提起制造出首款車子充氣車胎的米其林企業(yè)，信任國家內(nèi)部的友人們必定不會陌生。在華夏，米其林正好隨著其知名度的擴大具有越來越多的運用者。與此同一時間，米其林近年來在華夏也公布了“隨你行”24小時公路效勞與節(jié)油大賽、試駕體會等運動，以期經(jīng)過各式門徑讓更多的大眾理解米其林。而在海外，這類宣傳則經(jīng)過其余的形式來表現(xiàn)。

　　每年都由法國米其林團體舉辦的車子設(shè)置大賽，當前主持單位曾經(jīng)推出本屆2008年度比賽的冠軍得獎作品，結(jié)果本年由奧迪Snook得到首獎。

　　依據(jù)這項“米其林設(shè)置挑戰(zhàn)大賽”米其林 Challenge Design主持單位所推出的信息顯現(xiàn)，以奧迪Snook得到比賽冠軍的設(shè)置師為Tilmann Schlootz。奧迪Snook的形象彷佛來源拳擊手套的靈性，顛覆慣例車子設(shè)置的概念，況且更擷取了歐洲戰(zhàn)機訓(xùn)練體系“臺風”Eurofighter Typhoon的概念，以致乘員的座艙也有種置身于戰(zhàn)斗機中的感受，況且按照要求可行讓座艙在單人或二人座之中切換

　　另外，奧迪Snook的座艙部分的頂蓋除了是乘員上車下車的“車門”外，內(nèi)側(cè)愈是顯現(xiàn)全部駕車訊息與儀表的屏幕。在動態(tài)駕車時，機動車會根據(jù)行進情況自行調(diào)度懸吊體系配置，駕馭者開這輛車就像是駕馭戰(zhàn)機一樣，況且特殊的機械構(gòu)造可行讓奧迪 Snook發(fā)展小半徑轉(zhuǎn)彎或者原地掉頭。