四、混合能源（自助篇）

　　高技藝代表：奇瑞，吉利，中華，長豐

　　混合能源車子依照其電力的功率和功效又可分為微度混合能源、中度混合能源、全混合能源�；旌夏茉措妱榆囎拥墓こ陶軐W(xué)是集成改良電機(jī)驅(qū)動和啟動機(jī)驅(qū)動，發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動的優(yōu)勢來彌補(bǔ)啟動機(jī)驅(qū)動的弱點(diǎn)，使啟動機(jī)維持在最好工況事業(yè)，撤消怠速，再生制動能量反饋。混合能源體系必定要發(fā)揮附帶值，使電機(jī)驅(qū)動和啟動機(jī)驅(qū)動聯(lián)合非是容易的一加一等于二，卻是要大于二。

　　奇瑞 A3— ISG采納的是“單軸并聯(lián)式中度混合能源”技藝構(gòu)造，應(yīng)用1.3L啟動機(jī)和10Kw電機(jī)，扭矩疊加形式發(fā)展能源混合，仍以啟動機(jī)為機(jī)動車的主能源源，電機(jī)協(xié)助啟動機(jī)驅(qū)動效用，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的驅(qū)動效能。A3— ISG既能達(dá)到常規(guī)1.6L石油車的能源功能，又能節(jié)省汽油消耗。

　　A3— ISG具備怠速停機(jī)、迅速發(fā)動功效：當(dāng)機(jī)動車等紅燈時啟動機(jī)停止事業(yè)，保證機(jī)動車迅速起步。切斷汽油供應(yīng)，節(jié)省了平凡石油車啟動機(jī)怠速時的汽油消耗，提升全車的汽油經(jīng)濟(jì)性。再一次起步時，ISG電機(jī)迅速發(fā)動啟動機(jī)一同事業(yè)，駕馭感受與平常的石油車根本相同。

　　當(dāng)駕馭員須要強(qiáng)盛能源時，車載操控體系能讓啟動機(jī)和電機(jī)協(xié)同事業(yè)，全車的第一大扭矩是啟動機(jī)與電機(jī)的第一大扭矩之和，從而提升能源性。當(dāng)駕馭員不要大扭矩時，車載操控體系能將啟動機(jī)的事業(yè)點(diǎn)調(diào)到最好效能曲線周邊，讓啟動機(jī)處于最經(jīng)濟(jì)汽油消耗區(qū)，與電機(jī)協(xié)同事業(yè)滿足駕馭員要求，下降油耗、降低釋放。

　　機(jī)動車在減速或制動時，經(jīng)過ISG電機(jī)發(fā)電回收制動時消耗在摩擦上的能量，將回收的能量庫存在能源電池內(nèi)，在ISG電機(jī)協(xié)助驅(qū)動時解放能量，提升汽油經(jīng)濟(jì)性。

　　機(jī)動車運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中，在滿足全車能源要求的前提下，ISG電機(jī)調(diào)節(jié)啟動機(jī)的事業(yè)點(diǎn)，將部分輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能庫存到能源電池中，為下次協(xié)助驅(qū)動提供能量。同一時間給12V蓄電池充電，確保了全車的用電和能源電池的荷電狀況。更要緊的是ISG隸屬弱混，但這類輕度混合車的本錢比平凡的小汽車只增添了5000~6000元。關(guān)于奇瑞A3這樣曾經(jīng)到市場的車型來講，加上技藝難度不高本錢簡單操控，實(shí)用性較大ISG混合能源是相比現(xiàn)實(shí)的。