學(xué)員問：平時(shí)練車也不錯(cuò)，但是一換車就簡(jiǎn)單加大油門，有甚么方法能很沒有問題操控油呢？？和調(diào)的座位相關(guān)系嗎？？

答：油門跟剎車被視為車子操控的靈魂。車子啟動(dòng)機(jī)的油門，通常是靠踏板來(lái)操控的，也稱提速踏板，是車用啟動(dòng)機(jī)操控供油的裝置。

油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放到駕馭室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在提速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

起動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板不需要踩到底，略超出怠速油門為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)此前為妥，油門開度取中小水平為佳。放松離合器要與踩油門密切匹配，動(dòng)作敏捷。

運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)依據(jù)公路概況和實(shí)質(zhì)須要增大或減小油門。抉擇的擋位要適當(dāng)，使啟動(dòng)機(jī)多數(shù)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)在中庸轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省能源。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的匹配要協(xié)調(diào)。

車子上坡時(shí)不得踏死油門踏板，用低速擋時(shí)，油門通常應(yīng)踏下一半為宜。車子沖坡時(shí)，還不得將油門踏板踏到底。車子行進(jìn)中若油門踏板踏下四分之三而啟動(dòng)機(jī)仍不行相應(yīng)增添轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門踏板發(fā)展提速。

車子停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門。

總綱領(lǐng)：輕踩緩抬，直線提速，用力柔和，不宜過(guò)急，腳尖功夫，不可忽抖。

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