我們國(guó)家日前無(wú)平安氣囊國(guó)度準(zhǔn)則，甚而連產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則也無(wú)，各車子廠商運(yùn)用的平安氣囊，其準(zhǔn)則皆是由廠商制訂的公司準(zhǔn)則。因而，關(guān)于平凡客戶來(lái)講，要想舉證平安氣囊不及格，難度十分大。

   一朝產(chǎn)生車禍，平安氣囊恐怕是“最終一根救命稻草”，但在少許車禍中，平安氣囊居然無(wú)發(fā)揮效用。更令人不安的是，源于我們國(guó)家日前無(wú)平安氣囊國(guó)度準(zhǔn)則，不業(yè)余檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)極少樂(lè)意接納個(gè)體送檢的平安氣囊樣品。拿不到權(quán)威的檢驗(yàn)匯報(bào)，客戶要想在平安氣囊方面打贏和車子廠商的糾紛官司，差不多不太可能。

   車子越來(lái)越多地走入正常百姓家，咱們卻面對(duì)著平安氣囊沒(méi)有國(guó)標(biāo)的局勢(shì)，那末，誰(shuí)來(lái)確保百姓平安？一朝因而產(chǎn)生糾紛，誰(shuí)來(lái)捍衛(wèi)百姓合法權(quán)益？平安氣囊，為什么遲遲無(wú)國(guó)標(biāo)？全中國(guó)9000多萬(wàn)輛車子，究竟有多少平安氣囊是真實(shí)平安的？

   車子的不業(yè)余性特色讓客戶在維權(quán)進(jìn)程中本就處于相對(duì)弱勢(shì)位置，假如再缺乏強(qiáng)迫性國(guó)度準(zhǔn)則，客戶要想和車子廠家叫板維權(quán)，真比登天還難。車子時(shí)期，平安氣囊沒(méi)有國(guó)標(biāo)，這樣的局勢(shì)不行再連續(xù)下來(lái)。