炎熱的夏季將至，源于氣溫高、雨量多、灰塵大、輻射強等原因，使車子的技藝狀況產(chǎn)生浮動，同一時間夏季還是車子故障的多發(fā)季節(jié)，于是掌握必需的車子修理與調(diào)養(yǎng)常識十分要緊。

夏季車子常產(chǎn)生故障的最重要的部位包括：冷卻體系、空調(diào)體系、供油體系、車胎和啟動機。

冷卻體系

夏季，車子冷卻體系的最多見故障是“水箱開鍋”使車子拋錨，產(chǎn)生虧水。伴隨著水箱開鍋與虧水另有提速沒有力等故障。檢修水箱開鍋的機動車，起首要保證機動車其余相干部件尋常，例如運用正確標號的汽油、機油、火花塞、防凍液，調(diào)好點火正時及怠速空燃比。在這點方面都尋常的概況下進一步審查冷卻體系。

審查順序應(yīng)當是：

先看水箱。尋常水箱在車子行進時應(yīng)當上下溫度絕對，假如顯露半邊涼半邊熱的概況，就能判斷水箱里面堵塞�？尚邪阉�箱接在2公斤負擔的水管上，逆向沖洗，假如堵塞慘重可行運用少量清洗劑，同一時間注意清洗水箱的污垢并觀看有沒滲漏。

其次再看節(jié)溫器。有些人以為摘除節(jié)溫器就能防止水溫偏高，本來節(jié)溫器只需尋常發(fā)揮效用其實不會導(dǎo)致水溫過高，而啟動機長時間在低溫下運轉(zhuǎn)也是十分有害的；此外眾多啟動機的節(jié)溫器是雙向效用的，當節(jié)溫器關(guān)閉時，強制冷卻水走小重復(fù)，而節(jié)溫器開啟時，小重復(fù)關(guān)閉，冷卻水悉數(shù)走大重復(fù)。假如不裝節(jié)溫器，源于管路局部阻力的節(jié)流效用，實質(zhì)流向大重復(fù)是水很少，水溫反而升高。

最終再審查水泵。水泵的損壞有三種形式：滲漏、丟轉(zhuǎn)和葉輪腐蝕。所謂丟轉(zhuǎn)是水泵軸和葉輪匹配間隙很大，當啟動機轉(zhuǎn)速達到必定時，水泵葉輪沒有辦法達到相應(yīng)轉(zhuǎn)速，形成水重復(fù)不良。風扇是冷卻系的最重要的部件，有些小汽車已淘汰了固定風扇，而代之以電磁和帶有硅油離合器的風扇。

它的特色是冷車時風扇根本不起效用，而熱車時散熱量達到第一大；硅油風扇離合器的最重要的故障是漏油，而電磁風扇離合器的最重要的故障是水溫開關(guān)損壞、線路損壞、電磁線圈損壞。啟動機的散熱除了以水為散熱介質(zhì)外，一部分熱還可行隨排氣散失，機油也可行帶走部分熱量，而啟動機四周的空氣對流更起著不可替代的效用，因而審查啟動機過熱時不需要忘記審查排氣體系(尤其是帶催化轉(zhuǎn)化器的車型)能否流暢，機油、變速箱油散熱裝置能否完好。此外啟動機風扇周邊的導(dǎo)風罩(通俗稱呼風圈)對機艙內(nèi)的熱對流起著至關(guān)要緊的效用，審查時應(yīng)注意。

為了防止冷卻體系顯露故障，應(yīng)注意冷卻體系的調(diào)養(yǎng)，冷卻體系的調(diào)養(yǎng)包括：

1.審查冷卻系的密封概況，風扇皮帶的松緊度，節(jié)溫器的靈敏度和冷卻水溫的概況等并注意維持十足的冷卻水。

2.清洗冷卻系包括散熱器、水套內(nèi)粘附的水垢，防止水垢作用冷卻系的散熱功能。