信任大伙都會(huì)有這樣的經(jīng)歷，車上落著一層灰塵,有一天忽然下了場(chǎng)大雨,雨水并未把車沖刷地干潔凈凈,相反車身卻看上去顯得很臟。當(dāng)咱們用清水把車洗潔凈后再用手去摸車漆時(shí)你會(huì)感受到漆面很粗糙。這便是灰塵中所含的氧化成份和漆面產(chǎn)生相互反映后造成一體形成的景象。下方咱們談?wù)勅绾巫屇�的喜歡車保有更強(qiáng)的抗氧化功能。

起首，咱們應(yīng)當(dāng)理解“漆面的庇護(hù)層被氧化”是怎樣回事。所謂氧化也便是生銹。造型一絲講，漆面的庇護(hù)層氧化后就像生銹的鐵釘一樣變得粗糙,終歸脫落。脫落也就意指著漆外表的庇護(hù)層無(wú)了,曾經(jīng)不具有庇護(hù)漆面的可能性了。漆面沒(méi)了庇護(hù)層而裸露在空氣中會(huì)受空氣中塵埃、酸雨等酸堿物質(zhì)及洗車液的侵蝕,漆面品質(zhì)慢慢變壞,最初由干燥向粗糙產(chǎn)生浮動(dòng)。氧化層越來(lái)越厚，漆面就越來(lái)越無(wú)光澤。這就像人的皮膚一樣，每隔一種周期就會(huì)有眾多死細(xì)胞（通俗稱呼死皮）敷在外表，從而作用皮膚的光澤和健康。

車子噴漆是為了防止車體金屬部分生銹，同一時(shí)間也是為了車體的美觀。之是以要來(lái)回噴涂幾層漆是為了締造出更美更繁雜更微妙的車漆的顏色吧。這點(diǎn)皆是大伙曉得的。車漆有軟硬好壞之分，可是都不行十足抗氧化，況且在車漆中存留沒(méi)有數(shù)用肉眼沒(méi)有辦法觀看到的“氣孔”。經(jīng)過(guò)這點(diǎn)極細(xì)小的“氣孔”會(huì)滲入水分。因而假如不來(lái)回噴涂多層漆面,就達(dá)不到防銹的目的。這點(diǎn)“氣孔”的位子呈不準(zhǔn)則排列,多層噴涂后各層的“氣孔”間重疊排列成一條直線貫通漆面的機(jī)會(huì)就變的極小,是以漆面能達(dá)到防水滲入、防銹的目的。這便是漆面的要緊使命�？墒遣徽搰娡慷嗌賹樱�最表層的漆面還是暴露在外界的,水分仍能經(jīng)過(guò)“氣孔”滲入表層中對(duì)涂料形成氧化。這是涂料本身所沒(méi)有辦法克服的。另外，漆面的氧化也和其余要素相關(guān)系。為了適應(yīng)消費(fèi)者的要求,用多個(gè)技法把漆面做成硬漆、金屬漆、珍珠漆等眾多品種,并發(fā)展又美觀、彼此又有微妙浮動(dòng)的色彩組合。涂料為了做成各式顏色,用了稱之為顏料的著色劑,這點(diǎn)著色劑許多含有多個(gè)金屬成份，是以顏料本身也便是易氧化成份。

為了抑制顏料的氧化,平常用透明樹脂涂料與之混合,造成包含狀,由于要成為涂料,是以不得不防止涂料里的顏料的氧化�？墒�,包住顏料的樹脂自身也是弱酸性物質(zhì)。是以從必定意義上講涂料自身也便是易氧化的成份。因涂料本身的易氧化性,若不予以漆面以全部方式的庇護(hù)的話,漆面的氧化就會(huì)一直發(fā)展下來(lái)。是以，為了防止漆面的氧化,就必需對(duì)漆面發(fā)展某種方式的庇護(hù)。

通俗稱呼的“褪色”,實(shí)質(zhì)上便是顏料氧??的結(jié)果。大伙曉得市面子上出售的許多數(shù)清潔劑都具備研磨能力,為何呢?假如單是污漬,用洗潔劑就可以清洗掉的。但若是“褪色”的話,不把曾經(jīng)氧化的涂料(顏料)拋光磨平掉,“褪色”難題是解決不掉的。平常所發(fā)展的拋光研磨是邊在漆面創(chuàng)下微細(xì)刮痕邊把顏料的氧化物磨平掉的。去除氧化物和污漬,用拋光方式將刮痕和“褪色”難題解決，使漆面的鮮艷光澤從新顯露。可是在拋光和研磨進(jìn)程中對(duì)漆面形成的創(chuàng)傷卻會(huì)增添前面所講的易氧化的顏料的裸露,從而提速氧化。這類方法不光是縮小了漆面的生命,還愈加速了氧化污漬的附著，是一個(gè)惡性的重復(fù)。

為了防止漆面氧化,假如用有用的庇護(hù)膜掩蓋漆面,徹底隔絕氧化要素同漆面的干脆接近,就可以解決水從“氣孔”滲入漆面導(dǎo)致顏料氧化的難題。這樣就可以維護(hù)好新款汽車的漆面,使之持久維持鮮亮。可是要注意，運(yùn)用的庇護(hù)膜必定要本身不含全部氧化成份的產(chǎn)物。

若不注意這一絲的話,就不行正確有用地發(fā)展漆面庇護(hù)。為了抗氧化，達(dá)到延伸車漆尤其是原廠車漆生命，使喜歡車光亮美觀的成果，好幾年來(lái)，市場(chǎng)上一直盛行打蠟。但“蠟”和上面講的會(huì)被氧化的漆面庇護(hù)產(chǎn)物一樣，其本身也是會(huì)氧化,形成他們氧化的原因皆是組成其產(chǎn)物的成份所導(dǎo)致的。是以，要幸免氧化就必需改變漆面庇護(hù)產(chǎn)物的組成成份，從基本上予以解決。隨著消費(fèi)者的請(qǐng)求越來(lái)越高,競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加重,為了獲得更沒(méi)有問(wèn)題車漆美容成果,漆面美容業(yè)又上了一種新的臺(tái)階。

大伙最初不單是為消費(fèi)者打蠟了,卻是最初發(fā)展去除水垢、小刮痕的修繕等等。在對(duì)漆面自身發(fā)展料理的技藝探討上所用的時(shí)間和下的功夫,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于了對(duì)漆面庇護(hù)產(chǎn)物的改進(jìn)。在華夏國(guó)家內(nèi)部打蠟有十幾年歷史后又顯露了封釉。假如咱們把蠟定為漆面護(hù)理的第一代產(chǎn)物，那末釉可行定為漆面護(hù)理的第二代產(chǎn)物。本來(lái)在海外無(wú)“釉”這種名稱，釉也是蠟，一個(gè)頂級(jí)蠟。打蠟和封釉在短期內(nèi)（蠟約一兩周，釉約2-3個(gè)月）對(duì)減緩漆面氧化、增添光光度應(yīng)當(dāng)提起到必定效用�？墒�，源于蠟和釉產(chǎn)物都含有大批的汽油成份，其本身是不行抗氧化的。尤其是封釉，要屢次施工，通過(guò)屢次拋光料理，會(huì)把表漆（硬漆）拋得很薄，甚而悉數(shù)拋掉。再是通過(guò)觸動(dòng)法把釉產(chǎn)物填進(jìn)尺寸漆孔，這樣在通過(guò)幾次洗車后，表層膜脫落，而漆孔里還會(huì)有部分殘留。這時(shí)源于軟漆暴露后，氧化速度加速、釉的殘碴本身也在氧化，二者會(huì)產(chǎn)生氧化共鳴。發(fā)生1+1大于2的成果。因而，咱們說(shuō)打蠟、封釉的做法，盡管在很短時(shí)間內(nèi)對(duì)車漆有必定的庇護(hù)效用，但同一時(shí)間又有很強(qiáng)的破壞效用。

便是一個(gè)既不傷害車漆又能維持漆面光亮延伸運(yùn)用生命的產(chǎn)物。它采納硅系玻璃素和弗素系聚合物和硅素聚合物等資料，采納高科技伎倆研制而成。這類庇護(hù)膜容易地說(shuō)便是把車子漆面的氧化層去掉，提升漆面的光光度，接下來(lái)用F&K的膜把這類光光度庇護(hù)起來(lái)，就好像在漂亮的漆面子上穿了一層透明玻璃素外衣。源于這層衣服是透明沒(méi)有色的，是以你見到的便是漂亮的漆面。這類膜緊緊的和漆面聯(lián)合，把漆面罩得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，使漆面與空氣隔絕，把導(dǎo)致漆面氧化的諸多要素隔在外邊。這樣漆面就停止了氧化。更要緊的是，這類膜經(jīng)過(guò)一個(gè)叫展合劑的粘合溶劑與車漆夯實(shí)聯(lián)合，不會(huì)脫落，是以漆面光亮的成果能維持?jǐn)?shù)年之久。

漆面的氧化景象在咱們身邊隨時(shí)全在產(chǎn)生，不過(guò)咱們很少去注意它。漆面的易氧化性使其理當(dāng)用其它的庇護(hù)產(chǎn)物來(lái)庇護(hù),庇護(hù)形式的抉擇就顯得十分要緊。一個(gè)庇護(hù)形式的改變就可以使漆面的生命產(chǎn)生相當(dāng)大的浮動(dòng)。防氧化即可使漆面少受傷害,使車漆的色彩長(zhǎng)期維持。