接納采訪時顯示，華夏車子資產(chǎn)技藝水準(zhǔn)與海外相差太遠(yuǎn)，不進(jìn)行新燃料就無出路，想靠汽油車追上海外車企已根本不可能。

在談到近期北汽新燃料與樂視網(wǎng)的合作時，徐和誼顯示，全世界車子產(chǎn)業(yè)未來將向三個方向進(jìn)行：輕量化、智能化和電動化，而北汽與樂視的合作最重要的圍繞智能化，為車子開發(fā)少許智能化功效。徐和誼稱，日前雙方合作進(jìn)展相比順利，將來雙方的合作效果將在北汽的慣例車子和純電動車子上均會顯露。

關(guān)于近期互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛進(jìn)軍車子業(yè)的觀點(diǎn)，徐和誼以為，車子產(chǎn)業(yè)智能化將成為趨向。電話和電視假如不做智能化，遲早會出局，而此刻車子產(chǎn)業(yè)不做智能化也會出局。徐和誼說，車子業(yè)有必定特殊性，互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)假如要代替車子生產(chǎn)公司，這存留必定的難度。但慣例的車子公司假如不做技藝上的創(chuàng)新，大膽與互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展合作，也無進(jìn)行前途。真實(shí)的雙贏應(yīng)當(dāng)是車子公司和互聯(lián)網(wǎng)公司合作，塑造高度智能化的車子產(chǎn)物，繼而滿足大家的要求。

關(guān)于北汽新燃料未來的競爭指標(biāo)，徐和誼顯示，日前國家內(nèi)部第一大的指標(biāo)便是比亞迪，而世界上便是少許日本公司，例如日產(chǎn)，另有美國的特斯拉。徐和誼顯露，日前北汽新燃料正與少許國家內(nèi)部外機(jī)構(gòu)合作研發(fā)一款“可行超過特斯拉”的電動車子，將在明年年底面世，2016年上半年正規(guī)到市場，其合作公司中也包涵樂視。關(guān)于能否計劃經(jīng)過采購海外新燃料車公司來加速進(jìn)行這一難題，徐和誼顯示，日前在全世界范疇內(nèi)，新燃料車子也是剛剛起步，海外技藝不見得比華夏強(qiáng)好多，況且市場浮動很快�！按丝棠憧刺厮估�很厲害，幾年以后有無有它也不必定”，徐和誼說。

徐和誼以為，華夏的車子資產(chǎn)，不進(jìn)行新燃料就無出路。他說：“假如做慣例汽油車，想要實(shí)現(xiàn)彎道超車，咱們這代人確信見不見，下一代人能不行看得見也難說。終歸海外公司技藝等各方面的積累豐厚，進(jìn)行快速，華夏車企差距太遠(yuǎn)。但在新燃料車上，華夏的技藝不比海外差，況且華夏有本人的國情，燃料難題和環(huán)境難題。別的國度在這點(diǎn)方面的負(fù)擔(dān)無華夏那么緊迫。這便是國情�！�