里維安是亞馬遜扶持的電動(dòng)卡車(chē)初創(chuàng)公司，在兩輛電動(dòng)車(chē)子將要投產(chǎn)之際，聘請(qǐng)了一名前特斯拉高管負(fù)責(zé)該名目。

據(jù)報(bào)導(dǎo)，在特斯拉事業(yè)了10年以上的尼克·卡拉恩(Nick Carraghn)將加入里維安，擔(dān)任工程和產(chǎn)物執(zhí)行副總裁。在此此前，LinkedIn稱(chēng)，卡里根是硅谷初創(chuàng)企業(yè)PlentyInc.的頂級(jí)副總裁。

據(jù)知情人員顯露，卡拉漢將接替馬克·凡內(nèi)爾(Mark Vannels)。瓦內(nèi)爾斯在2017年加入里維安此前，曾是邁凱輪車(chē)子局限企業(yè)(McL輪Motor Co.，Ltd.)的高管。"瓦內(nèi)爾斯在本周此前一直擔(dān)任里維安的工程執(zhí)行董事。

里維安的一位發(fā)言人證實(shí)，Vannels曾經(jīng)離開(kāi)了企業(yè)，但無(wú)解釋離開(kāi)的原因。截止出版時(shí)，記者沒(méi)有辦法聯(lián)系到卡雷加和瓦內(nèi)爾斯置評(píng)。

雖然里維安這一次無(wú)干脆從特斯拉挖出卡拉漢，但此舉可能加重兩家車(chē)子生產(chǎn)商之中的吃緊關(guān)連。兩家車(chē)子生產(chǎn)商正就里維安的偷獵舉止說(shuō)起法律訴訟。

總部位于加州帕洛阿爾托的特斯拉上月起訴里維安，罪名是竊取員工和竊取商業(yè)機(jī)密。特斯拉說(shuō)，該企業(yè)的四名前雇員在為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手電動(dòng)車(chē)子企業(yè)事業(yè)時(shí)攜帶感性的專(zhuān)有消息。作為回應(yīng)，里維安提議了一項(xiàng)駁回特斯拉指控的動(dòng)議，稱(chēng)特斯拉試圖恐嚇員工離開(kāi)該企業(yè)。

實(shí)是上，在競(jìng)爭(zhēng)日漸劇烈的電動(dòng)車(chē)子范疇，眾多初創(chuàng)公司雇傭了數(shù)十名前特斯拉員工，此中包括路西車(chē)子(LucidMotors)、普羅特拉(Proterra)和里維安(Rivian)。這點(diǎn)員工中有眾多人在特斯拉擔(dān)任過(guò)頂級(jí)職位，例如盧西德現(xiàn)任首席執(zhí)行官彼得·羅林森(Peter Rawlinson)，他在2009年至2012年時(shí)期在特斯拉事業(yè)，并擔(dān)任車(chē)型首席工程師。

里維安將于明年年中在伊利諾伊州全家前三菱工廠(chǎng)最初制造兩款車(chē)型，全電動(dòng)R1T皮卡和R1SSUV。該企業(yè)已從亞馬遜(Amazon)和福特(Ford)等扶持者那邊籌集了近60億美元。