大家曾經(jīng)很熟悉手動擋變速器的運用方法，也明白地曉得最好的換擋時機，用起來相比得心應手�？墒顷P于自動擋的車子，大家常常不太會用。在自動擋車子運用中，有差不多大批汽車主人對自動變速器的認識不足，沿用手動擋的操作方法，導致機動車受損、乘員人身遭到威脅，甚而因此埋下車禍禍患，或形成機動車功能下調(diào)、生命縮小。下方列舉了少許車子自動變速器運用中常見的錯誤，期望有助于廣泛汽車主人走出運用錯誤認識區(qū)域。
　　
　　錯誤認識區(qū)域1 自動變速器機動車長時間泊車時，換擋桿仍掛在D擋
　　
　　配備自動變速器的機動車在等候經(jīng)過信號或塞車時，少許駕馭員常將換擋桿維持在D擋，同一時間踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是應允的。但若泊車時間長最佳換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動。由于換擋桿在D擋時，自動變速器車子通常有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這類前移，讓得變速器油溫升高，油液簡單變質(zhì)，尤其在空調(diào)體系事業(yè)時，啟動機怠速較高的概況下更為不利。

　　錯誤認識區(qū)域2 自動變速器機動車快速行進或下坡時，把換擋桿撥在N擋位滑行

　　有些駕馭員為了節(jié)油，在快速行進或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。由于此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而啟動機怠速運行，變速器油泵供油不足，潤滑情況惡化，況且對變速器里面的多片離合器來講，盡管能源曾經(jīng)切斷，但其被動片在車輪拉動下快速運行，啟動機驅(qū)動的主動片轉(zhuǎn)速很矮，兩者間隙又很小，簡單引起共振和打滑景象，發(fā)生不良后果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿維持在D擋滑行，但不可使啟動機熄火。

　　錯誤認識區(qū)域3 在自動變速器P或N以外擋位起動啟動機

　　有些駕馭員在P或N以外擋位起動啟動機，盡管啟動機不行運行(由于連鎖機構(gòu)庇護，只能在P和N擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。由于自動變速器上裝有空擋發(fā)動開關。讓得變速器只能在P或N擋才能起動啟動機，幸免在其它擋位誤起動時使車子立刻起步往前竄。因而，起動啟動機前必定要確認換擋桿能否在P或N擋。

　　錯誤認識區(qū)域4 配備自動變速器或三元催化轉(zhuǎn)換器的車子用推進機動車法來起動啟動機

　　配備自動變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的車子因蓄電池缺電不行起動，而采納人推或其它機動車拖動的方法起動，這是十分錯誤的。由于，采納上述方法是不行把能源傳導到啟動機上，反而會損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。

　　錯誤認識區(qū)域5 自動變速器機動車坡道泊車時不運用駐車制動

　　裝有自動變速器的車子在坡上泊車時，有些駕馭員不過運用P擋，而不運用駐車制動，這樣做極簡單激發(fā)車禍。由于盡管裝有自動變速器的車子在P擋位設有的泊車鎖止機構(gòu)通常是很少失效的，但一朝失效就會形成不測車禍。因而，在坡道泊車時，仍是應當運用駐車制動器。

　　錯誤認識區(qū)域6 自動變速器車子只需D擋起步，一直加大油門就能換到快速擋

　　有些駕馭員以為只需D擋起步，一直加大油門就能換到快速擋，殊不知這類做法是錯誤的。由于換擋操作應是“收油門提早升擋，踩油門提早降擋”。也便是在D擋起步后，維持節(jié)氣門開度5%，提速到40km／h，快松油門，能提升到一種擋位，再提速到75km／h，松油門又能提升一種擋位。下降時按駕車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必需注意，油門不行踩到底。不然，會強行掛入低速擋，可能形成變速器損壞。

　　總之，自動變速器車子相關于手動變速器車子而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使車子駕馭變得容易、輕松。但若操作不當，會人為地增添自動變速器的故障產(chǎn)生率，下降其運用生命。正確運用自動變速器，不但可行幸免或降低故障的產(chǎn)生，還會下降油耗，降低污染