當前，大眾(華夏)出售局限企業(yè)、一汽大眾股份局限企業(yè)依據(jù)"缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例"和"缺陷車子產(chǎn)物召回條例實行法子"的請求，向國度市場監(jiān)督治理局提交了召回計劃，并打算自2020年9月1日起召回下列機動車：

2011年5月2日至2015年8月6日時期制造的少許2011-2015年車型中，有14800輛是進口大眾品牌甲殼蟲、酷車和高爾夫球車。

2011年9月14日至2012年6月14日時期制造的少許2011-2012年車型被進口到Leon系列西雅圖品牌中，總大家都有1084輛。

在2011年2月8日至2012年8月31日時期制造的少許奧迪A1，A3系列小汽車總共進口了18497輛。

源于供給商生產(chǎn)偏差，其變速箱機電裝置的蓄壓螺絲座厚度太薄，可能會在高油壓要求下形成微裂痕和體系油壓下調(diào)，從而觸發(fā)儀表板示警燈的打開；假如使用者疏忽報警提醒并接著運用機動車，隨著時間的推移，可能會顯露作用電力傳輸?shù)母艣r，存留平安禍患。大眾(華夏)出售局限企業(yè)和一汽-大眾局限企業(yè)將經(jīng)過受權(quán)銷售商無償召回車子變速箱機電單元發(fā)展軟件進級，以消除平安風險。另外，關(guān)于少數(shù)臨時無適用軟件的奧迪品牌車子，為了保證及時排除缺陷，將干脆更換機電單元的上殼。