近日，沃爾沃中汽西南富豪4S店對(duì)來店找車的顧客下發(fā)了一份“你曉得在追尾的車禍中最簡(jiǎn)單受傷的部位是哪里？”的問卷考查，然則在參加考查的124名顧客中，僅有16人抉擇了“頭頸部”的正確謎底。而此種賣車人直面平安的舉止在重慶尚屬初次。

　　該店的總經(jīng)理袁港以為，9成客戶的車子平安意識(shí)有待普遍，它們將在日后經(jīng)過各式形式向客戶發(fā)展宣傳。據(jù)他推薦，在全部磕碰受傷匯報(bào)中，因追尾磕碰形成的頸部損害多達(dá)2/3，特別是永久性頭頸部受傷害的比重約占受傷人士總數(shù)的1／10,況且這種傷害常常不容易被確診。因而開發(fā)具備頸部平安庇護(hù)的椅子體系成為各大廠家未來一段時(shí)間的要點(diǎn)。

　　而作為最早研究頭頸部平安配置的沃爾沃車子，在當(dāng)前EuroNCAP對(duì)車子頭頸部庇護(hù)水準(zhǔn)發(fā)展的初次評(píng)定試驗(yàn)中，裝有沃爾沃特異的頭頸部庇護(hù)體系(WHIPS)的XC60從25輛受測(cè)車型中脫穎而出，成為得到最高評(píng)級(jí)的5輛車之一。

　　據(jù)理解，沃爾沃的頭頸部庇護(hù)體系是一個(gè)集成在前椅子中的庇護(hù)體系，可行在后端磕碰中支撐乘坐者的全個(gè)后背和頭部。該庇護(hù)體系經(jīng)過靠背和座墊之中的能量消化形狀改變部件從而對(duì)磕碰發(fā)展緩沖。而產(chǎn)生后部磕碰時(shí)，靠背也會(huì)跟隨乘坐者的后向活動(dòng)，以減小頸部和脊柱的受力。該體系可將頭頸部損害的長(zhǎng)久作用減小一半。

　　此外，袁總叮囑記者，沃爾沃頭頸部庇護(hù)體系早就在S80上運(yùn)用，特別是在新一代S80上，再一次進(jìn)級(jí)為WHIPS頭頸部庇護(hù)體系，這也讓S80成為日前全部尾部磕碰庇護(hù)成績(jī)最佳的產(chǎn)物之一。