世界油價(jià)自2011年5月初的每桶110美元跌至日前的91美元，不少汽車主人全在翹首企盼國家內(nèi)部成品油價(jià)下降的信息。對(duì)此相關(guān)行家顯示，在世界油價(jià)持續(xù)下跌的背景下，國家內(nèi)部成品油成交低迷情況卻依舊不改，估計(jì)下月初或?qū)⒂型�迎接零售價(jià)值的下降。

　　與此同一時(shí)間，不少汽車主人關(guān)于世界油價(jià)大跌背景下，國家內(nèi)部成品油價(jià)按兵不動(dòng)的現(xiàn)狀也顯示了質(zhì)疑。對(duì)此，記者在采訪中理解到，依照我們國家現(xiàn)好的成品油調(diào)價(jià)體制，唯有當(dāng)世界市場(chǎng)原油延續(xù)22個(gè)事業(yè)日搬動(dòng)平均價(jià)值浮動(dòng)超越4%時(shí)，才可相應(yīng)調(diào)度國家內(nèi)部成品油價(jià)值。然則“平均價(jià)值浮動(dòng)”其實(shí)不是指調(diào)價(jià)當(dāng)天價(jià)值和22天向前行相比的結(jié)果，卻是將世界原油價(jià)值在22天內(nèi)每天的漲跌疊加在一同，假如達(dá)到正負(fù)4%才適合調(diào)價(jià)的要求。

　　日前，盡管世界油價(jià)大幅下跌至每桶91美元，但短期內(nèi)油價(jià)的大幅下跌其實(shí)不能顯著拉低加權(quán)浮動(dòng)率。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，23日布倫特/迪拜/辛塔三地原油加權(quán)均價(jià)浮動(dòng)率為0.35%，較前一日的0.39%略有回調(diào)，但依然不行滿足發(fā)改委劃定的正負(fù)4%浮動(dòng)率的調(diào)度“紅線”。

　　業(yè)內(nèi)行家同一時(shí)間剖析指明，國家內(nèi)部成品油定價(jià)體制也存留必定的難題，如調(diào)價(jià)周期過長(zhǎng)，簡(jiǎn)單激發(fā)投機(jī)，導(dǎo)致調(diào)價(jià)前出售商囤貨推價(jià)，調(diào)價(jià)后出貨又導(dǎo)致價(jià)值下調(diào)等景象。為這，發(fā)改委官員以前顯示，相關(guān)部門正好擬定新的成品油定價(jià)體制，新調(diào)價(jià)體制將進(jìn)一步改良和改善成品油體制，以期更好地靈活反應(yīng)市場(chǎng)供求的浮動(dòng)，降低人為要素。