記者當(dāng)前從部分機構(gòu)理解到，映入2011年9月，柴油市場完畢了延續(xù)4個月以來的跌勢，顯露持續(xù)上升的行情。截止9月21日，柴油本月漲幅達(dá)到2.7%，同比漲22%，國家內(nèi)部柴油市場再現(xiàn)“批零一價”景象。

　　業(yè)務(wù)社監(jiān)測數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，日前沿江、華南、華東、華北和西南多數(shù)地域，中汽油、中石化等主營單位柴油團購價已漲至零售限價，0#柴油均價在8500元/噸左右，部分主營柴油控量出售。

　　業(yè)務(wù)社成品油剖析師李宏以為，柴油價值之是以持續(xù)上升，是由于9月為開漁季節(jié)及農(nóng)業(yè)要求映入旺季，供不應(yīng)求局勢最初顯示。

　　業(yè)務(wù)社監(jiān)測數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，日前，廣東西部少許地域已沒有柴油存貨，日前唯有石油可行出貨。其余地域還不例外，沿江部分地域中油資源儲存不足，湖南、湖北地域中油根本停止團購。另外，主營煉廠延續(xù)檢修，資源配置降低，也加劇了柴油市場存貨趨緊的情勢。

　　李宏預(yù)測，近期世界油價和浮動率的走向?qū)κ袌龅淖饔镁窒蓿�日前國家�?nèi)部柴油市場的供需面將主導(dǎo)后期走向，料價值高位持穩(wěn)。但本年柴油花費量與昨年同期比較增幅局限，受宏觀經(jīng)濟作用，全體柴油要求增速放慢，因而下半年顯露“柴油荒”的可能性適中。