ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫，中文平常譯為“電子穩(wěn)固程序”，是日前十分領先進步的車子主動平安裝置之一。

　　ESP是經(jīng)過安裝在車身各處的調轉方向體系、車輪、側滑狀況以及機動車橫向提速度等許多傳感器實時監(jiān)控車子行進狀況，得知各個車輪的抱死概況、車身傾側的水平，當機動車顯露失控的趨向時，對特定的車輪賜予格外的制運力，甚而經(jīng)過調度機動車的牽引力，第一大水平維持住車輪附致力，保持機動車在尋常車道上行進。

　　如后輪驅動車子常顯露的調轉方向過多概況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)固汽車；在調轉方向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行進方向，防止機動車側滑和打旋。

　　關于ESP不同的車型，常常賦予其不同的名稱，如BMW稱其為DSC，豐田、雷克薩斯稱其為VSC，而VOLVO車子稱其為DSTC，但其原理和效用根本相同。

　　ESP假如非是標配，能不行私自加裝？

　　假如機動車自身不帶ESP的話，是沒有辦法加裝的，假如你買的車的高檔版本有ESP的話，那你的車就能加裝ESP，可是須要更換的東西太多了，包括：ECU、ABS、整車電路和四個車輪速度傳感器。加裝ESP須要機動車具有方向盤調轉方向方位傳感器、輪速傳感器、橫擺角速度傳感器和側向提速度傳感器等執(zhí)行構造，還要有與啟動機治理體系發(fā)展通訊的設施以及相應的駕車電腦和軟件扶持，配合體系太繁雜。

　　假如汽車主人私自改動機動車線路也會違反廠商的保修劃定，埋下平安禍患，如果發(fā)生難題，車子制造廠商將不壓力責任。因而，假如客戶以為ESP是機動車必要的平安配置，那仍是干脆購置相似有ESP的車型更為穩(wěn)妥。(陳明)