超載慘重、品質(zhì)堪憂、看管不力……在校車平安備受關(guān)心和質(zhì)疑聲中，華夏政府迎難而上，針對(duì)校車平安的突出難題和最重要的步驟，快速制訂法則“力保”校車平安。由國(guó)務(wù)院法制辦牽頭起草的校車平安條例草案征求意見稿于2011年12月11日正規(guī)全文推出，廣納民意。

　　不到半個(gè)月，國(guó)務(wù)院法制辦牽頭起草的校車平安條例草案征求意見稿正規(guī)全文推出，表現(xiàn)了政府立法“特事特辦”的風(fēng)格，值得贊賞�？墒牵�細(xì)觀條例草案內(nèi)容，卻讓人一個(gè)“急事不急辦”的從容之惑，既然是廣納民意，作為一種公民，無(wú)妨斗膽直言。

　　校車的資金來(lái)自，沒(méi)有疑是解決校車難題的要害，而從日前的報(bào)導(dǎo)來(lái)看，真實(shí)適合劃定的校車，比重是極低的。而草案對(duì)資金難題劃定是：進(jìn)行校車效勞所需的財(cái)政扶持資金由中央財(cái)政和位置財(cái)政分擔(dān)，詳細(xì)法子由國(guó)務(wù)院財(cái)政部門制訂。相干細(xì)則的頒布，預(yù)計(jì)還得假以時(shí)日，但是，校車是流動(dòng)的校舍，那末多兒童的平安難題，不應(yīng)再被拖欠。甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣幼兒園校車車禍后，慶陽(yáng)市委、市政府打算停止2012年公車革新計(jì)劃，將預(yù)算資金悉數(shù)用于置辦準(zhǔn)則化校車。這何嘗非是一種應(yīng)急的思路呢?

　　早有網(wǎng)友建議，“停購(gòu)公車買校車”應(yīng)在全中國(guó)推廣，上升為國(guó)度行動(dòng)。筆者看來(lái)，當(dāng)務(wù)之急是，在那一些校車不達(dá)標(biāo)或慘重不達(dá)標(biāo)的位置，“停購(gòu)公車買校車”應(yīng)當(dāng)成為強(qiáng)迫性的決策——你無(wú)解決好校車難題，對(duì)不起，就必需得“停購(gòu)公車買校車”!不需要和百姓埋怨說(shuō)沒(méi)錢甚么的，購(gòu)置公車的錢平均年增速超100億元，年底突擊花的錢也增幅驚人，錢，莫非仍是難題嗎?

　　在草案“附則”中有這樣一項(xiàng)對(duì)于“過(guò)渡期”的劃定：自條例施行起，省級(jí)國(guó)民政府可行依據(jù)實(shí)質(zhì)概況，劃定不超越3年的過(guò)渡期，在該期限內(nèi)，用于接送幼兒、小弟子的專用校車不行滿足要求的，可行運(yùn)用其它取得校車標(biāo)牌的載客車子。筆者看來(lái)，這種“不超越3年的過(guò)渡期”，更會(huì)消減掉校車平安條例的嚴(yán)肅性和執(zhí)行力。咱們諸多的法律本就不夠剛性，過(guò)渡3年，在此刻的國(guó)情下，又得“過(guò)渡”掉多少兒童的平安?有多少敷衍和推脫，會(huì)在長(zhǎng)達(dá)3年的“過(guò)渡期”里冠冕堂皇?

　　是以，這種過(guò)渡期太顯“從容”!筆者認(rèn)為，一年充足了，3年的過(guò)渡期，沒(méi)準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)都換了幾任了，而兒童，也早就畢業(yè)了呢!近日，重慶正規(guī)發(fā)表校車平安準(zhǔn)則，據(jù)推薦，重慶須要大約3000輛平安校車，年內(nèi)將有1000輛平安校車上路，明年將有2000輛上路。為了兒童，“特事特辦”，就該如許。