2011年營運車政策有三條：《對于實行國度第四階段輕型石油車、兩用能源車和單一氣體能源車污染物釋放準則的公告》、《交通運輸節(jié)能減排專項資金治理暫行法子》和《道路平安庇護條例》，他們對營運汽車市場場有哪些作用呢？

　　1、《對于實行國度第四階段輕型石油車、兩用能源車和單一氣體能源車污染物釋放準則的公告》

　　政策內容：

　　當前,國度環(huán)境保護部推出了2011年第49號公告——《對于實行國度第四階段輕型石油車、兩用能源車和單一氣體能源車污染物釋放準則的公告》,打算自2011年7月1日起,全部制造、進口、出售的輕型石油車、兩用能源車、單一氣體能源車必需適合國四準則的請求。制造、進口上述產物的公司,應按準則請求向環(huán)保部提議污染物釋放達標車型的核準申報,環(huán)保部對經過審查的車型頒發(fā)環(huán)境保護型式核準文憑。

　　本來,早在2011年年初,國度環(huán)境保護部就下達了《對于國度車輛釋放準則第四階段限值實行日期的復函》,此中請求,從2011年1月1日起,凡不滿足國四準則請求的車用氣體能源點燃式啟動機與車子不得出售和注冊備案。從2012年1月1日起,凡不滿足國四準則請求的壓燃式新款汽車,不得出售和注冊備案;不滿足國四準則請求的壓燃式新啟動機不得出售和投入運用。

　　政策作用：

　　這關于乘用車公司來說,根本上無甚么作用,在售乘用車根本上已達到國四準則,況且北京早在2008年奧運會前就最初執(zhí)行國四的準則了。據(jù)理解,日前曾經提早映入國四階段的都市有北京、上海、南京、廣州等。提升釋放準則對這點都市作用適中。推進國四釋放準則的作用最重要的聚集在營運車公司。比較國三環(huán)境保護準則,國四準則請求在前者基準上將釋放限值下降約50%,為這啟動機電控汽油噴射體系須要從新配合,并對催化器配方從新標定,加入貴金屬素材,從而使電控汽油噴射的操控精度更高。華夏營運車公司源于過于追求市場份額而疏忽焦點技藝研發(fā),導致技藝進級慘重滯后。日前國家內部公司只能引入海外公司的技藝,才能達成這一次技藝進級。面臨世界化的綠色新燃料策略和釋放準則的提升,華夏應一步步加大對營運車釋放技藝的管制。到日前為止，國Ⅲ重卡還可行上工信部公告，但曾經不行上環(huán)境保護部的公告了。著眼于長久進行和未來市場要求，重卡技藝假如不提早發(fā)展更新和新燃料的研發(fā)利用，低釋放國度準則的實行將來會成為制約國家內部重卡公司進行的最重要的阻礙。從技藝本錢上考量，從國Ⅲ到國Ⅳ，重卡公司的硬件投入將來會增大。在短時間內，須要實現(xiàn)較多的硬件改動，如重卡的啟動機、變速箱、重復體系等都存留必定的難度。

　　2、《交通運輸節(jié)能減排專項資金治理暫行法子》

　　政策內容：

　　財政部和交通運輸部近日印發(fā)《交通運輸節(jié)能減排專項資金治理暫行法子》，顯示將對達成節(jié)能減排指標的交通運輸公司賜予財政獎勵。在獎勵準則上，《法子》準確，關于節(jié)能減排量可行量化的名目，獎勵資金準則上與節(jié)能減排量掛鉤，對達成節(jié)能減排量指標的名目承受單位賜予一次性獎勵，依據(jù)年節(jié)能量按每噸準則煤不超越600元或采納替代能源的按被替代能源每噸準則油不超越2000元賜予獎勵，對單個名目的補貼準則上不超越1000萬元。

　　政策作用：

　　專項資金將要點用于扶持道路水路交通運輸產業(yè)推廣利用節(jié)能減排新體制、新技藝、新工藝、新產物的開發(fā)和利用，保證達成國度道路水路交通運輸節(jié)能減排規(guī)劃布置的要點任務和要點工程。同一時間，專項資金的運用準則上采用以獎代補形式，由財政部、交通運輸部依據(jù)名目性質、投資總額、實質節(jié)能減排量以及發(fā)生的社會效益等概括測算確定補貼額度。

　　3、《道路平安庇護條例》

　　2011年3月7日，國務院總理溫家寶簽定國務院令，推出《道路平安庇護條例》，自2011年7月1日起施行�！稐l例》將對車子產業(yè)尤其是重卡產業(yè)銷售數(shù)量、構造、貨運量、貨運價值發(fā)生重要作用，把握時間點十分要緊。